Просмотр полной версии : Указатель уровня топлива
Sniper-33
22.06.2011, 23:10
Залил бак под завязку, стрелка уровня топлива поднялась вверх да там и осталась. Проехал уже порядочно, а она все на максимуме! Видать поплавок в баке застрял. Как его на место скинуть? Я уже машину качал со всех сторон, фары протер, пепельницу вытряхнул - один фиг :dash1:
Залил бак под завязку, стрелка уровня топлива поднялась вверх да там и осталась. Проехал уже порядочно, а она все на максимуме! Видать поплавок в баке застрял. Как его на место скинуть? Я уже машину качал со всех сторон, фары протер, пепельницу вытряхнул - один фиг :dash1:
А по колесу стучал? :girl_crazy:
А если по теме, то у меня на нисане было такое, но правда после ДТП помогло только разбор бака и выставление поплавка по уровню.
Sniper-33
23.06.2011, 09:20
ХЗ. Поеду на Боровую, пусть делают
А сколько км ты проехал после заправки?
Vadik BY
24.06.2011, 06:25
Датчик тут очень инертный - после полной заправки под горловину (с пол бака) он 2-3 минуты у меня поднимается на мах. А было так, что с полным баком (когда после отсечки на колонке ещё 10л помпуешь) проехал >200км, а стрелка даж не рыпнулась, да и после стоянки оставалась на месте и только поехав, через 5 минут чуть-чуть упала (на 1/4 деления).
Sniper-33
24.06.2011, 08:07
Я заливал канистрами, после того, как первая пена выплеснулась из горловины, залил почти 20 л! Проехал около 300 км - стрелка выше максимума. Подожду еще, на комплексную диагностику записался на Боровую на 1 июля, если до этого времени не опустится, скажу пусть посмотрят.
Sniper-33
25.06.2011, 08:30
Все! Стрелка сама пошла вниз! Наверное слишком перелил, не делайте так :nono:
А почему не делать так? Я тоже заливала соляру пока не начинала выливаться из горловины, стрелка поднималась выше последней риски и о-о-очень долго не падала:girl_crazy: Я думаю это происходит за счет изгибов приемной горловины бака, там-то датчик не измеряет количество топлива...Но хуже от этого не становится, по-моему.
Zveroboy
27.06.2011, 20:41
Согласен с Richi, я тоже частенько лью до плешки и ни каких проблем.
Наверное слишком перелил, не делайте так :nono:
Если налил полный бак и поставил на солнце - то, не делай так!!! А если налил и проехал км 10, то ничего страшного!!!
А почему не делать так? Я тоже заливала соляру пока не начинала выливаться из горловины, стрелка поднималась выше последней риски и о-о-очень долго не падала:girl_crazy: Я думаю это происходит за счет изгибов приемной горловины бака, там-то датчик не измеряет количество топлива...Но хуже от этого не становится, по-моему.
Таже история и теже симптомы, полностью с Вами согласен, хотя сам факт что мы заливаем иногда топливо с канистр....правильно ли мы делаем.....??????
У меня та же беда. На заправке после появления первой пены залил еще литров 10. Проехал уже 160 км. Стрелка по прежнему выше максимума. Надеюсь датчик не сломал.
Дамир, существует положение на которое датчик не реагирует, покатайся ещё км 200 и посмотри, а потом на заправку.
я думаю через 50, он пойдет вниз.
Наконецто! После 220 км. пошло вниз
У меня когда стрелка показывает так как на фото, то подозрительно не горит лампочка "заедь на заправку"!? Может "устала" и перегорела?
Eugene ([Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]), не, еще покатайся загорится. Бак то большой.
К тому же ты приборку вынимал, надо было посмотреть.
Sniper-33
23.08.2011, 13:40
Путем неоднократных опытов установил, что при заправке на АЗС после отстрела еще заходит 18 л. под пробку. Стрелка начинает опускаться после 300 км пробега.
У меня она опускается после 200-т)))
Странно это всё. У меня при заправке под пробку стрелка начинает опускаться сразу, как только начинаешь выезжать топливо.
У меня тоже при заправке сверх нормы 10-15 литров стрелка практически сразу начала опускаться.
И у меня после отстрела не зальешь много и стрелка нормально отрабатывает - запаса большого нет...
JanPiotrSapieha
05.09.2011, 09:26
После щелчка заправочного пистолета заливается еще 15 литров. Стрелка начинает опускаться когда эти 15 литров выезжаются...
