Просмотр полной версии : Замена двигателя
Ребят, словил клина. Нужен двигатель 2,5 CRDi 140 коней, год 2004, подскажите где можно взять, нормальный, нормальной цене. Может люди проверенные есть?
В Польше. Цена ориентировочно 650 зеленых. Сайт allegro.pl
Другой вариант капиталить.
Мне в Литве называли 2000евро за столбик.
Блин, не думал что в Белоруссии такие двигателя дорогие, 2700-3500 у.е. Они золотые что ли???
на эту тему писали вроде,
сам менял, знаю,
но эта цена еще не гарантирует что следующее двигло будет в порядке, очередная лотерея,
Это точно, сегодня взял контрактник за 2800, завтра будут ставить, буду надеяться на лучшее....
Vadik BY
28.08.2012, 22:58
Это точно, сегодня взял контрактник за 2800, завтра будут ставить, буду надеяться на лучшее....
Удачи и ждём отзывов :scenic:
встал с первой попытки ?
млин, я придумываю как декоративную крышку сверху двигателя поставить, неподходит по креплениям, закрывает маслозаливную пробку наполовину,
И так поменяли мотор, встал с первой попытки, завели, прогрели, все нормально, но есть одно но.... При включении передачи D, L, 2 машина начинает вибрировать, точнее больше отдает в руль. отпускаешь тормоз, 1-2 секунды машинка полетела как ласточка, такая же ситуация на светофорах(((( че это может быть???? И есть еще вариант, такое ощущение что она начинает троить или даже двоить.
Добавлено через 2 минуты
встал с первой попытки ?
млин, я придумываю как декоративную крышку сверху двигателя поставить, неподходит по креплениям, закрывает маслозаливную пробку наполовину,
А у меня нормально, ровненько вошла, как там и была.
Добавлено через 22 часа 57 минут
И тишина, ребят ну дайте совет плиз???
Северный
10.09.2012, 07:31
а коробка автомат или мех-ка
Добавлено через 2 минуты
извини вижу механика.посмотри вакумник , что стоит за генератором. может в нем че за проблема.он отвечает за тормоза и сцепление.
Добавлено через 2 минуты
да блин.Автомат.еще раз извини, но я автомат и имел ввиду.
Был в субботу в Литве, заехал на одну разборку (искал мелочевку), а там говорят: "Бери мотор прозапас, всеравно понадобится!!!" Цена 7000Lt.
НЯУЖО у нас такие плохие движки!?
Завел я сегодня своего железного коня, 50 км примерно проехал, заглушил, заводить снова, повалил дым, черный и самое главное очень много-густой, я так понимаю что замена двигателя прошла неудачно??
kuryni4, а ЕГР ? может из его валит т.к. раньше был набит уже сажей, а сейчас все выдувает )))
Ну или заглушить
Северный
10.09.2012, 13:57
надо диагностика-причин может быть много.
Добавлено через 2 минуты
кстати -может кто столкнеться. у нас в корпусе возд.фильтра стоит металическая сеточка перед датчиком -советую хорошенько ее прочистить-можно мет.щеткой.чел прочистил-машина заметно легче побежала.
Северный, ты имеешь виду сеточку (которая служит, чтобы выравнивать потока подаваемого воздуха на ДМРВ)?
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
kuryni4, а ЕГР ? может из его валит т.к. раньше был набит уже сажей, а сейчас все выдувает )))
Ну или заглушить
я думаю выдувать бы стало сразу после того как мотор поменяли, я уже км 200 примерно проехал.
Добавлено через 6 минут
сейчас осматривал мотор, масло ушло до минимума,и под ЕГР масло, там патрубок уходит в блок, он тоже весь в мокрый...
kuryni4, ну у меня обломыш не сразу выбило ))) думаю, тут тоже есть такая вероятность, что пока все раскоксуется по тиху... Хотя это просто одна из мыслей :)
Можно заглушить ЕГР за пару минут (не снимая его полностью) просунув шпатель между болтами и проверить дымность.
kuryni4, ну у меня обломыш не сразу выбило ))) думаю, тут тоже есть такая вероятность, что пока все раскоксуется по тиху... Хотя это просто одна из мыслей :)
Можно заглушить ЕГР за пару минут (не снимая его полностью) просунув шпатель между болтами и проверить дымность.
ок щас буду че нить придумывать)))
Северный
10.09.2012, 18:18
да . эта сеточка.у чело она была пострашнее.а как турбина -кто -нибудь смотрел? интеркулер (патрубки) не посасывает ? это только версии. должны же мы чем то посоветовать.что то доктор молчит?
у чело она была пострашнее.
