KIA Sorento: как проверить полный привод?

[Vadik BY]

Взято с ABW.BY

KIA "Атлант-М Боровая":

- На KIA Sorento первого поколения устанавливались две системы полного привода: part-time с жестко подключаемой передней осью и TOD с автоматическим подключением "передка". Как проверить работоспособность такой системы? Да элементарным диагональным вывешиванием: заехав одним передним колесом на небольшую горку, вы сразу почувствуете, подключается ли передняя ось. Опять же, если речь идет о покупке авто, опробовать систему можно прямо на подъемнике.

Но во избежание проблем при эксплуатации хотелось бы пояснить несколько моментов касательно системы TOD. Дело в том, что из-за конструктивных особенностей (момент подключения передней оси и процент передающегося на нее крутящего момента регулируются посредством пакета фрикционов) первоначальное подключение может сопровождаться небольшим ударом. И чем сильнее вы "газуете" на старте, тем сильнее будет удар. Поэтому, если при эксплуатации в условиях бездорожья у вас возникает необходимость именно резкого старта, лучше перевести полный привод в режим пониженной передачи. Тогда привод подключится с жестким распределением крутящего момента по осям 50/50, что благоприятно скажется и на ресурсе трансмиссии, и на проходимости автомобиля.

Оригинал ТУТ ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]). Там же есть дебильный совет в комментариях...
P.s. Акуел просто от количества информации и совета дилера... Стало грустно... :cray2:

[Sniper-33]

Когда мне поменяли датчики и включился наконец полный привод, я спрашивал про прикол, когда на подъемнике одно колесо крутишь, а другое крутится в обратную сторону. Сказали, что это ни о чем не говорит. Сначала показания сканера. А потом Показывали работу на практике во дворе. И именно на горке по мокрой траве.