Zveroboy
05.09.2011, 11:14
Да тут разница в "щелчке" и заливке под горлавину. Щелкает от пены, а потом ещё литров 10 лезет при медленной заливке. Да и вообще что тут обсуждать. Перелив топлива не может испортить датчик, иначе все бы уже были переломаны. Все топливо выше попловка не может быть учтено, пока не сгорит датчик не учтет.Вот стрелка и не опускается.
7 месяцев заправлялся на заправках, указатель уровня топлива работал как хронометр, по горловину заливал или до отстрела- без разницы. Залил с канистры.... и пипец. датчик указателя уровня топлива начал показывать всякую хрень. датчик одно, комп до заправки другое! народ подскажите, кому больше верить указателю или компу. Не хотелось бы стать на дороге и гадать соляра кончилась или сорик сдох!
Sniper-33
28.11.2011, 21:00
Верь канистре. Сколько залил, расход ты свой наверное знаешь, вот и считай. Кстати, там где ты из канистры заливал, есть еще? :smoke:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
Знатная картинка помогла ответить на мои вопросы...спасибо
Grishanya
17.01.2014, 16:45
У меня на лампочке, в бак зашло 80 литров. или на заправке не доливают или бак резиновый
Витебский
17.01.2014, 19:31
а есть такая же таблица, только , чтобы вместо Ом были вольты(для мультитроника)
У меня на лампочке, в бак зашло 80 литров. или на заправке не доливают или бак резиновый
Все правильно,столько и влазит,у меня тоже так.
Вместимость бака 80 литров, но были небольшие партии машин где ставились баки 72 литра!!!
были небольшие партии машин где ставились баки 72 литра!!!
Это по моему 7 месные с 72 литрами баки ставились.
Друзья, у меня такой вопрос, на заправке как правило я заливаю под самое не балуй, но при этом если под самую горловину, то с низу бака начинает выливаться соляра, примерно около 500-1000 грамм, может это какойто клапан ????
beann_hie
19.01.2014, 11:05
Это по моему 7 месные с 72 литрами баки ставились.
у меня кореец, TLX
по VIN - 72 литра
Это по моему 7 месные с 72 литрами баки ставились.
Не верно, у меня кореец на 7 мест, даже по ВИНу 80 литров бак.
Не верно, у меня кореец на 7 мест, даже по ВИНу 80 литров бак.
Хер его знает,может быть,кто то писал что на 7 мест 72 ставили.
Добавлено через 3 минуты
выливаться соляра, примерно около 500-1000 грамм, может это какойто клапан ????
Да там клапан стоит воздушный.через него и прет,у меня тоже только летом в жару перло,думал бак пробил,а оказалось от туда.
sliderlan
23.06.2014, 12:11
Пару раз замечал, что датчик уровня на приборке "зависает" и неточно показывает уровень топлива в баке. Достал с бака конструкцию с сеткой и поплавком, заодно почистил. Жменю чего-то черного (сопли какие-то) выкинул, заборная сетка чистая. Потенциометр от рычага поплавка выдает изменение сопротивления адекватно, только показалось, уж сильно стерто графитовое напыление в месте контакта. Авна никакого в баке небыло. Поставил все на место, буду следить...
sliderlan, [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
sliderlan
23.06.2014, 14:54
sliderlan, [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
курил. спасибо.
Вопрос к знатокам!
Сама лампочка уровня топлива целая, но никогда не горела. Что делать, куда смотреть?
Moroz_6307
23.06.2014, 16:57
подожди, пока не заглохнешь
100 % узнаешь , рабочая или нет
у меня в основном мигает, если загорелась стабильно - финиш, км 50 не больше осталось, а так (на почти сухой бак) литров 78-83 залазит, если в очереди никто не злится ))))
Vadik BY
23.06.2014, 22:08
После отстрела пистолета влазит от 12 до 14 литров по горловину. Проверено на рестайле и дорестайле. Но вливать их - ещё тот секас.
Vadik BY, это когда уже топливо переливается в вентиляция ТБ ??? ))))))))))))))
подожди, пока не заглохнешь
100 % узнаешь
...гемор с запуском движка.
Выезжал до того, что стрелка лежала на первом делении, а лампочка не горит. Что тут говорить, лампочка не горит даже при повороте ключа зажигания, когда в се лампочки загораются. Но сама лампочка целая.
