Sorento 3.5 AT бензин (Корея для Европы) и программа Check Engine

[Цицероныч]

Доброго времени суток. Не подскажет кто, такая комбинация (см. subj) будет работать. Вообще-то, на сайте чекэнжина такого сорика нет :(. Но может всё не так плохо и они просто спят в подушку и информацию не обновляют?
В общем, не владеет ли кто ТОЧНОЙ инфой по данному вопросу?
Да... и вдогонку, если уж надежды никакой на чекенжина, то что из БК нормально будет работать в таком авто?

[Цицероныч]

Отвечу сам себе (может ещё кому пригодится). По прошествии пары дней пришел ответ от разработчиков. Пишут, что все должно работать. А в списке нет, потому что именно такую модификацию не тестировали. Но работать должно.

[Sniper-33]

Сам спросил, сам ответил. Голова!

[Цицероныч]

Сам спросил, сам ответил. Голова!
Вобще-то, я перерыл кучу сайтов и нигде ничего не нашел. Всякой фигни море, а именно того чего надо нет. Допускаю, что кому-то в будущем эта информация будет полезной. Потому сам себе и ответил, альтруизм в чистом виде.

[Tom3m]

А можно пояснить вообще о чём реч? Прочитал первое и второе сообщение 2 раза и ничего не понял. У самого бенз так что интересно

[Цицероныч]

А можно пояснить вообще о чём реч? Прочитал первое и второе сообщение 2 раза и ничего не понял. У самого бенз так что интересно

Ну начать надо с того, что у меня нет бортового компа. Стоит какой-то неполноценный нафигатор, точнее магнитола Dayton с фунцией голосовой навигации. Самый простой вариант. 2 DIN магнитола в штатном месте, + на стекле какой-нибудь БК "Мультитроникс".. ну и ещё навигатор навесной где-нибудь на панели. Мне жутко это не нравиться. Кроме всего прочего, на мой взгляд, не удобно. Идея в том, чтобы соединить все эти три устройства в одном и поставить его в штатное место. Т.е. магнитола с навигацией и так бывает. Осталось бортовой комп замутить. Для этого есть различные программы Check Engine, ELM 327. Специальный адаптер подключается в диагностический разъем авто и в USB гнездо. После чего навигатор или КПК может выполнять функции бортового компа.
Так вот вопрос и был про Check Engine и бензиновые двигатели (поскольку в списке производителя Check Engine не указано была такая модификация)
Ну вот как то так....

[Tom3m]

Спасибо, очень интересно, сам думаю 2DIN ставить, не думал что туда можно вкутить ещё и борт комп. А какую информацию ты хочешь получить от борт. компьютера? Мне кроме температуры за бортом и расхода как то ничего и не надо было. Ы?

[Цицероныч]

Спасибо, очень интересно, сам думаю 2DIN ставить, не думал что туда можно вкутить ещё и борт комп. А какую информацию ты хочешь получить от борт. компьютера? Мне кроме температуры за бортом и расхода как то ничего и не надо было. Ы?

Информацию я готов получить всю :)! Кто его знает что и когда пригодится. А не хватает мне реально в основном расхода долговременного и мнгновенного + на сколько оставшегося топлива хватит. Ну и (не дай бог) код неисправности чтоб можно было узнать... и если не страшный, то сбросить и ехать дальше. В принципе, кратенько возможности можно узнать на сайтах этих приблуд (не примите за рекламу..просто не делать же копипаст с сайтов)
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Что касается головного устройства, то тоже есть нюансы. Прще всего взять Кетай голимый со всемы наваротами. Я даже поначалу так и думал. Но постоянно встречаю нелестные отзывы..типа на 2-3 месяца, а потом - гемморой. То же самое и всякие пролоджи и мистери. Брать надо что-то более брендовое. Но при этом хотелось бы иметь возможность перепрошивки, руссификации и пр. Пока что нашел только Pioneer AVIC-900BT. Если верить интернету то навигационный блок в нем можно перепрошить прошивкой для МИО и после этого можно уже "прикручивать" всякие приблуды. Но это всё теория, я пока не нашел никого кто бы мог сказать "Да, я это делал - всё работает" Установщики гомельские меня тоже не порадовали в этом плане. Складывается впечатление, что они знают об этом ещё меньше, чем я.

[T34_by]

программы Check Engine,

A ещё здесь посмотрите, может что поможет!!!![Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]

[valdisjan]

в тему не совсем по нашей авто, но по предыдущей
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки] 0%B9+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0 %B5%D1%80#p893977
Саша boav - проси у него - там в ветке карасей кто-то озадачивался (мот даже из наших соседей с украины даже) прикрутить по блютузу чек энжин к Пионеру, т.к. вроде на пионер зашивают ВИН5 се (что на 90% навиков идёт).

а саша дык у меня в гостях тут был - у него родня в 100 км от гомеля живет на границе в районе ветки, так что мот планирует опять сюда приехать вскорости:)

[Цицероныч]

Спасиб за ссылки. Щас займусь изучением...

[valdisjan]

озадачил ты и меня, щяс чутка жалею, шо купил навик без блютуза - реально ведь за 4,5 россией собрать на базе навика и бк ещё...чем отдельно городить бк.
и на последующую авто можно было бы применить.
у мну Digma-435 с вин 5се и лицухой навитела (+ разлоченный айго8) - вот думаю - подхватит ли он внешний девайс по юсб и опять же спаять нуна переходник с питаловом от сети+интерфес от адаптера - или же от адаптера питалово хватит??

[Цицероныч]

Да вот как раз сейчас лопачу инет опять по этой теме. Складывается впечатление, что Win CE не будет против "подхватить" эти устройства. А вот что там производитель железа конкретного обеспечил/не обеспечил - не знаю. Вот и жалею, что спросить не у кого. ИМХО мне кажется, что на любое устройство с Win CE и юсб/блютуз прикрутить эту приблуду можно. Но это только ИМХО.

[valdisjan]

ну тут как раз саша мот чой-нить подсказать по этому поводу, или даже в ветке карасей буит.

[Цицероныч]

- вот думаю - подхватит ли он внешний девайс по юсб и опять же спаять нуна переходник с питаловом от сети+интерфес от адаптера - или же от адаптера питалово хватит??

Ну, мне кажется, что адаптер не нужен. USB по идее должен питаться от собственных 5 Вольт, на то он и USB. А блютуз видимо снимае питание с диагностического разьема
Назначение выводов ("распиновка") 16-ти контактного диагностического разъема OBD-II (стандарт J1962):

02 - J1850 Bus+

04 - Chassis Ground

05 - Signal Ground

06 - CAN High (J-2284)

07 - ISO 9141-2 K-Line

10 - J1850 Bus-

14 - CAN Low (J-2284)

15 - ISO 9141-2 L-Line

16 - Battery Power (напряжение АКБ)
Опять же если верить сайту, то
"После подключения такого адаптера к компьютеру – Windows должен обнаружить новое устройство – виртуальный COM порт. Возможно, попросит вас установить драйвер. Далее все просто. Устанавливаете любую программу, которая вам нравится. В этой программе выставляете нужный номер COM порта, подключаете адаптер к машине – и поехали!"
Т.е. как бы в норме оно вообще должно подхватываться без проблем. Если б можно было у кого одолжить USB-адаптор , то ты мог бы просто проверить на своей Digme

[duutey]

А если у меня нету функции по топливу она появиться с помощью этой штуки??