проблемы с запуском

[olegritzio]

Всем, доброго дня! Подскажите может кто-то уже сталкивался с данной проблемой: авто- Соренто 2,4 бензин, 2003 года, не заводится двигатель со стартера, однако с буксира либо после того как постоит ночью, запускается с полоборота. Подскажите, что может быть. Данная проблема возникла недели 2 назад, после того как завел с буксира себя не проявляла до вчерашнего дня, сейчас только с буксира заводится. Аккум нормально крутит движок, холостые обороты держит в норме, при движении проблем не замечал, вроде не троит.:to_take_umbrage:

[T34_by]

Посмотри напряжение зарядки с генератора, возможен недозаряд аккумулятора!!!

[olegritzio]

Спасибо за совет! Забыл спросить, так сказать для общего развития, а в чем взаимосвязь между недозарядкой акумма генератором и тем, что стартер вращает движок, а он не заводится?

[T34_by]

У тебя машинка бензиновая, следовательно требует много энергии, а её после проезда(вся электрика , бензонасос и т.д.) и недостаточного заряда не хватает!!! Стартер вращает, но не так быстро как это нужно!!! А после того как машинка постоит аккумулятор наберёт пускового тока и ей достаточно для пуска!!!

[olegritzio]

Всем привет! "Лечение" проверкой генератора не помогло. Покатался 3-4 дня и опять тоже самое. Думал топливный насос, заменил на новый, результат тот же. Машина покаталась 3-4 дня и снова не заводится. Стартер крутит результат ноль. Аккум заряжен полностью. Ни одна диагностика ничего не находит! Складывается впечатление, что топливный насос то работает, то нет. Так как если снять воздуховод и вприснуть эфир- движок схватывает с пол-оборота. Какие будут дельные мысли, собратья.

[Soundguard]

С эфиром осторожнее! Эфир может нанести мотору непоправимый вред, так как он смывает смазку с цилиндров двигателя, а значит, частое применение такой жидкости нежелательно, ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки])

Добавлено через 1 час 19 минут
При таких симптомах сложно диагностировать неисправность. Стартер то может крутить по разному. Например если слетел бендикс Стартер крутит а сам двигатель не вращается. Понять можно по тому что твориться на выхлопе или воздухозаборнике. Далее - необходимо проверять напряжение на аккумуляторе в момент старта - если падает ниже 9 вольт значит хана... аккумулятору... Ну и напряжение в момент старта не плохо бы проверить на бензонасосе.
Вот выдержка из советов как правльно спалить стартер
Нашёл в своих богатых архивах.
Способ "Эфирный" - только для дизелистов. Дизелисты - народ экономный, не каждый будет заправляться зимней соляркой в лютый мороз. Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо - и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера? Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а:, ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это?

А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании "разжижителей" вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает "по зубам", то тут уж никакого здоровья не хватит - стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря!

Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас!

[olegritzio]

Спасибо за ужастик :-)....., но у меня мотор бензиновый.

[Soundguard]

Видел за свою эстошную жизнь не один бензиноый двигатель с сорванными шестернями после прямого эфира". Стартеры в идеале и для бензинок и для дизелей - разные. В бензинках стартеры не такие прочные, да и для самовоспламенения эфира давление зажигательной смеси нужно гораздо меньше. Если эфир хороший,то и бензинки стреляют будь здоров. Возможно как раз твой случай - прямой эфир в патрубок воздухозаборника - как следствие - сорваная шестерня стартера. В результате стартер крутит с диким визгом а ротор двигателя стоит не шелохнувшись. Выложи видео момента запуска. По звуку можно определить - входит стартер в зацепление с венцом или нет. Тогда действительно - с толкача заведётся без проблем.

[olegritzio]

Нет, стартер вращает без визга и фанатизма, при его работе есть реальное ощущение того что движок раскручивается. Сделал, по вашему совету измерения напряжения аккума при запуске- ниже 9,3-9,5 не проседает... Возможно ли что все дело в сигналке, имобилайзере или замке зажигания?

[Олег77]

0

[J_a_s_t_e_r]

Соренто 3.5 2004г.
Не заводится при температуре ниже +8 С.
Стартер крутит.Поменял датчик температуры ОЖ,результат нулевой.Ошибок никаких нет.
Может у кого-нить была подобная проблема???

[Северный]

Так сразу и не скажешь. Проверь проходимость топлива через фильтр топл-сними шланг который идет от фильтра к насосу на дв и прокочай помпочкой(только осторожно не испачкайся), потом работу регулятора давоения- создается ли давление.Посмотри контактную групу(колодки) которые подсоединяют провода форсунок-возможна закись.Ну а далее...пиши.

[sega1972]

Так сразу и не скажешь. Проверь проходимость топлива через фильтр топл-сними шланг который идет от фильтра к насосу на дв и прокочай помпочкой(только осторожно не испачкайся), потом работу регулятора давоения- создается ли давление.Посмотри контактную групу(колодки) которые подсоединяют провода .форсунок-возможна закись.Ну а далее...пиши.