Северный
24.06.2014, 14:19
Раз доставал фильтр с датчиком из бака, чего ж не с имитировал пустой бак в ручную!?
Grishanya
24.06.2014, 15:10
У меня лампочка, тоже не загорается при включении зажигания, загорается когда стрелка показывает первое деление. Стараюсь чтоб лампочка не горела
Северный
24.06.2014, 17:24
И у меня не загорается при вкл.зажигания.Загорается когда почти на самом первом делении.50 км точно проезжал на горевшей лампочке.Дальше не рискнул
Vadik BY
24.06.2014, 20:44
Vadik BY, это когда уже топливо переливается в вентиляция ТБ ??? ))))))))))))))
:good3: Хороший вопрос... Перелив не происходит, утечек нет. Магия сплошная мабыць....
igorby169
24.06.2014, 20:54
Никакой магии,сам заливал под самую горловину получается 93 литра приблизительно!
Вот мне это нравится, бак по ТП 80л, а тут почти под сотню в его заливают. Ну прямо чудеса, по ТБ вообще 72... очуметь просто.
А главное. "~"
Grishanya
25.06.2014, 08:01
Я как то саляру покупал с заправки по дешаку, так на зажженную лампочку вошло 80 литров, и саляру в горловине я так и не увидел.
Vadik BY
25.06.2014, 15:53
Вот мне это нравится, бак по ТП 80л, а тут почти под сотню в его заливают. Ну прямо чудеса, по ТБ вообще 72... очуметь просто.
А главное. "~"
ХЗ скока так влазит, но 100-120 км стрелка даж не думает вниз идти...
когда по самую горловину заливаешь то стрелка может стоять на месте и до 160 км . проверено лично, а то что влазит в бак гораздо больше это факт. и таких машин где по паспорту одно а на самом деле гораздо больше очень много
А оно и влезет конечно (куда ему еще деться если его заливают), но только вентиляция ТБ не зря придумана, а тем более на жаре (правда не знаю про последствия, возможно нагревания топлива и бла бла бла)... Ну и конечно смысл в этом всем (расход уже мерять труднее т.к. заливаешь разное количество топлива), залить больше, чтобы проехать на 20км больше... хз)))) Всегда заправлялся на одной заправке с одного пистолета, всегда мог спокойно оценить расход, никогда небыло мыслей впихнуть-невпихнуемое
Vadik BY, Вадик, а она и не будет идти!.
1. залил выше срабатывания поплавка - залил больше, поплавок вне зоны действия индикатора и пока ты не израсходуешь топливо до срабатывания сигнализации уровня топлива, то ты можешь залить так и все 120л если они влезут, только индикатор начнет работать с ~80л на что и рассчитан ТБ...
2. я скидывал таблицу срабатывания индикатора уровня топлива в баке. Она очень отличается от других машин (по крайне мере текущей моей) у меня все четко, а в сорике можно было 50 км проехать и ничего... а потом бац. Тут уже или количество делений играет роль или механизм подсчета и бла-бла-бла....
зы, делаем выводы, что вы хотите от больше заливания топлива))) Аля.. залил много, а стрелка на месте и у меня расход 9,7л или же реальные цифры...
Аля.. залил много, а стрелка на месте и у меня расход 9,7л или же реальные цифры...
Может люди забыли,что самый точный замер расхода-это по отстрелу пистолета,на одной и той же колонке и на том же пистолете.
что самый точный замер расхода-это по отстрелу пистолета,на одной и той же колонке и на том же пистолете.
Я так всегда делаю ))
такое впечатление что все на загранку летают горючку продавать и пытаются запихнуть побольше:)
Vadik BY
26.06.2014, 20:14
Может люди забыли,что самый точный замер расхода-это по отстрелу пистолета,на одной и той же колонке и на том же пистолете.
Бред... По горловину залил - выездил - опять под горловину. Какие нахер точности отстрела?
Fabik, где тебя так приморозило, выпил что ли?
Кто подскажет это все исправно если стрелка уровня топлива все время показывает уровень топлива независимо от положения ключа зажигания или это только так у меня?
sega1972
27.06.2014, 19:50
Так и должно быть:good3:
Терзают смутные сомнения что так быть не должно. В положении Off стрелка падает на ноль в других авто
Moroz_6307
29.06.2014, 19:16
Терзают смутные сомнения что так быть не должно. В положении Off стрелка падает на ноль в других авто
очень много корейских, японских и других авто, в которых датчик топлива всегда "на готове"
Бред... По горловину залил - выездил - опять под горловину. Какие нахер точности отстрела?