Ну на самом деле там внутри цилиндра еще вроде как 2 сеточки стоит))) Вот их скорее и промывали. А так да, их промыть желательно т.к. самая мелкая сетка будет в масляной пыли (хотя у меня так и есть) но ДМРВ показывает отличные циферки 54-56кг/ч на горячую и 66-69кг/ч на холодную, проблем с динамикой и дымом нет (вроде даже победил одну из проблем белого дыма при запуске на холодную, пока в стадии теста) но все равно есть желание промыть сеточку, не ДМРВ (штука стоит в районе 100$, а промывать его лучше только в крайних случаях и то спец жижей или очень аккуратно другими вещами, а то его чем только не мыли уже))))))))) ) а сеточку
зы. по промывке ДМРВ, штука интересная (прочит на ру-форум.. друзей, все 44++ страницы, понял одно, если хотите промыть, то будьте готовы сразу купить новый). Но самое интересно не в промывке, а в... том, что сам датчик прожигается сам (тем самым, сам себя чистит как я понял) тогда, что делает промывка ? (отчищает сеточки + сам датчик от того, что он сам не прожег получается)..., но и сам датчику есть альтернативы, вот поделюсь выдержками из 44 страниц полезно-сумбурной информации
ДМРВ
альт. 0280218116 (датчик как я понял) - F 00C 2G2 064 (сам элемент)
альт. 7.22701.05.0 Pierburg
ориг. 28164-4A000
///// SD Alone
///// Отлично!!! Значит ВАЗовские датчики 100% подходят к нашим авто, почитав всю тему убедился в этом окончательно.
///// ДМРВ от ВАЗ-2110 № 0 280 218 037 с элементом f 00C 2G2 044 можно ставить на Соренто
///// SD Alone
///// Стас\ а у тебя какой расход воздуха на этом датчике?
///// Как и обещал отписываюсь о результатах теста датчика от ВАЗ 0 280 218 116:
///// 1. Двигатель на холостых еще ровнее чем с 037.
///// 2. Разгон намного резвее.
///// 3. Расход топлива упал до 13л/100 км, причем два дня катания с включенным кондеем.
///// В общем датчик с номером 116 больше понравился моей машине и мне.
///// Т.к. с деньгами пока напряг придется временно купить его, до лучших времен .
///// Краткий отчет о ДМРВ Pierburg (аналог).В течении 5 дней катался по городу и по трассе на разных режимах.Педаль газа реагирует мгновенно,двигатель работает
///// тихо,передачи переключатся четко.После первого дня обкатки ДМРВ,на ночь отключил аккумулятор ,на следующий день во время поездки ощущалась динамика еще лучше,наверно
///// произошла адаптация датчика с ЭБУ.На сегодняшний день я доволен данным аналогом,его номер в экзисте 7.22701.05.0
///// В описании отмечено что данный аналог для Киа Соренто с двигателем 140 л/с, т.е. для дорейстайла.
Грубо говоря цены от 110$ до 50$ за датчик ори.. против аль..
Или продлить срок промыв его :D
я вот тоже думаю что это турбина, масло ушло, дым, вроде как на лицо она. Ребят, а если турбина, я могу на машине, своим ходом, передвигаться???? Хотя бы до сервиса??? На каких оборотах она врубается???
Северный
11.09.2012, 07:17
врубается она рано -где то 1200 об.но при спокойной езде до едешь ни чего страшного.
врубается она рано -где то 1200 об.но при спокойной езде до едешь ни чего страшного.
А то что масло до минимума ушло???? Не чревато ли будет для мотора???
Северный
11.09.2012, 08:12
ну тебе же доехать до СТО.подлей масло до уровне и тихим тихим ходом двигайся.без масло турбину сожгешь.ну а если долеко- то на эвакуаторе лучше.
врубается она рано -где то 1200 об.
Турбина начинает работать при первом вращении коленвала, т.е. как только пошли выхлопные газы!!!!
Масло обязательно нужно долить прежде чем ехать!!
Турбина начинает работать при первом вращении коленвала, т.е. как только пошли выхлопные газы!!!!
Масло обязательно нужно долить прежде чем ехать!!
Вот в том и дело, не уйдет ли у меня масло опять и не пойдет ли мотор в разнос?
Двигатель пойдёт в разнос если вместо топлива начнёт использовать масло, а для этого должна быть большая утечка через подшипник турбины масла + перегрев двигателя+ не работающая заслонка и клапан!!!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки]
если интеркулер дырявый то при нажатии на педальку будет ЧООООООрный шлейф как от паровоза и динамики нет , хотя смотря какая дырка если маленькая то можешь и вообще кроме потеков масла , а точнее пыли осевшей на нём, ничего не заметить . У меня был "засран" патрубок который уже после интеркулера и дым появился и тяга пропала причём именно при резком старте, на стоящей машине пробывал этот патрубок при повышении оборотов становился упругим как тенисный мячик , страшненько стало думал турбине кирдык хотя масло не кушала совсем, т.е от замены до замены уровень практически не менялся. заменил и турбину и патрубок все симптомы естественно пропали турбину старую которая прошла 186 тыс показал спецам, а они мне и говорят и нафига ты её поменял??? она еще очень даже ничего вот как то так. На интеркулере у углу уже 4 года наблюдаю "потение" гдето видно есть микротрещины но "продува" насквозь явного пока не вижу так что особо и не парюсь. И еще пару слов насчет снятия интеркулера и слива из него масла (СУГУБО МОЁ МНЕНИЕ) в нем такой поток воздуха что если его туда специально налить то все вынесет и добавки попросит
Чем закончилась эпопея?,
из личного опыта - у моего контрактника залегли кольца, во как,
А с заменой двигла попал одновременно на ремонт турбины и форсунок,
Северный
19.10.2012, 17:25
Во !!!на конец то объявился-Серега -где пропал?
Серега, работы выше головы, но скоро буду намного свободнее
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot