Северный |
31.03.2014 17:41 |
Был сегодня там! Поговорили.Правда самогоглавного дизелиста не было- на семинаре в ФРГ на фирме Бош.Короче.Мне беседа понравилась.Люди понимают ,что от них хотят и предлают разные варианты.Сначало проверяют по дедовскому способу-колбочки на обратку.Для Клубней безплатно.Делают начальный вердикт какие форсунки в ремонт и предлагают искать причину, т.е. поменять насос низкого давления. промывка всей системы(бака, трубопровдов,насосов ,рейки) сами могут поменять фильтр топл.,это для того чтобы повозможности исключить мех.мусор.Проверка форсунки на стенде для Клубней 40000 за шт ( в Малиновке на Бош стнации 100000).Если соглашаещься на ремонт-разбирают , анализируют и говорят , что надо менять-распылитель или уплотнительное фторопластовое кольцо или полностью клапан.В зависимости от чего менять и цена и скидка для клуба.Максимальный ремонт 150 у.е., меньше испорченных деталей надо менять-дешевле.При сливе в обратку в основном бракуют или прокладку или клапан.распылители летят редко , восновном промывают и их работа востанавливается.Форсунки могут снимать они сами и можно привозить в ремонт уже снятые.По поводу усилинных клапанов и распылителей-должен приехать этот мастер и сказать когда начнуться поступления .По поводу новых форсунок- много появилось Китая , которые даже новые не держат параметров , которые заданны Бошем.Вот как то тка в кратце.Если естьвопросы -лучше позвоните туда.Мастера отзывчивые.
Добавлено через 40 секунд
Извиняюсь.Был в Слабоде, а то не указал .
|