Охлаждающая жидкость

[timur]

Привет всем! Может вопрос глупый, но не судите. Сегодня решил менять антифриз. На СТО не могли определить какой был цвет залит. Мастер сказал, что как обычно в КИА Соренто заливают зеленый. В этом я сомневаюсь. Так как мне казалось старая жидкость была вроде красноватой. Если знает кто-нибудь, подскажите какого цвета антифриз надо было лить.
Перед тем, как залили мне новый антифриз, типа промыли водой. Но новый залился туда 8л литров, вместо 10л. Значит там осталось 2л. Чем это чревато, если осталась другого цвета,а залили зеленый?:wacko2:

[T34_by]

Обычно сейчас в машины заливают антифриз красного или малинового цвета!!! Срок службы которого -5 лет!! Синий меняется через -3 года, а зелёный через 2 года!!! Красный или малиновый цвет, когда смотришь с в радиатор кажется салатовым, но на просвет он красный!!!
Вот почитай про антифризы: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[Sniper-33]

Привет! Ты прав, вопрос конечно глупый! :girl_crazy:В наши машины льется либо синий либо зеленый антифриз, они взаимозаменяемые. Красный мешается с желтым. Мне на Боровой заливали синий в старую. В новую купил по каталогу на Некрасова тоже концентрат синий, менял у Влада, осталось два литра концентрата, значит влили около 6 разбавленнго. Сказали, весь слить нереально.

[Димон]

Вопрос совсем не глупый. По смешиванию разных цветов антифриза могу сказать, единого мнения до сих пор нет. Одни говорят, что нельзя (цвет это спец. присадки которые не мешаются), другие, что можно (цвет это принадлежность к определенному класу G11, G12, G12+ и "фишка" производителя). Я склоняюсь к последнему. Много кто смешивал и ничего критичного с системой охлаждения не происходило. Основное это при замене слить по мах. промывка и залив свежей, лучше G12.
Вот несколько ссылок от партнеров - [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[Vadik BY]

Сливаешь по максиму - потом водички и поработать - опять сливаешь и льешь то, что купил >5л концетрата (я лил красный 6л) и доливаешь воды.

[Wolf_by]

привез машину из Германии залит зеленый, видать и буду дальше лить зеленый. Рекомендации производителя нужно выполнять, т. к. в части разных спец. присадок в отдельно взятом цвете, согласен с Димоном.

[Zveroboy]

Я менял месяц назад. То что слил по цвету было похоже на Колу или Пепси. Чтобы слить по максимуму поставил климу на максимум температуры\. чтобы "открылась печка". Залил красный с дистилированной водой. Вошло около 8 литров. Естественно после промывки водичкой.

[Sniper-33]

То что каждый заливает то, что ему по цвету нравится, это хорошо, а какой идет по спецификации, узнавал кто?

[Димон]

Охлаждалка на основе этиленгликоля, для алюминивых радиаторов, не содержащая боратов, фосфатов, аминов, силикатов. По допускам-классам на усмотрение потребителя или G11, или G12 или G12+. Лучшими и качественными будут G12/G12+.

[Vadik BY]

G12/G12+ - это красная...

[Sniper-33]

Охлаждалка на основе этиленгликоля, для алюминивых радиаторов, не содержащая боратов, фосфатов, аминов, силикатов. По допускам-классам на усмотрение потребителя или G11, или G12 или G12+. Лучшими и качественными будут G12/G12+.

Откуда данные? Пойду на Боровую разборки чинить:girl_crazy:

[T34_by]

Откуда данные? Пойду на Боровую разборки чинить:girl_crazy:

Они льют, что по дешевле!!!! В новые авто с завода заливают G12 или G12+!!!

[Димон]

Паша, Валера всё ответил. А данные по G11/G12/G12+ - обобщённая информация с просторов нета и литературы.
"Охлаждалка на основе этиленгликоля, для алюминивых радиаторов, не содержащая боратов, фосфатов, аминов, силикатов" - это спецификация Шела для Киа Соренто

[Sniper-33]

Они льют, что по дешевле!!!! В новые авто с завода заливают G12 или G12+!!!

Понял, учтем на будущее. Но мне на Некрасова по каталогу смотрели в нескольких павильонах и говорили, что в Соренто синий идет, абезъяны. Тогда почему официалы в коробку и мотор не льют что по дешевле? :wacko2: надо им позвонить, интересно, как обоснуют:wacko2:

[Димон]

Паша, я бы и сам очень хотел посмотреть эту книгу, где написано, что в Соренто охлаждалка только синего цвета предусмотрена. Как у них там в книге еще и запах не фигурировал.
Кстати спецификация G охлаждалки - это допуски Фольксвагена, как и Дестрон от GM для ATF.

[verm]

У меня машина из Германии
залит был зеленый....

[T34_by]

У меня машина из Германии
залит был зеленый....

Скорее всего что это розовый!!! Он когда смотришь в радиатор, кажется салатового цвета, а на просвет красный!!!

[verm]

T34_by я грушей выкачал и в прозрачной колбе смотрел...зеленый!
честно говоря не парюсь по этому поводу...плотность в норме
и в запасе 5л зеленого концентрата с водой есть :girl_crazy:

[vdv]

Сегодня вечером забираю машинку с Боровой. ТО 135 тык. Будет замена антифриза. Расскажу, что залили. На данный момент залит синий. Заливали на Боровой на ТО 90 тыков.

[Sniper-33]

Сегодня вечером забираю машинку с Боровой. ТО 135 тык. Будет замена антифриза. Расскажу, что залили. На данный момент залит синий. Заливали на Боровой на ТО 90 тыков.

Главное спроси почему залили именно это!

[vdv]

Главное спроси почему залили именно это!

Договорились.

[vdv]

Сегодня на ТО 135 тыков, на Боровой мне залили антифриз синего цвета!!На вопрос почему именно синего, был получен следующий ответ. Такой идёт с завода и рекомендован заводом и он менее агрессивен, чем красный. Антифриз марки Mobil.

[Vadik BY]

"Падонки, сволочи!!!" - кричал красный антифриз на сервисменов на Боровой, видя как заливают синий в чью-то Соренто.
"Какой агресивный антифриз" - решили сервисмены на Боровой.
"Надо рассказать об этом VDV из Соренто-клуба..." - подумали сервисмены.

[vdv]

"Падонки, сволочи!!!" - кричал красный антифриз на сервисменов на Боровой, видя как заливают синий в чью-то Соренто.
"Какой агресивный антифриз" - решили сервисмены на Боровой.
"Надо рассказать об этом VDV из Соренто-клуба..." - подумали сервисмены.

:on_the_quiet2:

[Димон]

Дима, тебе залили Mobil Antifreeze Extra ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]) G11 срок службы до 3 лет, который у них был "рекомендован заводом". Из мобила я бы заливал Mobil Antifreeze Advanced ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]) G12 (красный) до 5 лет - это который "чересчур агресивный к нашему радиатору и двигателю" и который им не "рекомендовали заводом".
Ля, понахватаются умных слов. Всё, что у них есть - это то, что рекомендовано заводом. Про эти все рекомендации могу рассказать на встрече на примере "Вуатюр де Франс" и "Хёндэ Моторс".

[vdv]

Дима, тебе залили Mobil Antifreeze Extra ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]) G11 срок службы до 3 лет, который у них был "рекомендован заводом". Из мобила я бы заливал Mobil Antifreeze Advanced ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]) G12 (красный) до 5 лет - это который "чересчур агресивный к нашему радиатору и двигателю" и который им не "рекомендовали заводом".
Ля, понахватаются умных слов. Всё, что у них есть - это то, что рекомендовано заводом. Про эти все рекомендации могу рассказать на встрече на примере "Вуатюр де Франс" и "Хёндэ Моторс".

Я могу немножко позже могу посмотреть, какой там G..............А в реалиях, нет у меня нареканий к официалам... не по качеству, не по цене...И мне по-большому счёту разницы нет, какого цвета антифриз залит.....и подход у них человеческий...да и нареканий по обслуге мало кто к ним предъявит..... и скидки у них оказывается к б\у машинкам есть....да и много можно говорить... У меня из 4-х моих личных машин, Сорик первая б/у.... но её первую я гоняю постоянно к официалам...

[vdv]

Я могу немножко позже могу посмотреть, какой там G..............А в реалиях, нет у меня нареканий к официалам... не по качеству, не по цене...И мне по-большому счёту разницы нет, какого цвета антифриз залит.....и подход у них человеческий...да и нареканий по обслуге мало кто к ним предъявит..... и скидки у них оказывается к б\у машинкам есть....да и много можно говорить... У меня из 4-х моих личных машин, Сорик первая б/у.... но её первую я гоняю постоянно к официалам...

Добавлю к моему крику души... Вчера создал тему по запчастям... Проработал Экзист.. Ценник на 50-100 000 дешевле, но неделю-две ждать... а когда нет времени?

[Димон]

Дима, я же не говорю, что они залили шлак или не то, что не подходит. Я не говорю про то, что они работают не качественно. Мне даволно асто приходилось слышать от различных людей о качественной и приемлемой по финансам работе официалов Киа. Просто они залили то, что у них было, то, что подходит в нашу машину. Если сейчас они заливают в двигатель Mobil Super 3000 X1 5W-40, то кричать, что мне надо Shell Helix Ultra 5W-40 или Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 (это критерии Kia Motors) не стоит. Ведь подходит и то, и то. И с коробкой то же самое. Да и со всеми жижами.
Вам залили то, что надо!!! Я с Валерой говорил, что G12/12+ лучше.
Все надо закрывать эту полемику и дебаты.

[vdv]

Согласен. Просто я уже второй раз у них меняю антифриз и второй раз мне заливают синий. А так я с тобой согласен и не в коей мере не хотел обидеть.

[Sniper-33]

Под занавес делаем выводы по дискуссии:
Надо лить синий;
Но красный лучше;
Еще лучше оранжевый.

А кто еще спросит, что лить, пусть выпьет каждого вида по рюмке и льет то, что вкуснее :girl_crazy:

[Vadik BY]

Оранжевый вроде как для коммерческой и грузовой техники... Может просто - тада ФИОЛЕТОВЫЙ - он чисто G12+.

[Димон]

Вот нарыл "допущенный и одобренный" антифриз CoolStream Premium ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]).
Тока он производства РФ.

[Димон]

Вот интересная и познавательная статейка - Некоторые особенности выбора и замены антифризов ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки])

[Димон]

Может у кого есть информация по использованию антифризов из дойчи - Hepu P999-G12plus и Febi 19400F (G12+)? Порекомендовали его как качественный продукт по разумной цене.

[Андрей21]

у себя слил был зеленый ! купил 5 литров зеленого G11 в евроопте на кольцевой на распродаже 70000 т.р снял хомут с охладителя ЕГР клапана слилось ровно 5 и стока залил скажем так освежил перед зимой !

[Андрей21]

А где купить гэтат гольстрим хто бачый где продается яки сэбекошт ! прочитал хорошо про него завернули !

[Димон]

А где купить гэтат гольстрим хто бачый где продается яки сэбекошт
Искал, пока нигде не нашел. Раньше, пару лет назад, видел на заправке.

[Димон]

А в итоге заказал себе 6л. фиолетового концентрата FUCHS G12+, который, по мнению оффициалов, агрессивен к нашим движкам.

[SSSNAKE]

в итоге заказал себе 6л. фиолетового концентрата FUCHS G12+

Что по деньгам?

[Димон]

Что по деньгам?
вроде, ничего - 62.200 за литр. Отзывы и рекомендации положительные. Могу дать наводку.

[Димон]

Вопрос не совсем по теме, какой патрубок надо скручивать для большего слива ОЖ из двигла?

[fabik]

для большего слива
За стартером есть болтик "какой-то", но вряд ли у тебя хватит сил его открутить не снимая стартер (если даже сможешь до его добраться вообще) да и на форуме России тоже пишут, что это бесполезно по этому все меняют слил-залил
1. открываем крышку р/б
2. крышку радиатора (я не открывал)
3. сливной шланг висит прямо над интеркулером с левой стороны
за раз вроде сливается около половины (~4л +-), доливаешь водички дистиллированной и опять гоняешь печку и сливаешь

на счет какой "патрубок" не слышал вообще, чтобы патрубки снимали.

[mrdoggy]

Кстати, по соотвествию положение стрелки температуры двигателя - реальным цифрам, для тех, у кого нет БК, может кому пригодится.
стрелка начинает подниматься при 45 градусах.Нижнее деление = 50 градусов. Второе деление = 60 градусов. Среднее деление (рабочая температура) = 85 градусов. Следующее деление = 110 градусов. Самое верхнее, красное, не знаю, не грел.
При езде по трассе температура двигателя 82-83 градуса, город 84-86 градусов. Всё померяно для температуры за бортом в +5 градусов.

[Игорь bmb]

Вопрос всем. При холодном двигателе уровень охл. жидкости в бачке min, при прогретом поднимается до max. У кого как?

[Zveroboy]

Вопрос всем. При холодном двигателе уровень охл. жидкости в бачке min, при прогретом поднимается до max. У кого как?

Это нормально. На то он и "расширительный бачок" принимает в себя увеличившуюся в объеме при нагреве охлаждающую жидкость.

[T34_by]

При холодном двигателе уровень охл. жидкости в бачке min, при прогретом поднимается до max.

Это нормально, всё зависит от теплового расширения охлаждайки, самое главное, чтобы в расширительный бурбалки не шли!!

[Игорь bmb]

Нет бурболок нет. Антифриз желтого цвета. Впервые столкнулся с желтым, на всех других авто был красный.

[Moroz_6307]

Вопрос всем. При холодном двигателе уровень охл. жидкости в бачке min, при прогретом поднимается до max. У кого как?

это нормально

[T34_by]

Антифриз желтого цвета

Только помни: cиний - смена через 2 года,
Жёлтый и зелёный антифриз- через 3 года
Красный и розовый - через 5 лет.

[Игорь bmb]

Только помни: cиний - смена через 2 года,
Жёлтый и зелёный антифриз- через 3 года
Красный и розовый - через 5 лет.
Хорошая информация. Когда у меня менялось, не знаю. Уже год как в РБ, считаешь нуно поменять?

[Димон]

Красный и розовый - через 5 лет.
Фиолетовый можно не менять.

[T34_by]

Когда у меня менялось, не знаю

Вот потому и обратил внимание, также как и масло - купил поменял!!!

[T34_by]

Фиолетовый можно не менять.

Дима, вечного ничего не бывает, и распад веществ ни кто то не отменял!!!

[fabik]

Игорь bmb, меняй конечно) хуже не будет и ничего там сложного нету.

[Игорь bmb]

Игорь bmb, меняй конечно) хуже не будет и ничего там сложного нету.
Я, раньше не заморачивался заменой антифриза. Мерял перед зимой плотность и ездил дальше.

[vdv]

Игорь bmb, меняй конечно) хуже не будет
Согласен. Я меняю раз в два года.

[SSSNAKE]

А если "свянцоную воду" залить или крещенскую?

Не богохульствуй!! :vampire:

[Северный]

в расширительном бачке масло . у кого -нибудь была такая проблема, как бороться ?

[fabik]

Северный, уххх.... Что-то мне говорит, что попали вы на замену прокладки или просто можно гермета залить если не страшно)

Попробуйте погазовать и при этом смотреть в бачек, если бурбалки есть, то прокладки скорее всего ГБЦ ждет замены)

имхо.

[Северный]

это понял. но говорят еще может быть проблема в маслоохладителе(теплообменики) . не где не могу найти номер и как выглядит.

[fabik]

Северный, 26400-4A000 это на вскидку , чтобы понять где он и т.д. (лучше по вину пробить)
№9

[Северный]

огромное спасибо. хоть что-то .теперь буду знать что искать.как мой мастер говорит что 70% из-за него.начнем с этого.

Добавлено через 11 минут
огромное спасибо. хоть что-то .теперь буду знать что искать.как мой мастер говорит что 70% из-за него.начнем с этого.

[fabik]

Северный, Удачи) Отпишите по результатам, будет полезно всем.

[Северный]

ок. в среду думаю отдать на разборку -анализ- потом отпишу.спасибо-если что пишите.

[T34_by]

(теплообменики

Да бывает такая проблема и наиболее часто она вcтречается в основном на VW!!! Так что ни каких ремонтов теплообменника , а только замена!!!

[Северный]

вчера по ходил по жданикам. теполобменик только под заказ . даже на разборке не нашел.придется разбирать , проверять, потом опять собирать-может кто слышал видел у кого этот тепообменик может быть

[T34_by]

может кто слышал видел у кого этот тепообменик может быть

По этому вопросу нужно спрашивать у тех кто двигло менял, может на старом теплообменник остался!!! Попробуй спосить у ELF (он двигатель менял) - правда он в Барановичах живёт!!

[Северный]

докладываю. разобрали .сняли обменик целый рабочий., турбина тоже в норме. но много прокладочек и колец.может из-за них ?собираем, ставим все на гермет и проиываем. Дальше опять смотрим в бачок. всем спасибо-потом лоложу.

[fabik]

Северный, ждем! ) Удачи

[Северный]

сообщаю результат.все равно в бачок идет масло. решил поднимать голову.заодно проверем форсунки, поршня,заглушу егр(может нестоит, я так и не понял), поменяю маслосъем колпачки да из прокладок уже идут подтеки. будем надеяться на лучшее.

[fabik]

Чисто для познавательных целей хотел бы услышать потом отчет(что как и по чем вышло в финансах) :crazy:

зы... голову подымать - :skull:

[Liho]

сообщаю результат.все равно в бачок идет масло. решил поднимать голову.заодно проверем форсунки, поршня,заглушу егр(может нестоит, я так и не понял), поменяю маслосъем колпачки да из прокладок уже идут подтеки. будем надеяться на лучшее.

Дружище... прокладка блока цилиндров, не морочь себе голову. Если смена не поможет, значит голову повело или эрозия. Придется шлифовать. Также замеряй охлаждающую на расход.

Еще про один момент забыл. На блоке, когда снимишь внимательно посмотри, возможно трещины между гнездами цилиндров.

[Северный]

в выходные опять промыл( перед снятием головы) проехал км100, на первый взгляд кажется меньже налета. может надо еще хорошенько промыть- остатки где -то вымываются ?

[T34_by]

может надо еще хорошенько промыть- остатки где -то вымываются ?

А как уровень масла??? А промыть конечно нужно, вымывается очень плохо и долго!!Так что смотрите по уровню масла!!!

[Северный]

масло без пузырей и суспенсии (короче вода не идет) , стоит пока на уровне.

[Северный]

короче, проехал уже км 500, после последней промывкой. вроде все в норме: такого налета на как был уже нету., да и вобще можно сказать штатная жидкость.знакомый сказал что у него только после 10 !!!! промывки стала чистая вода. так решили голову не поднимать. еще доливаю средства, проезжаю км 500 и смотрим результат.

Добавлено через 1 час 38 минут
когда проверял малоохладитель -пришлось разкручивать патрубки к глушителю. поставили на старые прокладки- где - то подсекает- работает как форсированый движок. может кто подскажет по минску у кого найти прокладки новые ??

[Liho]

Герметы добовлял?

[T34_by]

поставили на старые прокладки

Я в этом году в мае переваривал гофру снимал приёмные коллектора и фланцы (2 года назад делал тоже самое- гофра польская сгнила в труху) и тогда и сейчас поставил на старые прокладки (смазанные графиткой), все в полном порядке!! Возможно что-то попало или просто не дожал!! проверь!!

[Северный]

герметы никакие не добавлял.вчера еще раз промымывал. все чисто. кажется можно спокойно вздохнуть- очень не хотелось поднимать голову. а по глушаку- найду прокладки новые, поменяю, а пока поездим как на форсаже.

[nitrix]

Статейка по замене ОЖ , может кому полезно будет
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[Северный]

нужна помощь.Рванул патрубок с водительской стороны от двигателя к пластмасовому переходнику. Может кто сталкивалсяи и знает где есть такие патрубки. можно на моб. 655-38-14

[ELF]

Утром перед работой решил позырить на уровень масла, гм, а увидел разлитый антиыриз, мля, внутри все сжалось, оказалось расширительный лопнул снизу, уф, продаются и есть в наличии, мла, но как всегда, в нескольких вариантах, вроде путем перебора вариантов доставки, сегодня удастся поменять

Спасибо отдельное Валере Т34,

[DOMIK]

Всем привет! Несколько раз у меня выдавливало антифриз из Р/Б, думаю, хана, нд менять прокладку под головой. Проверил, масло в норме, из трубы дыма нет. Решил поменять крышку бачка, что и сделал, всеравно выдавило. Стал осматривать бачок, увидел, что с низу он мокрый, на ребре есть трещина не большая. Заказал новый, ждал из Москвы неделю. Привезли, но еще не ставил. Заодно хочу заменить желтый антифриз на красный (в магазине смотрели спецификацию), думаю, может стоит поменять термос., хотя патрубки все мягкие, и нижний горячий - знач. работает. Подскажите, мот, выбрасывать из-за бочка?

[fabik]

DOMIK, возможно поможет. Писал на Рус. форуме.

Отпишу тут.

Постоянно после покупки машины уходил антифриз ниже отметки MIN и стоял на месте. (особо и не парился по этому поводу, доливал по тиху, а вот потеплело и решил исправить )
"Течь/уход" была обнаружено на трубочке РБ "аварийном сбросе антифриза" грубо говоря его просто выдавливало наружу. Было решено поменять термостат (по наблюдениям, старый работал в таких диапазонах 90* MAX (+- от нагрузки) - 86* MIN).

Был куплен новый термостат ( 25510-42010 - 15$) 82* открытие и установлен.

Второй день, более 120км пробега, уровень стоит на отметке MAX как и был залит. Течей больше не наблюдаю. Доволен!

зы. Надеюсь зимой будет теплее т.к. когда доливал, то печка жарила больше. (привет, принцип сообщающихся сосудов)

Вот из-за этой разницы открытия и выдавливало антифриз у меня. Может у тебя такая же беда?

[DOMIK]

Спасибо. Попробую. Потом отпишусь.

[kuryni4]

Ребят, такая беда, отдавал машину на диагностику и ремонт форсунок, заодно поменяли прокладку клапанной крышки, забрал машину, приехал домой, заметил легкий пар, открываю капот - все залито охлаждайкой. Сорвало тонкий патрубок с радиатора, я так понимаю что это обратка. Из за чего это может быть. Показатели температуры были в норме. Боюсь перегрева(((( как проверить? Заранее спасибо.

[fabik]

kuryni4, смотри крышку на РБ.
Eсли сорвало патрубок, значит крышка не скидывала давление.

Как-то так

зы, ну или как вариант, патрубок надо было уже менять и он не выдержал давление из-за "усталости"

[T34_by]

Сорвало тонкий патрубок с радиатора.

Скорее всего его просто не зажали в спешке!!! При работе двигателя на повышенных оборотах 2000-..... помпа нагнетает давление почти до 2 атмосфер, так что если плохо зажато совёт напрочь!!!

[Северный]

у меня похожее было , меняли натяжные ролики -пришлось снимать внуренюю защиту радиатора, соответственно снимали этот патрубок.когда обратно собирали-или плохо натянули или что но его протерло ремнем или шкивом генератора. после замены все стало в норму.

[DOMIK]

И что вы думаете, поменял я РБ, залил по макс. жидкости и перестало ее выкидывать. Хочу на днях промыть дис. водой и залить красный антифриз. В бачке было три трещины на усилителях.

[kuryni4]

Прикрутил на место, залил антифриз G12+, песня))))))

Добавлено через 1 минуту
Кстати, только у меня или у всех сосок на который патрубок обратки на радиаторе становится коротковат???

[T34_by]

Кстати, только у меня или у всех сосок на который патрубок обратки на радиаторе становится коротковат???

Скорее всего что у тебя от температуры и старого антифриза начал рассыпаться!!!

[Richi]

Когда возвращались с Жары посреди дороги, ночью, случилась такая же хрень: сорвало патрубок с верхней части радиатора и выгнало почти всю жидкость. Хорошо, что в машине сидели рукастые и головастые: муж, штурман и друг многих клубов (Деник)!:mosking: Принесли воды, достали обломанный кусок носика радиатора и на оставшийся огрызок натянули трубку. Зажали покрепче хомутом и все ОК! После этого уже съездила на юга, намотала 4 тыщи км. Все нормально!

[Zveroboy]

Когда возвращались с Жары посреди дороги, ночью, случилась такая же хрень: сорвало патрубок с верхней части радиатора и выгнало почти всю жидкость. Хорошо, что в машине сидели рукастые и головастые: муж, штурман и друг многих клубов (Деник)!:mosking: Принесли воды, достали обломанный кусок носика радиатора и на оставшийся огрызок натянули трубку. Зажали покрепче хомутом и все ОК! После этого уже съездила на юга, намотала 4 тыщи км. Все нормально!

Правда все были слегка бухие, но вроде держится пока.:laugh1:

[Richi]

Были бы трезвые - вообще бы ничего не получилось!:laugh1:

[ELF]

Вопросик, после ночевки машины с 20.00 до 08.00, утром окрываю пробку расширительного бачка, и с шмпением стравливается давление, немного, но так надо ?

И так не один раз, а каждый раз, как под капот ручки достают.

[vdv]

У меня такого нет... вроде бы.......

[ELF]

Мда, первый отзыв неутешительный, тогда что, к дохтору:not_i:

[zidan2006]

Вопросик, после ночевки машины с 20.00 до 08.00, утром окрываю пробку расширительного бачка, и с шмпением стравливается давление, немного, но так надо ?

И так не один раз, а каждый раз, как под капот ручки достают.

Была такая хрень, менял пробку.

[Zveroboy]

Вопросик, после ночевки машины с 20.00 до 08.00, утром окрываю пробку расширительного бачка, и с шмпением стравливается давление, немного, но так надо ?

И так не один раз, а каждый раз, как под капот ручки достают.

Так и должно быть. Жидкость охлаждается и сужается. Создается отрицательное давление. На то и придуман расширительный бачок. :good2:

[zidan2006]

В пробке стоит выпускной клапан который поддерживает давление в заданных пределах, проверяеться вроде так, на толстый патрубок ведущий с верху к радиатору двигателя, надавливаеться как на грушу, если будет булькать в расширительном бачке то значит стравливает, если нет то -менять вроде так.

[Liho]

Дима прав. Проблема в пробке. Клапан не срабатвает.

[T34_by]

Ребята пробка на стравливание срабатывает где-то 0,6 атмосферы может больше, точно не помню!! А избыточное давление не холодном двигателе, в расширительном бачке должно быть!!!

[Северный]

Правило жидкости-при охлаждение жидкость расширяется!( у металла на оборот), По этом и происходит не большое давление в расш.бачке.

[ELF]

ок, все понятно, долил антифриз (раньше менял вместе с бачком, лопнул зараза, чуть нехватило, думал потом долью), однако, аж 2л. долил, значит так и надо, уф,

[Zveroboy]

Правило жидкости-при охлаждение жидкость расширяется!( у металла на оборот), По этом и происходит не большое давление в расш.бачке.

Не верно. При охлаждении жидкость, как и металл сужаются, а при нагревании расширяются.:read::not_i: Для этого и предусмотрен расширительный бачок. Чтобы при нагреве охлаждающая жидкость не разрывала радиатор она вытесняется в расширительный бачок, а при охлаждении засасывалась обратно.

[Северный]

А вот здесь Игорек ты меня поймаешь.Учите физ.свойства материалов !:acute:

[Eugene]

Проверил плотность антифриза вот таким ареометром [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Сильно удивился, когда показало -10 оС, ведь менял в прошлом году!!!
Я так понимаю, что разгадка в том, что антифриз - не тосол!?
"подводные камни: дорогие синтетические антифризы изготовлены на иной основе нежели обычные тосолы (которые делают из этиленгликоля)"

[Димон]

дорогие синтетические антифризы изготовлены на иной основе нежели обычные тосолы (которые делают из этиленгликоля)"
Не путай, нам же в для ОЖ и надо на основе этиленгликоля, а Тосол и есть ОЖ, тока из нашего СССРовского прошлого.

[Zveroboy]

Немного теории.:acute:
Тепловое расширение жидкостей
В отношении жидкостей имеет смысл говорить лишь об объёмном расширении. У жидкостей оно значительно больше, чем у твёрдых тел. Как показывает опыт, зависимость объёма жидкости от температуры выражается такой же формулой, как и для твёрдых тел.

Если при 0° С жидкость занимает объём V0, то при температуре t её объём Vt будет:

Vt = V0 (1 + *********945;t)

Для измерения коэффициента расширения жидкости применяется стеклянный сосуд термометрической формы, объём которого известен. Шарик с трубкой наполняют доверху жидкостью и нагревают весь прибор до определённой температуры; при этом часть жидкости выливается из сосуда. Затем сосуд с жидкостью охлаждают в тающем льду до 0°. При этом жидкость заполнит уже не весь сосуд, и незаполненный объём покажет, насколько жидкость расширилась при нагревании. Зная коэффициент расширения стекла, можно довольно точно вычислить и коэффициент расширения жидкости.

Коэффициенты расширения некоторых жидкостей

Эфир – 0,00166
Спирт – 0,00110
Керосин – 0,00100
Вода (от 20° С и выше) – 0,00020
Вода (от 5 и до 8° С) – 0,00002
Ртуть – 0,00018

Расширение воды при нагревании отличается от расширения других жидкостей. Если нагревать воду от 0° С, то можно заметить, что при нагревании до 4° С её объём не увеличивается, а уменьшается. При нагревании же выше 4° С объём воды увеличивается.

[zidan2006]

Немного теории.:acute:
Тепловое расширение жидкостей
В отношении жидкостей имеет смысл говорить лишь об объёмном расширении. У жидкостей оно значительно больше, чем у твёрдых тел. Как показывает опыт, зависимость объёма жидкости от температуры выражается такой же формулой, как и для твёрдых тел.

Если при 0° С жидкость занимает объём V0, то при температуре t её объём Vt будет:

Vt = V0 (1 + *********945;t)

Для измерения коэффициента расширения жидкости применяется стеклянный сосуд термометрической формы, объём которого известен. Шарик с трубкой наполняют доверху жидкостью и нагревают весь прибор до определённой температуры; при этом часть жидкости выливается из сосуда. Затем сосуд с жидкостью охлаждают в тающем льду до 0°. При этом жидкость заполнит уже не весь сосуд, и незаполненный объём покажет, насколько жидкость расширилась при нагревании. Зная коэффициент расширения стекла, можно довольно точно вычислить и коэффициент расширения жидкости.

Коэффициенты расширения некоторых жидкостей

Эфир – 0,00166
Спирт – 0,00110
Керосин – 0,00100
Вода (от 20° С и выше) – 0,00020
Вода (от 5 и до 8° С) – 0,00002
Ртуть – 0,00018

Расширение воды при нагревании отличается от расширения других жидкостей. Если нагревать воду от 0° С, то можно заметить, что при нагревании до 4° С её объём не увеличивается, а уменьшается. При нагревании же выше 4° С объём воды увеличивается.

В школе по географии учили самая длинная река в мире Нил, в Институте уже-Амазонка, по физике учили в школе- вода сжимается при нагревании, и расширяется при замерзании, теперь все наоборот:not_i: И как после этого детей в школу отдавать?

[Димон]

при охлаждение жидкость расширяется!( у металла на оборот)
Игорь прав, все вещества при нагревании расширяются (увеличиваются в объеме).

Добавлено через 1 минуту
В школе по географии учили самая длинная река в мире Нил, в Институте уже-Амазонка, по физике учили в школе- вода сжимается при нагревании, и расширяется при замерзании, теперь все наоборот И как после этого детей в школу отдавать?
Ты еще теорию Дарвина припомни.

[Zveroboy]

Ты еще теорию Дарвина припомни
А так же теорию Маркса:laugh1:
А вообще Амазонка считается самой полноводной рекой мира а Нил самой длинной.

[Северный]

не убедили.Простой пример для вас-оставте на морозе бутылку полную воды . посмотрите что с ней станет !

[fabik]

Северный, ну вода это вода, а вот например спирту будет мало только мороза, там надо, что-то в районе -114*C++ вроде как, но в движок не кто не заливает ведь просто воду или спирт )

[zidan2006]

А так же теорию Маркса:laugh1:
А вообще Амазонка считается самой полноводной рекой мира а Нил самой длинной.

Считалось!:not_i:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[Zveroboy]

не убедили.Простой пример для вас-оставте на морозе бутылку полную воды . посмотрите что с ней станет !

Ну здесь совсем другая история: Происходит переход в другое состояние - твердое,т.е. лед. А при сильном нагревании как известно в пар. Во втором случае расширение вооще трындец - паровоз и прочие турбины.:laugh1:
А вот лёд действительно расширяется и разрывает бутылку. Но лед не жидкость.:acute:
При замерзании происходит кристаллизация и изменение плотности вещества. Масса льда =917кг/м. куб. А воды - 1000кг/м. куб. (Лед как известно плавает). Уменьшение плотности и ведет к увеличению объема примерно в 1.1 раза. Это и разрывает бутылку. Теперь надеюсь убедил.
Запоминай - двоИчЕник.:mosking::friends:
Да и к стати надо добавить. С понижением температуры плотность льда увеличивается, а объем уменьшается.

[sansan]

как сказала бы моя бабка- Игорь, ты такой умный аж страшно:laugh1::laugh1::laugh1:

[Северный]

Игорь-да ты сам себе противоречишь.И пар и лед это сосотояние вещества.И наш антифриз может переходить и в пар и в лед. Сделай малую концентрацию антифриза и про веди экперемент на своем "кирпиче" при морозе -20.Мне уже жалко твоего треснутого блока.

[Zveroboy]

как сказала бы моя бабка- Игорь, ты такой умный аж страшно:laugh1::laugh1::laugh1:

А то ж.:laugh1:

[vdv]

Да......... блин............... а вопрос то был про пробку............:to_take_umbrage:

[Vadik BY]

Вода в жидкой фазе при росте температуры расширяется, сам видел как трубы рвет в замкнутой плотной системе при прогреве в случае несработки предохранительных клапанов. И так большенство веществ и материй, походу. Ну разве как исключение, которое на ум пришло, это когда тебе горячий острый нож подносят к твоей холодной мошонке - она сцуко сжимается почему то...

[Северный]

Короче ! Купил у Саши Автодока пробку, поменял.Думаю вопрос закрыт !

[Димон]

Короче ! Купил у Саши Автодока пробку, поменял.Думаю вопрос закрыт !
Да нет, еще открыт вопрос физич. св-в веществ:wink3:

[Северный]

А за чем?:not_i::laugh1:

[Zveroboy]

Да нет, еще открыт вопрос физич. св-в веществ:wink3:

Да ладно. Все мы можем ошибаться. Чутка вспомнили физику и хорошо. Думаю всем полезно. Теперь знаем что льдина объемом в 1 куб может удержать на плову рыбака общим весом ( со шмурдяком) 83 кг. :laugh1: Скоро зимняя рыбалка .:girl_prepare_fish:

[Северный]

Да ! Когда этот лед станет! Смотрел как то фильм про блокаду, как называется не помню,Ленинграда.Там про американскую журналистку , как она документы потеряла и провела блокаду в Питере.Но это не суть. В этом фильме показывали как искали дорогу жизни по ладожскому озеру.И хорошо была рассказано какой лед во сколько сантиметров и при какой глубине держит : человека, лошадь с телегою и танк.Точные сантиметры я уже не помню.Но этот человек не по научному пришел к такому , а жизненным опытом.Да были люди в наше время:acute::mosking:

[Северный]

Опять какая то проблема с антифризом.Куда то уходит ? Визуальные осмотры ничего не дали.Ни где подтеков нету! Бачок кажись сухой.Пробку покупал в прошлом году. Давление держиться в патрубке будь здоров. На что еще обратить внимание.Тут писали про замену термостата- но не могу понять как с ним связан уход антифриза. Где по моему проходила инфа про добавку в антифриз- а потом толи она вечером светиться толи что. Подскажите пожалуйста !

[Liho]

Попробуй поглядеть патрубки, которые идут к печке, в районе входа в салон. Вожможно там протертость и стикает понемногу в шумоизаляцию.

[Северный]

С наружи сухо , в во внутрь не за глянешь, половики сухие.

[Liho]

Пойдем по новому кругу. Много уходит и как быстро? Выхлоп парит? ЕГР заглушен?

-Бачек.... его надо снять, и проверить на наличие мини трещин в районе ребер жесткасти. Заполнить кипятком водой и что бы постоял часа два и проверить на влажность.

-шланги
-печку вруби и под пас ковриком проверить на влажность, благо лето проще обнаружить.

[Северный]

значит за две недели при заливки по уровню на мах- ушло ниже патрубка слива в радиатор.Но самое странное когда на горячую и патрубок радиатора со стороны твердый и даже после двух часов простоя открывая крышку бачка слышен сход давления. да и проблема началась когда пошло тепло (май) ,толи при почти постоянной рабте кондициотнера.Парок из выхлопной иногда по моему виден.

[Северный]

Хочу поделиться новостью.В магазинах появился антифриз(уже разведенный) белорусского производства г.Заславль AG-11.Взял себе синний 5 литров.Написано что до - 40градусов с гарантией на 6 лет.Цена за 5л-80000

[Олег Д.]

Хочу поделиться новостью.В магазинах появился антифриз(уже разведенный) белорусского производства
А куда ты его лить собрался???
Я думаю,что не в СОРЕНТУ всетаки.

[Северный]

А почему нет! Сертификат и др.бумаги есть.сам читал- а в чем подвох.

[Димон]

а в чем подвох
(уже разведенный) белорусского производства
:mosking:

[Северный]

а вы уверены в том что заливаете-где и что там налито!

[Димон]

а вы уверены в том что заливаете-где и что там налито!
Серега, в том то и дело, что на свой страх и риск, особенно ДТ.

[Северный]

а я почемуто верю- указан и производитель исертификат и даже чек дали.так что если что ( не дай бог конечно)...

[beann_hie]

я в субботу поеду на Мазда центр (На ст.м. Кунцевщина) буду себе один патрубок менять и заодно жидкость всю на новую (правда брал для перестраховки у них же концентрат ну и с водой они сами разбавят)...

а белорусское - это все таки белорусское... сертификат есть, но решаешь ты для себя сам :)

[Северный]

а я переговорил со своим одним торгашем по автозап.Говорит да - скоро ни какого смысла концентрат возить не будет.Много уже кто начинает торговать этим антифрризом.

[Moroz_6307]

и даже чек дали
пол дела :good2:

[Северный]

ребята, я серьезно. я высказал свое мнение . а вам если не интересно-я про это замолкаю.

[Витебский]

Как антифриз поменять, где какой шланг снять?

[Северный]

Я так- открыл крышку расширительного бачка, внизу основного радиатора с водительской стороны естьспускной краник-его открыл, а в добавок на турбине есть шланг охлаждения .откручиваю болт-штуцер и шланг опускаю вниз.Вот как то так.

[бульбаш]

Северный, контора которая производит антифриз гос или частная?

[Северный]

ООО"Прония Компекс" -по моему так, по лицензии ипод контролем GMB Gemani

[Олег Д.]

Как антифриз поменять, где какой шланг снять?
За стартером пробка,чтоб из блока слить.

[Grishanya]

Подскажите сколько в систему идет антифриза?

[fabik]

:mosking:

[Grishanya]

А синий антифриз можно смешать с красным? а то купил 3 литра синего концентрата

[Leon]

А синий антифриз можно смешать с красным? а то купил 3 литра синего концентрата

синий с зеленым, красный с желтым

[beann_hie]

синий с зеленым, красный с желтым

и ваш автомобиль расцветет радужными красками...

[Grishanya]

главное чтоб радуга боком не вышла :)

[Олег Д.]

А синий антифриз можно смешать с красным?
Я мешал,если G12 например и синий и красный может быть,цвет это краситель от производителя зависит.

[Vadik BY]

Я мешал,если G12 например и синий и красный может быть,цвет это краситель от производителя зависит.

И это не правильно, не в красителе дело, а в пакете присадок. Красный до 5 лет может заливатся, а синий на 3 года... А ведь еще зеленый и желтый есть...

[Димон]

не в красителе дело, а в пакете присадок
Снежинка прав(а).

[Олег Д.]

это не правильно, не в красителе дело, а в пакете присад
А ты внимательно почитай инфу про антифризы и все поймешь,в чем дело.
И я привел пример про G-12.

[Vadik BY]

А ты внимательно почитай инфу про антифризы и все поймешь,в чем дело.
И я привел пример про G-12.

И как мы об этом догадались???

[sega1972]

А ты внимательно почитай инфу про антифризы и все поймешь,в чем дело.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[Северный]

Прочитал статью- но не понял-какой вывод сам автор сделал после все этого написаного.:not_i

[sega1972]

Прочитал статью- но не понял-какой вывод сам автор сделал после все этого написаного.:not_i

Тут уж каждый сам может сделать выводы.Эта статья,как информация к размышлению.Не более того.

[Grishanya]

Докупил синего антифриза. Лучше залить одинаковый чем потом крыльчатка в помпе развалится.

[lion]

Извиняюсь если вдруг не в тему пишу! На днях с женой задумались что к зиме надо поменять антифриз(да и после покупки авто надо поменять) .Решили проверить какой залит по цвету набрали в шприц.В шприце был прозрачный как вода, но немного немного смахивал на желтоватый оттенок и я подумал что может пластик шприца даёт, поэтому вылил на лист белой бумаги, а там он казался голубоватым! Чтоб не рисковать и благодаря Вашим ссылкам купили G12+( феби) (т.к он смешивается со всеми ,а я не знаю что было залито до этого).Он фиолетового цвета в бутылке.Но вопросик не в том . Меняли на автоцентре мазда на лещинского (на боровой запись дольше,т.е дальше).Но вопросик ,что чтоб слить охлаждайку надо снимать стартер? Просто сразу была одна цена ,а потом посчитали чего то и сказали ,что надо снимать стартер ну и цена выросла в разы!! Ну и время замены обошлось в 2.5 часа с заменой термостата!! зато сказали, что слили всю охлаждайку и заменили на новую!Вопросик это, что на самом деле так(сливная пробка за стартером ,и можно слить всю жидкость)?

[zidan2006]

Извиняюсь если вдруг не в тему пишу! На днях с женой задумались что к зиме надо поменять антифриз(да и после покупки авто надо поменять) .Решили проверить какой залит по цвету набрали в шприц.В шприце был прозрачный как вода, но немного немного смахивал на желтоватый оттенок и я подумал что может пластик шприца даёт, поэтому вылил на лист белой бумаги, а там он казался голубоватым! Чтоб не рисковать и благодаря Вашим ссылкам купили G12+( феби) (т.к он смешивается со всеми ,а я не знаю что было залито до этого).Он фиолетового цвета в бутылке.Но вопросик не в том . Меняли на автоцентре мазда на лещинского (на боровой запись дольше,т.е дальше).Но вопросик ,что чтоб слить охлаждайку надо снимать стартер? Просто сразу была одна цена ,а потом посчитали чего то и сказали ,что надо снимать стартер ну и цена выросла в разы!! Ну и время замены обошлось в 2.5 часа с заменой термостата!! зато сказали, что слили всю охлаждайку и заменили на новую!Вопросик это, что на самом деле так(сливная пробка за стартером ,и можно слить всю жидкость)?

Попахивает разводом, на 2.4 меняли за пол часа.

[Grishanya]

Сливать ОЖ только с радиатора, больше никаких краников нет? После замены развоздушивается система сама или надо открутить спускник какой -нибудь?

[fabik]

Не рекламы ради. "Масленка" на аэродромной, менял антифриз + топливный, антифриз меняли приспособой (выгоняли и наливали новый), по времени минут 15-20 за все. Ничего не снимали кроме верхнего патрубка на радиаторе, чтобы подключить аппарат.

зы, пробка сливная есть, а вот надо снимать или нет уже не помню. Вроде как нет. (в книжку лезть лень)

[Олег Д.]

сливная пробка за стартером ,и можно слить всю жидкость)?
Да сливная пробка за стартером,я лично себе так и менял,снял стартер,разобрал,посмотрел в каком состоянии щетки,помыл,смазал и назад поставил.

[T34_by]

Проще открутить охлаждающий хланг на турбину и слить жидкость с блока (почти всю), чем снимать стартер и т.д!!!

[Андрей21]

Я снял защиту снизу открутил краник слилось около 5 литров и 5 литров нового залил зеленого G-11 и так перед зимой каждой делаю ! Завел без крышки на бачке прогрел прогозовал термостат открылся и все !

[Николай555]

Подскажите какой антифриз лучше залить при полной замене в сорик 2.5crdi.Был красного цвета, но теперь надо поменять так как не разу не менялся в связи с ремонтом движка.

[Garik]

токой же и заливай

[Marduk]

Подскажите какой антифриз лучше залить при полной замене в сорик 2.5crdi.Был красного цвета, но теперь надо поменять так как не разу не менялся в связи с ремонтом движка.

Можно промыть систему и залить любой, я заливал зеленый.

[oleg 77]

большой разницы в цвете нету они все на одной основе при необходимости их можно смешивать

[Marduk]

Ссылка на данную статью была выше в одном из постов, внимательно "курите" форум!

О цвете антифриза.

Среди автомобилистов ходит неправильное представление о том, что цвет антифриза связан с его качеством. Самая распространенная «классификация» звучит примерно так:
красный антифриз лучший, он служит 5 лет,
зеленый антифриз средний, служит 3 года,
синий антифриз, в том числе Тосол, самый «простенький», служит 1, максимум 2 года.

Также бытует абсолютно неправильное мнение, что все антифризы одного цвета одинаковые, и что их можно смешивать между собой. Часто водители покупают антифриз (для замены или долива) только потому, что он такого же цвета, что и залитый в автомобиле.

Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. Напротив, антифризы одинакового цвета могут быть совершенно разными и несмешиваемыми между собой.

На самом деле все антифризы (и тосолы) изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для улучшения видимости уровня жидкости в расширительном бачке. Иногда краситель бывает флуоресцентным для определения мест протечек. Количество красителя минимально — несколько граммов на тонну. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет.

Поэтому повторюсь ИМХО при полной замене и тем более после ремонта двигуна лучше промыть спец промывкой и залить от проверенного производителя, после доливать такой же......

[Северный]

Осторожно с промывкой, всякую г.. старайся не использовать.Валера мне промывал так- сначало воздухом от хорошего коммпрессора , потом водой из водопровода под хорошим давлением, потом опять вохдухом.Не я категорически против всяких химий. но как то стремно- разъест радиаторы хуже будет и дороже.

Добавлено через 34 секунды
извиняюсь-Валере Т-34- СПАСИБО!

[Marduk]

Осторожно с промывкой, всякую г.. старайся не использовать.Валера мне промывал так- сначало воздухом от хорошего коммпрессора , потом водой из водопровода под хорошим давлением, потом опять вохдухом.

Можно промыть систему охлаждения водой. Желательно использовать дистиллированную или вскипяченную воду с минимальным содержанием солей. Вся процедура очень проста – в систему заливается вода, после чего двигателю дают поработать на холостых оборотах около 20 минут. После этого мотор глушится, вода сливается. Процедуру повторяют до тех пор, пока вода в сливном бачке не станет абсолютно чистой.

Промывка системы охлаждения подкисленной водой
Частички накипи в слитом антифризе – тревожный знак, свидетельствующий о появлении осадка, который в любой момент может привести к неисправности системы охлаждения двигателя, выходу из строя и разрушению отдельных деталей, засорению трубок радиатора. Это значит, что обычная вода в качестве промывающего средства не подойдет. Как промыть систему в данном случае? Для этого готовят слабокислый раствор на базе молочной кислоты, каустической соды или обычной уксусной эссенции. Главное – не переборщить с кислотой, иначе могут повредиться резиновые и пластиковые элементы. Время удаления накипи составляет от 3 до 8 часов. Технология промывки стандартная – с периодическим запуском двигателя. Разница лишь в том, что прогретую жидкость оставляют на 2-3 часа в системе, после чего сливают и повторяют процедуру вновь. По завершению очистки всю систему промывают дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения специальными средствами
Существуют специальные средства для промывки системы охлаждения машины. Они позволяют эффективно и бережно очистить сильные загрязнения, растворить и удалить наиболее стойкие отложения на внутренних поверхностях. В их состав входят особые моющие компоненты в различной концентрации. Жидкость для промывки системы охлаждения способна устранить любые типы загрязнений, в том числе масляные, наиболее щадящим способом. Технология использования подобной химии не отличается от других способов промывки охладительной системы автомобиля и традиционно завершается водными процедурами.

Зачастую ремонт системы охлаждения двигателя является следствием наружного загрязнения радиаторной решетки (пухом, пылью и т.д.) Поэтому внешняя часть системы охлаждения требует не меньшего внимания, чем ее сокрытая от глаз часть. Чистят радиатор путем продувания и промывания под напором воды. Важно только не переусердствовать в этом деле.

Хотя сколько людей столько и мнений!!!!!

[Витебский]

Коллеги, подскажите где на 2,5 дизеле находится датчик ОЖ?

[Витебский]

13
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
подскажите номерок ещё, а то где-то видел, но найти не могу....

[Bergut]

я где то в сентябре менял охлаждающую.
досталось 6 литров охлаждающей Маннол красный
просто открутил краник внизу, на радиаторе - полилось.
после открутил крышку на бачке охлаждающей жидкости, полилось сильнее.
закрутил краник внизу. залил новую охлаждающую до максимума в бачке.
поездил днем по делам. вечером долил до уровня так как термостат открылся, в системе жидкость на уровне.

[Олег Д.]

я где то в сентябре менял охлаждающую.
досталось 6 литров охлаждающей Маннол красный
просто открутил краник внизу, на радиаторе - полилось.
нее,это ты только с радиатора и бочка слил,это не есть замена,как ты это назвал.

[Витебский]

нее,это ты только с радиатора и бочка слил,это не есть замена,как ты это назвал.
стартер нужно снимать, что бы до пробки слива с блока добраться?

[Олег Д.]

стартер нужно снимать, что бы до пробки слива с блока добраться?
Лично я, 4 года назад снимал стартер для профилактики,а заодно и антифриз поменял,то эту пробку еле открутил(пригорела),а так в принципе если она открутиться,то долезть без снятия стартера реально,но лучше совсем другим способом слить:трубка на турбину подходит,ее откручиваешь и сливаеться тоже почти до капли(себе скоро так и буду менять)менял знакомым так,проверено.

[Bergut]

Лично я, 4 года назад снимал стартер для профилактики,а заодно и антифриз поменял,то эту пробку еле открутил(пригорела),а так в принципе если она открутиться,то долезть без снятия стартера реально,но лучше совсем другим способом слить:трубка на турбину подходит,ее откручиваешь и сливаеться тоже почти до капли(себе скоро так и буду менять)менял знакомым так,проверено.

не буду спорить прав я или нет.
я так делал где то летом. а в сентябре у меня снимали головку блока чтобы расверлить под свечки (об этом я распишу про замену свечей, как было)
и тогда мне сливали со всех почти мест охлаждающую жидкость и заливали новую

[Андрей21]

слил залил синий G -11 5 л. раз год что слил то и залил ! и полет нормальный !!! Был с нова синий !!! всем удачи !!!

[SSG]

раз год что слил то и залил !
зато антифриз всегда свежий:)морду

Добавлено через 1 минуту
морду вниз опустить и сливается 8 литров.по крайней мере у меня так было.