3.5. Бензинка.Однако.

[Северный]

Тьфу ты! извиняюсь.Но конатакты все равно актульны!

[J_a_s_t_e_r]

...Ну а далее...пиши.
Ждал когда подморозит ужо,чтоб наверняка .
В общих чертах:
У моего коника сигналка с дистанционным запуском,поэтому к замку зажигания,в районе иммобилайзера,примотан кусок ключа с чипом.Был с низу.Тупо переместил его в верхнюю часть замка.Не знаю какая связь между расположением этого огрызка и температурой,но всё стало ОК.:dntknw:
Такие дела.

[Северный]

ну и хорошо.И угадай вот так диагноз блезни!:acute::laugh1:

[Marduk]

Ждал когда подморозит ужо,чтоб наверняка .
В общих чертах:
У моего коника сигналка с дистанционным запуском,поэтому к замку зажигания,в районе иммобилайзера,примотан кусок ключа с чипом.Был с низу.Тупо переместил его в верхнюю часть замка.Не знаю какая связь между расположением этого огрызка и температурой,но всё стало ОК.:dntknw:
Такие дела.

аффтар жжот:laugh1::laugh1::laugh1:без обид:taunt:

[J_a_s_t_e_r]

аффтар жжот:laugh1::laugh1::laugh1:без обид:taunt:Сам дурак !!!:on_the_quiet:

[Soundguard]

Сколько таких приколов за 15 лет было... То не заводиться,то не глушиться....

[викто]

Всем, доброго дня! Подскажите может кто-то уже сталкивался с данной проблемой: авто- Соренто 2,4 бензин, 2003 года, не заводится двигатель со стартера, однако с буксира либо после того как постоит ночью, запускается с полоборота. Подскажите, что может быть. Данная проблема возникла недели 2 назад, после того как завел с буксира себя не проявляла до вчерашнего дня, сейчас только с буксира заводится. Аккум нормально крутит движок, холостые обороты держит в норме, при движении проблем не замечал, вроде не троит.:to_take_umbrage:

Старожилы ,чем закончилась эта история? Сегодня такой же приехал на ремонт.на горячаю не заводится.ошибок нет.стартер крутет нармуль.

[chizhik]

форсы.как местный говорю

[викто]

Дякуй.

[викто]

Почистил форсы.действительно четвёртая была забита в хлам.машинка полетела.но через два дня опять двадцать пять.я так думаю, нужно чистить бак?

[sansan]

Почистил форсы.действительно четвёртая была забита в хлам.машинка полетела.но через два дня опять двадцать пять.я так думаю, нужно чистить бак?

У тебя форсунка в обратку сливает, надо ремонтировать. Да кстати а как ты промывал

[викто]

2,4 бензин.не у меня.спрей для прочистки корбюратора, провода, акамулятор.

[rus1972]

Всем здорово в хату. Нарисовалась проблемка, может кто подскажет.
Авто: сорик 3,5, бензин, 2003 год. Обратил внимание на вот, что: заводится с полоборота, как на холодную, так и на горячую, но после того как постоит на солнце часик приходится секунд пять-семь гонять стартер и это, почему-то только в теплое время года.

[Кайман]

Всем здорово в хату. Нарисовалась проблемка, может кто подскажет.
Авто: сорик 3,5, бензин, 2003 год. Обратил внимание на вот, что: заводится с полоборота, как на холодную, так и на горячую, но после того как постоит на солнце часик приходится секунд пять-семь гонять стартер и это, почему-то только в теплое время года.

у меня такая же ерунда , потом может ошибку выбить на проскакивания зажигания то 4, то 6 цилиндра. Думаю свечи поменять !

[rus1972]

Думаю свечи поменять !

Менял буквально месяц назад - то же самое.

[Кайман]

Менял буквально месяц назад - то же самое.

Ещё мне говорят про катушки какие-то )))

[SSG]

компдиагностика вам в помощь

[rus1972]

компдиагностика вам в помощь

Диагностика чего?

[Борода]

3,5 газ/бенз 2002 год
На горячую, когда постоит, долго заводится, секунд 7-8. Если не долго, то сразу схватывает. ошибок на панели и сканере не было, висела только старая с лямбдой.
что может быть?

[Кайман]

3,5 газ/бенз 2002 год
На горячую, когда постоит, долго заводится, секунд 7-8. Если не долго, то сразу схватывает. ошибок на панели и сканере не было, висела только старая с лямбдой.
что может быть?

у меня такая же фигня, но ошибки выбивает ,хотя после покупки ездил без ошибок,возможно скоро у тебя проявиться чек.

[Борода]

у меня такая же фигня, но ошибки выбивает ,хотя после покупки ездил без ошибок,возможно скоро у тебя проявиться чек.

А какие ошибки выбивает?

[Кайман]

А какие ошибки выбивает?

пропуски зажигания

Добавлено через 4 минуты
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки] тут почитай

[Grishanya]

Может давление в рейке падает. Попробуй включить пару раз зажигание чтоб насос накачали топливо

[Борода]

при нажатом газе заводится значительно быстрее...(