Наплодили этих тем с рулевыми рейками и гидроусилителями, не знаю где теперь писать :wacko:
В общем ситуация такая, руль уже не тот, вращать им стало намного сложнее, чем это было раньше! Сразу подумал что колёса приспущены, но после подкачки убедился, что дело не в этом! Посоветуйте как быть? Спасёт ли замена жидкости ГУР, к слову, не менял её уже в течение 70 тыс пробега, только доливал немного, да и неизвестно меняли ли её до меня и когда))) Если менять то на что? Из всего найденного на форуме вижу следующие варианты:
- Hyundai/Kia 0310000100 PSF-3 - п/синтетика (цвет красный)
- Hyundai/Kia 0310000130 PSF-4 - синтетика (цвет зелёный)
- [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
- и какая-то там ещё Comma (не очень нравится мне этот производитель...)
По поводу оригинального Hyundai/Kia есть вопросы, пойдёт ли синтетика PSF-4 или лучше следовать указаниям спецификации и лить PSF-3?? Как масло вообще?
Ravenol - должен быть неплох!
Или всё-таки ATF Dexron III?

Но есть ещё такое подозрение, что рулевая рейка тоже подустала, проявляется это на "резких" ямках/неровностях, отдаёт руль, при том что диагностика подвески ничего не выявила! Как протестировать рулевую рейку? Есть вроде у нас неплохой сервис по ремонту реек, смогут ли они там казать, нужно ли её ремонтировать?

Заранее спасибо за ответы! ;)

а карданчик....руля??

Да,да проверь,у меня так было, тоже хотел поменять на синтетику,а оказалась она самая, нижняя крестовина.

простите, чтоооо?)))))))) как проверить?)

Проще некуда. Рулем быстро и коротко лево-право - почувствуешь стуки в руле - это оно и есть (карданчик):declare: У меня так, может у кого по другому?

от руля к рейке рулевой идет вал ....из кузова( возле топл фильтра) он выходит к рейке. там и стоит крестовина рул. вала которая и может быть виновницей всех бед.

Спасибо за советы, буду пробовать!
Кстати, после того как машина долго стояла, при начале движения и первом вращении руля, слышен такой "дрынь", глухой скрежет/трение, не знаю как его правильно назвать, а если дело происходит вечером, так ещё и фары моргают в этот момент! Такая фигня слышна с момента покупки авто, поэтому не обращаю внимания. Конструктивная особенность? Или что-то тут не так?

Конечно "не так"

у нас стоят рейки с регулятором и без.если с регулятором и он не работает(фишка слетела контакт закис провод сломался и тд) руль становится тугой.

Добавлено через 2 минуты
перебирай или меняй рулевой блок переключателей ничего скрипеть тереть и моргать не должно

Съездил сегодня к официалам, провели диагностику подвески и рулевого управления, итог - всё хорошо! Порекомендовали заменить жидкость ГУР, но сказали, что наврядли это поможет. Печаль в том, что руль всё равно не тот, как был раньше... Что посоветуете делать дальше? Может кто-то из форумчан сможет как-то протестить, сказать чего? В долгу не останусь ;)