Просмотр полной версии : Куплю Соренто
Дмитрий1
25.12.2012, 17:14
Куплю соренто в хорошем состоянии 2002-2004 год 2,5 механика цена в пределах разумного для себя.
Хоть свою взять и продать, правда АТ ((((
Vadik BY
25.12.2012, 17:31
Хоть свою взять и продать, правда АТ ((((
Человек может за червончик хочет - ты ж не знаешь...
Человек может за червончик хочет - ты ж не знаешь...
а он может как раз за червончик и хочет:laugh1::laugh1::laugh1:
за червончик можно тазик купить )))
Дмитрий1
26.12.2012, 11:44
Человек может за червончик хочет - ты ж не знаешь...
не за червончик естественно до 14500
Дмитрий1, одна (SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT) ведь уже есть!
Или вторая (на механике) нужна для покатушек!?
На abw пяток объявок есть по твоим запросам!
Дмитрий1
26.12.2012, 13:31
Дмитрий1, одна (SORENTO, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, AT) ведь уже есть!
Или вторая (на механике) нужна для покатушек!?
На abw пяток объявок есть по твоим запросам!
это я при регистрации ввел. я по объявкам звонил все в моей ценовой категории проданы. я в Могилеве и по каждой новой объявке не успеваю приехать в Минск. нашел одного знакомого в Минске который занимается машинами теперь скидываю ему номер тел а он смотрит в каком состоянии.
semisirj
26.12.2012, 17:53
ну вот одним земляком больше станет в клубе
но своего танка жалко не отдам !! тем более как у большенства АКП
Хоть свой продавай. Правда у меня АКПП.
Дмитрий1
29.12.2012, 07:50
[QUOTE=Liho;26307]Хоть свой продавай. Правда у меня АКПП.[/QUOT
продай
Дим... такая корова нужна самому (с) Год-два еще пока поезжу. А так удачи в поиске и добро пожаловать в клуб.)
Дмитрий1
30.12.2012, 05:32
Дим... такая корова нужна самому (с) Год-два еще пока поезжу. А так удачи в поиске и добро пожаловать в клуб.)
Спасибо что не отказал. Вчера мой знакомыйа смотрел соренто 2002 года с виду вроде ничо а вся замазана мастикой пауки на арках, под капотом, 14000 и не торгуется неужели они так ржавеют?
Арки задние у всех!!! Это болезнь, средства борьбы пока еще не придумано. Главное чтобы рама целой была)))) остальное приварьвается, отрезается и красится!!! А так металл добротный, на пузатерках тоньше.
Двигатель и дифы с раздаткой важней, что бы в рабочем состоянии были.
Двигатель и дифы с раздаткой важней, что бы в рабочем состоянии были.
Полностью поддерживаю. И уж тем более машинке уже 10 стукнуло.
sliderlan
30.12.2012, 14:37
Арки задние у всех!!! Это болезнь, средства борьбы пока еще не придумано. Главное чтобы рама целой была)))) остальное приварьвается, отрезается и красится!!! А так металл добротный, на пузатерках тоньше.
Двигатель и дифы с раздаткой важней, что бы в рабочем состоянии были.
Арки задние у всех - это громко сказано. Если считать задними арками металлические вкладыши под накладками задней двери -то да, у всех. Это просто вставки на заклепках, свои я заменил на стеклопластик (см фото). А так металл крепкий, вопросов нет.
sliderlan, А по подробнее можно? На что садил новые вставки и как было дело под вставкой (на двери), а то у меня такие же как у тебя были)))) пора уже их...
sliderlan
30.12.2012, 15:02
sliderlan, А по подробнее можно? На что садил новые вставки и как было дело под вставкой (на двери), а то у меня такие же как у тебя были)))) пора уже их...
Дя я просто красился по кругу, здесь отписывался с фото [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Снимаешь пластиковый молдинг с задней двери, высверливаешь металлическую старую вставку, ставишь новую, в данном случае я их сам изготовил. Только будь готов заменить 80% защелок пластикового молдинга задней двери, дополнительно немного скотча 3М.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки] D0%BB%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B3#p356181
Sniper-33
30.12.2012, 17:33
А так металл крепкий, вопросов нет.
Так то оно так, но на станциях антикоррозийной обработки Соренто знают. А вот на С.Ковалевской, где я две своих обрабатывал, например Х5 ни одного не делали еще, не припомнили...:smoke: Прошлая моя 2004 г. была, пороги все вспузырились, из-под листвы пузыри пошли. На этой только где сколы есть, чуть чуть, пока держится старичек:laugh1: Наверное как и во всем, кому как повезет...:smoke:
Нормальный метал у сориков, у мой брат 4-й год катается, весной поехал делать антикор, ничего на станции не нашли крамольного, и я вторую зиму катаюсь (мало конечно) но всё ок
Sniper-33
30.12.2012, 19:00
Я и говорю, кому как повезет. Перед покупкой изучал даже климат в Ю.Корее. Раньше думал, что это там где сухо и жарко, оказалось нет, там мокро и холодно, по сравнению с Беларусью. Наверное все наши косяки это последствия ихнего климата:laugh1: хотя почему изначально не делают под себя обработку, не понятно :smoke:
Северный
30.12.2012, 19:02
Тьфу Тьфу Тьфу ! Моя с 2002 , Но кроме небольшой ржавщины на лепестках дверей пока ничего не ту.Даже от антикора отказался.
Sniper-33
30.12.2012, 19:32
Кореец?
Добавлено через 19 минут
Куплю соренто в хорошем состоянии 2002-2004 год 2,5 механика цена в пределах разумного для себя.
А самый лучший вариант - найди время, приедь на стрелку по четвергам, и увидишь сам, и корейцев, и европейцев, и все что хочешь...:smoke: ни на одном рынке столько Соренто для оценки не найдешь...:smoke:
Я и говорю, кому как повезет. Перед покупкой изучал даже климат в Ю.Корее. Раньше думал, что это там где сухо и жарко, оказалось нет, там мокро и холодно, по сравнению с Беларусью. Наверное все наши косяки это последствия ихнего климата:laugh1: хотя почему изначально не делают под себя обработку, не понятно :smoke:
Соглашусь, что т.к. мы покупаем машины не новые то всё зависит от прошлой эксплуатации и климата, хотя есть и исключения ( опеля до 2000г :laugh1:)
А я вот сегодня думал-думал и ничего не надумал))) Если бы знал, что можно найти нормальный гранд чероки 4,7, то продал бы не думая, а у нас выбора по им как-то не фонтан, только если в рашке искать(((( обидно А так бы замутил себе подарок под НГ.. эх
А я вот сегодня думал-думал и ничего не надумал))) Если бы знал, что можно найти нормальный гранд чероки 4,7, то продал бы не думая, а у нас выбора по им как-то не фонтан, только если в рашке искать(((( обидно А так бы замутил себе подарок под НГ.. эх
Я ничего не хочу сказать плохова о черокезах , но там цена содержания машины просто на порядок дороже, это не моё мнение а людей кто имел данный авто.( причём из нашего клуба)
Sniper-33
30.12.2012, 21:06
А я вот сегодня думал-думал и ничего не надумал))) Если бы знал, что можно найти нормальный гранд чероки 4,7, то продал бы не думая, а у нас выбора по им как-то не фонтан, только если в рашке искать(((( обидно А так бы замутил себе подарок под НГ.. эх
+1!) Осилит путь лишь идущий...:smoke:
sansan, а что значит содержание ? Замена масла-фильтров или замена коленвала или подшипников в....
Просто интересно услышать "факты-примеры"
А то у меня Соренто, это машина выходного дня (как у и тебя почти... до работы пешком ))) ) так сказать, езжу мало (работаю дома), в магазин съездить ну и так по мелочи, раз в год туда-сюда 600км проехать надо и как бы все.
Просто хочется машину про которую "мечтал с ..." ))
Sniper-33
30.12.2012, 21:34
Я ничего не хочу сказать плохова о черокезах , но там цена содержания машины просто на порядок дороже, это не моё мнение а людей кто имел данный авто.( причём из нашего клуба)
Дороже Соренто не видал пока. Самая расходная машина. Мне мой мерс 220 обходится дешевле. Не говоря о расходе. И на гололеде фору даст 100%! любой японец или немец переплюнет. А у них, кстати, масла в мостах и раздатке не меняются вообще. А мы думаем, чтоб такого залить каждый квартал вкусненького...:laugh1: а оно денег стоит...:smoke:
Sniper-33, тебе надо просто про официалов забыть )))) они цены лупят ой мама...
Sniper-33
30.12.2012, 21:51
Я бы не сказал. Смотря на что конечно. Я везде заказ-наряд офиширую, цены очень даже бывают интересные. При продаже машины вся история видна. По мелочам конечно в гаражах делаю, но в серьезных вопросах только там. Дороже, может, но надежней.
Sniper-33, спорный вопрос как по мне. История конечно хорошо, но вот будет ли выгода продажа машины с учетом цены этой истории. И вопрос на сколько
Дороже Соренто не видал пока. Самая расходная машина. Мне мой мерс 220 обходится дешевле. Не говоря о расходе. И на гололеде фору даст 100%! любой японец или немец переплюнет. А у них, кстати, масла в мостах и раздатке не меняются вообще. А мы думаем, чтоб такого залить каждый квартал вкусненького...:laugh1: а оно денег стоит...:smoke:
не соглашусь, у моего 260тык из них мои 53 за 1 год и 9 мес. и что я делал за это время не считая расходников: 1- вентилятор кондиц. (63уе) 2-патрубок интеркулера(15уе) 3-глушил егр , выбил катализатор(20 уе)и поменял пару лампочек и всё. А по поводу замены масла у японцев то тоже не соглошусь , менять надо но может интервал больше( из личного опыта)а про расход -вот пример : мицубиши паджера 2008г 3.2д, город 15 трасса 11 и это не в мороз. Но у каждого свои взгляды на авто,все мы знаем сильные и слабые стороны сорика и самая лучшая машина это новая
мицубиши паджера 2008г 3.2д, город 15 трасса 11 и это не в мороз.
Простите за офф, но Саня, ты не ответил на мой вопрос + касаемо расхода, то тут не только важен АКПП/МКПП/привод/кондишен и сколько груза и т.д., но еще и стиль и условия езды. Как-то так, на сорике можно и 18 делать по городу при желании.
Vadik BY
31.12.2012, 01:08
А ты, Паша, свой мерс 220 на Энергии пообслуживай...
Простите за офф, но Саня, ты не ответил на мой вопрос + касаемо расхода, то тут не только важен АКПП/МКПП/привод/кондишен и сколько груза и т.д., но еще и стиль и условия езды. Как-то так, на сорике можно и 18 делать по городу при желании.
Виталя, ты про черокеза?
Северный
31.12.2012, 07:28
Знакомый приобрел как то "Черокеза",через три месяца продал и постарался забыть , цены на зап.части выше крыши-сейчас ездит на Х-5, качество говорит на порядок выше,а цены на зап.части ниже.И это Х-5 !!!!!
Добавлено через 4 минуты
А по Сорику-это же Джип, и сравнивать его с легковым ,будь это Мерс ,БМВ,и др. ,не серьезно.А про какую фору по гололеду ты Виталя говоришь ?Были у меня и БМВ и Мерс.Я даже не хочу сравнивать про езду зимою на Сорике и на этих машинках.
sansan, не, я про мицубиши паджера 2008г 3.2д, город 15 трасса 11 и это не в мороз
А про вопрос, это содержание чероки..
Северный, про это не я писал, а Паша (снайпер.), вопрос к ему..
zidan2006
31.12.2012, 11:53
А я вот сегодня думал-думал и ничего не надумал))) Если бы знал, что можно найти нормальный гранд чероки 4,7, то продал бы не думая, а у нас выбора по им как-то не фонтан, только если в рашке искать(((( обидно А так бы замутил себе подарок под НГ.. эх
А 4.0 разве слабоват?
zidan2006,
Бензин 4.7. (у его по отзывам расход от 15 до 22 грубо говоря, это по городу.)
Я не сильно много знаю про этот мотор, но что известно, так это абсолютно новый для крайслера мотор, ТАК они давно не делали. Соответственно, отсюда вытекают и проблемы. У первых моторов этой серии (235 кобылок) были проблемы с холодным пуском и ещё с чем то, вроде с холостыми. Доработанная его модификация HO, которая устанавливается на оверленды, лишена этих проблем. Да, это ДОРАБОТАННЫЙ двигатель, на нём поправили косяки, ну и заодно и лошадок прибавилось, а не ФОРСИРОВАННЫЙ пипец форсаж, 30 сил. Чего-то доработали, где-то поменяли, вот и получился хороший моторчик. Видимо канадцы по другому решили вопрос с затруднённым холодным пуском, но такой же движок у них имеет 220 сил, если я нигде не наврал
Вот знаю, что старому магнуму 5.2 литра всё пох, тока горючку давай и масло лей, а как с этими - без понятия. Едится на них куда веселеее, ну ещё бы, он с околохолостых оборотов выдаёт большую часть всей своей дури, но за всё надо платить
Бензин 4.
Дух при разгоне не захватывает, потребляя бензин напару с воздухом сладострастно не урчит, но тем не менее, считается самым надёжным из линейки. На самом деле заявление двоякое, ибо в 96-м году двигатель испаганили. Появилась проблема лопающихся юбок поршней. В принципе, вопрос решается бюджетно: ищите с разбора НЕ В МОСКВЕ или у частника мотор или кусок его от первого гранда, дефектуете и продолжаете гонять долго и упорно. Можно просто поршеньки старые поставить. У кого есть в гараже яма и второй авто - можно не спеша починиться, не напрягаясь. Разве с запчастями побегать. Бюджет ремонта зависит от случая и подхода.
Проблема диагностируется просто, двигатель откровенно тикает, при наборе оборотов - есесьно тикает чаще. Спутать невозможно, КРАЙНЕ специфичный звук.
Если двигатель авто делает ТАК, можно смело сбрасывать цену тыщ на 50, а потом за 35 купить мотор и перекинуть А другой мотор продать по частям
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Что стоит отметить по бензинкам. Про расход НАДО интересоваться, смотреть комп, что показывает. Если такой двигатель начинает пожирать бензин - с ним явно проблемы. Это не праздности ради, понимания для.
Остальное стандартно, как с любыми авто: пыльный равномерно двигатель, никаких эмульсий в ОЖ, все жыжи в норме и блаблабла.
(с) jeep4x4club.ru
Zveroboy
31.12.2012, 13:36
Я как счастливый обладатель сразу двух этих марок Соренто и Черокеза, скажу что Черокез намного более проблемная машина, чем Сорик. С запчастями проблема и ценник дороже. Расход больше и много еще чего. Если менять Сорика, то не на Гранда, как я понял твое намерение, а на что то более солидное, например Ланд Крузер или хотя бы Паджеру. Чисто мое мнение.:not_i:
Я как счастливый обладатель сразу двух этих марок Соренто и Черокеза, скажу что Черокез намного более проблемная машина, чем Сорик. С запчастями проблема и ценник дороже. Расход больше и много еще чего. Если менять Сорика, то не на Гранда, как я понял твое намерение, а на что то более солидное, например Ланд Крузер или хотя бы Паджеру. Чисто мое мнение.:not_i:
вот тебе Виталя и ответ по черокезу ,прямо из первых уст
Sniper-33
31.12.2012, 13:53
А ты, Паша, свой мерс 220 на Энергии пообслуживай...
Согласен. Бывал там по нужде. Цены вообще атомные. К ним в самом крайнем случае. Боровая в этом плане привлекательнее, хотя по мелочам я и к ним не езжу.
У меня друг обслиживает своего мерина на энергии, не разорился пока, по машинке и расходы
Игорь, а можно пример конкретный (просто у тебя "кирпич" как я понимаю, далеко не машина = асфальт), по этому давайте друзья конкретные примеры, чтобы можно было посчитать самим... А так вообще, чем больше инфы, тем лучше. + если взять машинку и вбухать в ее 2-3+-к при этом юзать только для грязи, то конечно... будет дорого)))))))) ведь одно колесо 32-х стоит...мммм
Северный
02.01.2013, 06:11
Виталь.Эта тема (Соренто или др.) почти постоянно проходит в каждой теме.Зачем опять все начинать с начало.Если ты конкретно хочешь узнать про какую нибудь марку-есть др. способы.
Ну и нафлудили!!!!! Народ!!! Тема не про сравнение автосов, а про покупку Сорика....
Северный, vdv, ну я ведь просто мнение высказал, а там понеслось .... ) :spam:
Я как счастливый обладатель сразу двух этих марок Соренто и Черокеза, скажу что Черокез намного более проблемная машина, чем Сорик. С запчастями проблема и ценник дороже. Расход больше и много еще чего. Если менять Сорика, то не на Гранда, как я понял твое намерение, а на что то более солидное, например Ланд Крузер или хотя бы Паджеру. Чисто мое мнение.:not_i:
Я про поджеру столько слышал от людей которые ездили и занимались их ремонтом, уже если менять сорика, то только не на паджеру, а про кукурузер я свое мнение озвучивал-это аппарат!!! Но не одна марка не лишена недостатков. Поэтому я для себя при выборе авто учитывал много факторов, как соотношение цена качество, ремонтопригодность, цена на запчасти, расход топлива, внешний вид, тип привода, размер салона, возможность поездок на дальние расстояния, универсальность, мой бюджет. О чудо у меня совпало!!! Это Сорик!!! А вообще ни разу не пожалел о покупке.
Мнение о Сорике абсолютно аналогичное...
поддерживаю полностью, соотношение цена-качество 100%
Каждый хвалит свой авто, я лично тоже доволен Сорентой, так как у мну уже 3, а за Черокезов со Светкиным Вовкой пообщайся, у него же такой, да и клуб посети. А если то Кукурузер это класс, но бабла же стоиииииииииииииит.
В клубе все довольны, иначе бы ездили на других авто!!!
Северный
05.01.2013, 03:45
Валера не спеши.Я на покупку и содержание Крузера еще не готов !Но Сорик я думаю самый бюджетный Джип.(Прошу заметить с большой буквы)
Дмитрий1
06.01.2013, 19:14
Валера не спеши.Я на покупку и содержание Крузера еще не готов !Но Сорик я думаю самый бюджетный Джип.(Прошу заметить с большой буквы)
народ подскажите как ходят автоматы? нашел одного сорика с автоматом и блокировка на три положения
Sniper-33
06.01.2013, 19:26
Проблем с АКПП вообще не слыхал. А какое к ним отношение имеет блокировка на 3 положения? Или ты про раздатку?
4-х ступка - тупая
5-ступка (ездил пассажиром) - крутяк вроде
мешалка - я бы взял вместо акпп (зная это сейчас)
4-х ступка - тупая
5-ступка (ездил пассажиром) - крутяк вроде
мешалка - я бы взял вместо акпп (зная это сейчас)
Виталя, с 5 акпп крутяк, никогда не сяду на ручку. ребята никого не хочу обидеть но зачем чечётку танцевать:acute:
никогда не сяду на ручку
Каждому своё!!!А я вот автомат- не ...важаю!!!
Северный
06.01.2013, 20:06
Так ! Кто человеку даст проехать на 5 АКПП и механике.Я на 4 АКПП .
sansan, ничего против не имею. Просто для меня лично совсем не важно акпп или мкпп. Каждый выбирает для себя, а + и - есть и там и там!
Vadik BY
06.01.2013, 20:19
Нефига 4АКПП не тупая и ваще она достаточно экономичная (хотя у самого сейчас 5АКПП). А уж по обслуживанию и цене....
Северный
06.01.2013, 20:23
Еще раз пишу.У племяника бал ездил по городу на механике-АКПП на много лучше. У меня 4 АКПП, поехал на Сони 5 АКПП- моя на много динамичнее.Надо будет у кого то еще по пробовать.А пока я молчу.
Vadik BY,
Северный, значит жду сходки и отнимаю ваши машинки на пол часика... Может у меня уже назревает ремонт.... (хотя на днях поменяю масло а раздатке и заднем мосту.)
Северный
06.01.2013, 20:31
Вот и правильно!
я ездил и на 4акпп и на 5 акпп разница только при начале движения у 4-х ступки большая задержка, т.е. нажал , а она около 2-х сек думает, а так никакой существенной разницы не заметил
я ездил и на 4акпп и на 5 акпп разница только при начале движения у 4-х ступки большая задержка, т.е. нажал , а она около 2-х сек думает, а так никакой существенной разницы не заметил
+1 к моим словам. Но эти 2 секунды ты заметил как и я. (я сравниваю после мазда 323ф - механика, машинка простая-легкая-лошадок меньше-но на ей я летал, а тут толкаю танк :laugh1: )
Северный, Чего на стрелке не попросил?т всегда пожалуйста:)
Стеснительный он!!!:laugh1:
+1 к моим словам. Но эти 2 секунды ты заметил как и я. (я сравниваю после мазда 323ф - механика, машинка простая-легкая-лошадок меньше-но на ей я летал, а тут толкаю танк :laugh1: )
ну ты сравнил х... с пальцем, у сорика масса в два раза больше, поэтому и толкаешь танк:laugh1: да и соотношение массы к мощности я думаю у мазды будет лучше
и соотношение массы к мощности я думаю у мазды будет лучше
Сорика - вес 1985 - 2,5 - 140 лс = 0,056л.с. на 1мл
Мазда - вес 1115 - 1,5 - 88 лс = 0,05866666666666666666666666666667л.с. на 1мл
и это не учитывая вес, а при таких цифрах я осмелюсь умножить лс мазды на 2 при 1мл. )) - надеюсь я правильно посчитал)
Конечно глупо сравнивать такие машины, но в плане выбора механика или акпп я отдаю предпочтение +30-40% механике (наверное я пердун старый)))) )
НО речь то про сорика... я 4акпп считаю тупой. (надеюсь на сходке сравню. авось я дурак :laugh1: )
sliderlan
06.01.2013, 21:51
Только в одном моменте жалею, что я не на МКПП - когда надо вылазить из грязи/снега раскачкой - вперед/назад. С ручкой это переключение очень динамично получается, на АКПП уходят драгоценные доли секунд, которые тратит автомат на переключение вперед/назад. И вот, висишь на пузе, горит 4Low, колеса болтаются как хобот у слона, а ты судорожно ищешь в записной книге тлф аналогичного трактора :rabbi:
Только в одном моменте жалею, что я не на МКПП - когда надо вылазить из грязи/снега раскачкой - вперед/назад. С ручкой это переключение очень динамично получается, на АКПП уходят драгоценные доли секунд, которые тратит автомат на переключение вперед/назад. :rabbi:
Вот потому мне и нравится механика, да ещё когда на обгон быстро нужно - очень помогает!!! А да и на понижайке включаешь сразу 4 передачу и как танк в снег или грязь!!!
да ещё когда на обгон быстро нужно - очень помогает
золотые слова виктор венедиктович
Сорика - вес 1985 - 2,5 - 140 лс = 0,056л.с. на 1мл
Мазда - вес 1115 - 1,5 - 88 лс = 0,05866666666666666666666666666667л.с. на 1мл
и это не учитывая вес, а при таких цифрах я осмелюсь умножить лс мазды на 2 при 1мл. )) - надеюсь я правильно посчитал)
Конечно глупо сравнивать такие машины, но в плане выбора механика или акпп я отдаю предпочтение +30-40% механике (наверное я пердун старый)))) )
НО речь то про сорика... я 4акпп считаю тупой. (надеюсь на сходке сравню. авось я дурак :laugh1: )
Виталя, что ты насчитал, так я и не понял, я считаю так, сколько кг тянет одна лош.сила, а это так:1985:140=14,178, а у мазды 1115:88=12,67 кг
Саныч. 2,5 литра переводим в миллилитр = 2500. лошадки делим на мл = 0,056 лошадок на 1мл.
Тое у мазды лошадок на 1мл больше аж на.... 0,00266666666666666666666666666667, а с учетом массы.....
сколько кг тянет одна лош.сила, а это так:1985:140=14,178, а у мазды 1115:88=12,67 кг
Забыл учесть привод!!!, у мазды передок тянет, а ТОД может зад + помощь передка, в зависимости от покрытия + АКПП и МКПП (разница большая, даже на сорике) = последствия динамики/расхода.
НО я считаю, что такой старый пердун как я))))))))) Должен ездить на МКПП, это и контроль+обгон+расход+масло+динамика+руки заняты
зы, в споре рождается истина)))
1985:140=14,178, а у мазды 1115:88=12,67 кг
1985:197=10,08 кг/л.с., 1985:247=8,04 кг/л.с., 1985:297=6,68 кг/л.с. -это про бензинки!!!
1985:197=10,08 кг/л.с., 1985:247=8,04 кг/л.с., 1985:297=6,68 кг/л.с. -это про бензинки!!!
Тое чем больше Л.С. тем меньше она тянет выходит (мощи больше, проще тянуть, как и с маздой...). Если цитировать саныча. Поправьте если не прав.
Поправьте если не прав
Прав, но вы про крутящий момент забыли!!!!У дизеля он больше!!
Валера, если так подумать, то забыли про многое, колесики, привод, коробку, вес машинки и прочее и т.д.. Но в сумме как "прикинул" мазда ездит лучше сорика по динамики, веса меньше л.с. больше (вес+привод+Л.С.) по этому я и делаю вывод, 4акпп портит машину (я это говорил уже не 1 раз) наверное привычка после МКПП, ожидать большего))) (даже саныч показал, что мазда круче на 1,508кг на л.с.)
Все равно, отдаю предпочтение МКПП.. бейте.)))
Крутящий да, говорят японцев надо крутить)))...
ХЗ!
ребята, акпп придумали для комфорта, и понятно что за это надо чем то расплачиваться т.е. расход топлива и потерей времени при переключении передач. Но сегодня появились акпп которые намного лучше чем мкпп причём во всём
Но сегодня появились акпп которые намного лучше чем мкпп причём во всём
Мне пожалуйста такую на мой бензо-газо-самолёт!!!:laugh1:
T34_by, надо искать на разборах 8ми ступки от махава)))) авось влезет
Дмитрий1
07.01.2013, 16:11
T34_by, надо искать на разборах 8ми ступки от махава)))) авось влезет
сегодня смотрели на автотрейдере соренто песочного цвета, вроде ничего но одна сторона крашена, не очень хочется битую брать за 14000
Дмитрий1, может стоит подсобирать/взять у кого-то/рассрочка и т.д.. хотя бы чтобы взять до 15. на av.by например целых 23 машины в цене от 14 до 15, а там немного торга и нормально выйдет.
zidan2006,
Бензин 4.7. (у его по отзывам расход от 15 до 22 грубо говоря, это по городу.)
Я не сильно много знаю про этот мотор, но что известно, так это абсолютно новый для крайслера мотор, ТАК они давно не делали. Соответственно, отсюда вытекают и проблемы. У первых моторов этой серии (235 кобылок) были проблемы с холодным пуском и ещё с чем то, вроде с холостыми. Доработанная его модификация HO, которая устанавливается на оверленды, лишена этих проблем. Да, это ДОРАБОТАННЫЙ двигатель, на нём поправили косяки, ну и заодно и лошадок прибавилось, а не ФОРСИРОВАННЫЙ пипец форсаж, 30 сил. Чего-то доработали, где-то поменяли, вот и получился хороший моторчик. Видимо канадцы по другому решили вопрос с затруднённым холодным пуском, но такой же движок у них имеет 220 сил, если я нигде не наврал
Вот знаю, что старому магнуму 5.2 литра всё пох, тока горючку давай и масло лей, а как с этими - без понятия. Едится на них куда веселеее, ну ещё бы, он с околохолостых оборотов выдаёт большую часть всей своей дури, но за всё надо платить
Бензин 4.
Дух при разгоне не захватывает, потребляя бензин напару с воздухом сладострастно не урчит, но тем не менее, считается самым надёжным из линейки. На самом деле заявление двоякое, ибо в 96-м году двигатель испаганили. Появилась проблема лопающихся юбок поршней. В принципе, вопрос решается бюджетно: ищите с разбора НЕ В МОСКВЕ или у частника мотор или кусок его от первого гранда, дефектуете и продолжаете гонять долго и упорно. Можно просто поршеньки старые поставить. У кого есть в гараже яма и второй авто - можно не спеша починиться, не напрягаясь. Разве с запчастями побегать. Бюджет ремонта зависит от случая и подхода.
Проблема диагностируется просто, двигатель откровенно тикает, при наборе оборотов - есесьно тикает чаще. Спутать невозможно, КРАЙНЕ специфичный звук.
Если двигатель авто делает ТАК, можно смело сбрасывать цену тыщ на 50, а потом за 35 купить мотор и перекинуть А другой мотор продать по частям
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Что стоит отметить по бензинкам. Про расход НАДО интересоваться, смотреть комп, что показывает. Если такой двигатель начинает пожирать бензин - с ним явно проблемы. Это не праздности ради, понимания для.
Остальное стандартно, как с любыми авто: пыльный равномерно двигатель, никаких эмульсий в ОЖ, все жыжи в норме и блаблабла.
(с) jeep4x4club.ru
Судя по звуку это Впускной коллектор замена (типичный для Америкосов подсос воздуха), а не двигатель. Теперь про комп (на заборе тоже кое-что написан) У меня на Пасе комп показывал всегда 14 литров. на самом деле не меньше 17.5 литров. Теперь по мотором 4.7 (Мотор ставился на Крайслер Аспен, Джип Гранд Черокки) Не самый худший мотор как 4.0 или 3.7. У чероки 3.7 (пошли с 2006 мод. года) Моторы самые идеальные у Черокки и не только и у Крайслеров это 5.7 HEMI. Поправлю тебя у магнума 5.7 HEMI и 6.2 есть у богатых комплектация. 4.7 Мотор, не кто не изменял были проблемы, поменяли коллектор и все. Был просто подсос воздуха. Когда увидишь там коллектор за ним стоит типо датчик вот он выходит из строя и все. Джип есть джип. Обслуживание, смотря где. Есть форумы, Мы с Ними пересикались разговаривали, как сказать дороже Паси, но опять же, люди покупая такие машины отдают себе отчет о их ремонте. У меня коллега купил Инфинити FX35 так теперь стоит во дворе не может купить на нею резину, а меня бы жаба задушила за резину отдавать 3000у.е. Зато Инфинити возле подъезда.
Добавлено через 9 минут
Судя по звуку это Впускной коллектор замена (типичный для Америкосов подсос воздуха), а не двигатель. Теперь про комп (на заборе тоже кое-что написан) У меня на Пасе комп показывал всегда 14 литров. на самом деле не меньше 17.5 литров. Теперь по мотором 4.7 (Мотор ставился на Крайслер Аспен, Джип Гранд Черокки) Не самый худший мотор как 4.0 или 3.7. У чероки 3.7 (пошли с 2006 мод. года) Моторы самые идеальные у Черокки и не только и у Крайслеров это 5.7 HEMI. Поправлю тебя у магнума 5.7 HEMI и 6.2 есть у богатых комплектация. 4.7 Мотор, не кто не изменял были проблемы, поменяли коллектор и все. Был просто подсос воздуха. Когда увидишь там коллектор за ним стоит типо датчик вот он выходит из строя и все. Джип есть джип. Обслуживание, смотря где. Есть форумы, Мы с Ними пересикались разговаривали, как сказать дороже Паси, но опять же, люди покупая такие машины отдают себе отчет о их ремонте. У меня коллега купил Инфинити FX35 так теперь стоит во дворе не может купить на нею резину, а меня бы жаба задушила за резину отдавать 3000у.е. Зато Инфинити возле подъезда.
Поправка про твой ролик. Да такой вот звук был у меня (ишел стук снизу, как на видео, ну вот мотору капец). Да у Америкосов желательно масло менять после 7000тысяч не более того. Мотор объемный требуется качественного масло, и тщательной замены. Американцы блин вообще умудряются не менять его годами.
А шуршание это типичный подсос воздуха. Во так правильнее написал.
сегодня смотрели на автотрейдере соренто песочного цвета, вроде ничего но одна сторона крашена, не очень хочется битую брать за 14000
У нас тут в Щучине один продает Соренту 2004г по моему,ТОД, черная на коже,тонировка заводская,подножки стоят,спойлер,парктроники есть,если интересно могу узнать подробней что по чем???
valdisjan
07.01.2013, 20:44
Дмитрий1, думаю врядли ты с оригинальной покраской после 5 (а то и 3-х) лет авто найдёшь, думаю стоит смотреть на движок и коробку, ну а остальное всегда дошаманить можно с меньшими вложениями.
valdisjan, +1, машина может и битая, но главное куда и как. А вот замена движка, покупка форс/раздатки/мостов и т.д. думаю будет по хуже покраски, да и что важнее для машины ? )))
Дмитрий1
08.01.2013, 13:40
У нас тут в Щучине один продает Соренту 2004г по моему,ТОД, черная на коже,тонировка заводская,подножки стоят,спойлер,парктроники есть,если интересно могу узнать подробней что по чем???
Узнай сколько хотят. Буду благодарен.
Добавлено через 1 минуту
valdisjan, +1, машина может и битая, но главное куда и как. А вот замена движка, покупка форс/раздатки/мостов и т.д. думаю будет по хуже покраски, да и что важнее для машины ? )))
Правильно. Главное как была ударена и как на совесть её сделали.. а то будешь ехать а она развалиться на пополам.
С разгоном на автомате немного не соглашусь- у самого 4 ступенчатый автомат, на трассе если в кик-даун (резко тапка в пол) - автомат сам переключается на пониженную передачу, есть еще такая замечательная кнопка OD\off - на селекторе коробки- очень помогла в Польских горах на границе с Словакией этим рождеством.
В разгоне тупит только если ехать аккуратно - бывают очень редкие задержки с первой на вторую ( почему то во дворе работы ( вероятно из-за того что въезд идет в горку и ему сложно перестроится на ровном месте )). при желании со светофора можно уйти и первым но смысла давно в этом не вижу, 5 ступенчатый - вероятно лучше будет ( не приходилось ездить), но не так плох и 4-х, дело может привычки- машиной владею 4 года в апреле будет, каждый день 100- 120 км пробега
Кстати, автомат вроде как адаптивный, после сброса клемм - километров 300, подстраивается под ваш стиль вождения
valdisjan
14.01.2013, 20:23
при желании со светофора можно уйти и первым
Это ты батенька загнул - можно то первым уйти но смотря от кого, но тем не менее автомат на дизеле соренты не располагает к мощному старту... пока турбина не подхватит.
Ухожу первым как правило (такая манера езды), а дальше как пенсионер в потоке )))). Но при желании как сказали выше, на светофоре как-то раз всех жыга, хз, наверное годов так 80х делала на ура)))))))
Sniper-33
14.01.2013, 21:34
Ухожу первым как правило
Гы :laugh1:
Ухожу первым как правило (такая манера езды), а дальше как пенсионер в потоке )))).
Не, ну остальные-то в курсе что ты с ними гоняешся :to_take_umbrage:
))))))) В том-то и дело, что манера езды такая, намека на "дайте газу" нету, я прекрасно оцениваю состояние автоса/веса и чем там крутить, механика или инвалид, по этому всегда говорил, автомат машину портит (сорика)
Как для меня, так единственная проблема, это когда застрял в говнах, а так надо стартануть, ну кто тебе мешает перейти на + или - и тыкай коробочку как ручную, на обгон переходи тоже на ручное и ускоряйся, а так в принципе если педалку в пол, даже без кик-дауна и так прет хорошо.
valdisjan
15.01.2013, 10:25
если надо стартануть то с места -1 передачи не получится, а если стартовать в ручном режиме, то при достижении максимальных оборотов коробка хоть и включить следующую, но с задержкой, режим D адекватно перекидывает передачи на нажатой до упорка плешке (шустрее ручного режима), НО... я говорю о тупости самого дизеля до момента подхвата турбины, то бишь на старте (пока не раскрутит все до 1800 оборотов) ну и обгоны при скоростях свыше 100-120 км/ч.
Прёт со старта сразу практически дизель у БМВ Х5, который битурбо, а так - даже у дизельных БМВ Х3 или у Киа Мохав сразу нет подхвата, чего не скажешь о бензиновых двиглах.
если надо стартануть то с места -1 передачи не получится, а если стартовать в ручном режиме, то при достижении максимальных оборотов коробка хоть и включить следующую, но с задержкой, режим D адекватно перекидывает передачи на нажатой до упорка плешке (шустрее ручного режима), НО... я говорю о тупости самого дизеля до момента подхвата турбины, то бишь на старте (пока не раскрутит все до 1800 оборотов) ну и обгоны при скоростях свыше 100-120 км/ч.
Прёт со старта сразу практически дизель у БМВ Х5, который битурбо, а так - даже у дизельных БМВ Х3 или у Киа Мохав сразу нет подхвата, чего не скажешь о бензиновых двиглах.
ребята, просто посчитайте массу авто и мощ. мотора, и станет на свои места, у бмв Х5 наверное кобыл 230 и он легче, вот и едет:acute:
Северный
15.01.2013, 11:25
да и на строика мотора и коробки со всем другие
valdisjan
15.01.2013, 12:14
так вроде сравнение с другим авто - типа Сорик резв на старте - я кабе пытаюсь оппонировать исходя из личного опыта (БМВ Х5 - от 270 лс (ездил на обычной версии и слегка чипованой), у самого был Киа Каренс со 145 лс бензин - гораздо резвее на старте Сорика, да и Мохаву первых 2-3 сек сделает- ну а потом - против 250 лс нечего делать, потом Сорик 170 лс - по городу из-за тупости на старте похуже, но когда есть время и место до турбины раскрутить - прёт нормуль, сейчас Шевроле Каптива 2,4 167 лс - вчипитления схожи с Карасиком, Мохава у брата, Бэхи у друзей ( у одного первая Х3 была сейчас Х5) - вот как бы весь автопарк попробованный нормально.
Вон кто-то желает продать)) Может пригодится кому-то
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
valdisjan
15.01.2013, 12:23
"кузов - минивен",
"хрустальная оптика" кто во что горазд...
и шедевр - "владельцы не курят":laugh1:
"владельцы не курят"
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки] ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки])
Azyrynga
15.01.2013, 19:05
Еще раз пишу.У племяника бал ездил по городу на механике-АКПП на много лучше. У меня 4 АКПП, поехал на Сони 5 АКПП- моя на много динамичнее.Надо будет у кого то еще по пробовать.А пока я молчу.
Ну, могу дать на своей прокациццо.
"кузов - минивен",
"хрустальная оптика" кто во что горазд...
и шедевр - "владельцы не курят":laugh1:
Курят, курят, ибо там при 2.5 литра 140кВт
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot