Прочитал статью- но не понял-какой вывод сам автор сделал после все этого написаного.:not_i

Тут уж каждый сам может сделать выводы.Эта статья,как информация к размышлению.Не более того.

Докупил синего антифриза. Лучше залить одинаковый чем потом крыльчатка в помпе развалится.

Извиняюсь если вдруг не в тему пишу! На днях с женой задумались что к зиме надо поменять антифриз(да и после покупки авто надо поменять) .Решили проверить какой залит по цвету набрали в шприц.В шприце был прозрачный как вода, но немного немного смахивал на желтоватый оттенок и я подумал что может пластик шприца даёт, поэтому вылил на лист белой бумаги, а там он казался голубоватым! Чтоб не рисковать и благодаря Вашим ссылкам купили G12+( феби) (т.к он смешивается со всеми ,а я не знаю что было залито до этого).Он фиолетового цвета в бутылке.Но вопросик не в том . Меняли на автоцентре мазда на лещинского (на боровой запись дольше,т.е дальше).Но вопросик ,что чтоб слить охлаждайку надо снимать стартер? Просто сразу была одна цена ,а потом посчитали чего то и сказали ,что надо снимать стартер ну и цена выросла в разы!! Ну и время замены обошлось в 2.5 часа с заменой термостата!! зато сказали, что слили всю охлаждайку и заменили на новую!Вопросик это, что на самом деле так(сливная пробка за стартером ,и можно слить всю жидкость)?

Попахивает разводом, на 2.4 меняли за пол часа.

Сливать ОЖ только с радиатора, больше никаких краников нет? После замены развоздушивается система сама или надо открутить спускник какой -нибудь?

Не рекламы ради. "Масленка" на аэродромной, менял антифриз + топливный, антифриз меняли приспособой (выгоняли и наливали новый), по времени минут 15-20 за все. Ничего не снимали кроме верхнего патрубка на радиаторе, чтобы подключить аппарат.

зы, пробка сливная есть, а вот надо снимать или нет уже не помню. Вроде как нет. (в книжку лезть лень)

Да сливная пробка за стартером,я лично себе так и менял,снял стартер,разобрал,посмотрел в каком состоянии щетки,помыл,смазал и назад поставил.

Проще открутить охлаждающий хланг на турбину и слить жидкость с блока (почти всю), чем снимать стартер и т.д!!!

Я снял защиту снизу открутил краник слилось около 5 литров и 5 литров нового залил зеленого G-11 и так перед зимой каждой делаю ! Завел без крышки на бачке прогрел прогозовал термостат открылся и все !