Fabik, где тебя так приморозило, выпил что ли?
Ну я в шоке!!! По горловину -это как? Пока не польётся?Или надо возить палочку с разметкой-15см,10см,5см до верха горловины?Или на глаз-ну вроде залилось под верх-тогда о какой точности идёт речь? (а если речь идет о заливке возле гаража,с канистры-то это уже другое....)
И стрелка уровня топлива у меня всегда падает при выключении зажигания.
Может можно сделать вывод что в рестайлах стрелка падает а в до нет?
Grishanya
30.06.2014, 15:25
где то видел на форуме , только не помню где (вроде на рус) когда корейская сборка, то стрелка не падает, когда европа, то падает.
igorby169
03.07.2014, 14:49
У меня стрелка не падает машина из германии 2003год, тут дело в самих датчиках уровня топлива, на дорестайле и рестайле они разные причём на дорестайле более точный!
Чистый кореец стрелка ложиться после выключения. Попробовал заливать пока не дойдет до горловины. Прибор показывал значения полавок завис, после того как отездил 150 км , прибор вернулся к первональным показаниям, то бишь поплавок "отлип' как говорил Fabik
Чистый кореец стрелка ложиться после выключения. Попробовал заливать пока не дойдет до горловины. Прибор показывал значения полавок завис, после того как отездил 150 км , прибор вернулся к первональным показаниям, то бишь поплавок "отлип' как говорил Fabik
А вот у меня не отлип, после заправки под самую жадность, стрелка врёт на пол бака! Уже четыре месяца!
Был дорестайл. По началу стрелка висела на уровне топлива, после выключения зажигания. Потом заметил, что стрелка начала падать после выключения зажигания. Глюк или особенность, не могу сказать, но такое было.
Количество литров вошедших после отсечки у всех могут быть по разному, т.к. вы заправляетесть на разных колонках, где-то напор больше соответственно и пены будет больше от которой и срабатывает отсекатель, а где-то напор меньше. Где больше пены туда больше и влезет после отсечки. У меня при выкл. зажигания стрелка падала на ноль, после заправки под завязку стрелка долго не опускалась ниже максимальной отметки, и перестала падать на 0 и зависала на первом делении от 0. В итоге при дальнейшей эксплуатации стрелка начала падать, не дойдя почти до половины бака я добавил ДТ до целого. И теперь я засомневался в правильности показания датчика т.к. на данный момент стрелка показывает чуть выше половины бака и загорелась лампочка. Мля, чему верить? По километражу прикинуть не могу т.к жена ездила и в деревню и на работу да и так по делам пока я на работе, (или в выпиваю с друзьями). Может у кого была такая ситуация подскажите кто как действовал.
Достал я свой заборник с бака, поплавок ходит как положенно, дорожки целые короче все ок. Заодно почистил сеточку от "соплей" что собрались. Далее перемкнул контакты в фишке что подсоединяется на заборнике, стрелка поднялась до конца в верх, а при отсоединении упала до половины бака и при ее подкл. снова загорелась лампочка. Короче я не стал заморачиваться что и как произошло просто вытянул панель, снял стекло, и выставил стрелку примерно на тот уровень когда загоралась лампочка (правда миллиметра на 2 ошибся) но это позже поправлю. Залил 50 литров, посмотрим что будет дальше.
Beaver_2525
27.07.2017, 08:58
Какие то мм, мне бы Ваши проблемы. На НИВЕ стрелка и датчик живут своей жизнью, отдельно от них живет лампочка резерва. Ориентируешься, примерно по километражу:declare::declare::declare:
Grishanya
27.07.2017, 20:00
Валентинович, надо как в старых грузовиках, деревянной палкой с насечками. Показания 100% и датчики никакие не нужны
Валентинович, надо как в старых грузовиках, деревянной палкой с насечками. Показания 100% и датчики никакие не нужны
Мой батя в Жигулях до сих пор так мереет, точность 100 %
Beaver_2525
28.07.2017, 07:51
Валентинович, надо как в старых грузовиках, деревянной палкой с насечками. Показания 100% и датчики никакие не нужны
Так в бак не залезть, всякие вентиляции сделали....Европа!!!:good3:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot