Обязательно отпишись.

отписался еще вчера. в том же сообщении.

.......прояснил. он сказал, что блок предохранителей, что то там сгорело что то и под ним есть "масса кузова".
простите, если терминология непонятная, мастер русский язык плохо знает.
все мои проблемы оказалось из за этого начались.........

У меня очень похожие симптомы вот уже пол года, на 2008год АКПП Пар-Тайм. а в последнее время стал ощущаться гул. На диагностике определили - люфт заднего подшипника раздатки в месте входа кардана в оную. Если кто может подсказать где специалисты у нас по трансмиссии в Минске есть?

Ребята help.
Во время движения на скорости выше 60 появилась проблема.
Когда едешь с одной скоростью не в натяг, то АКПП (4 ступени) начинает "баловаться", то вверх то вниз, обороты то (например) 2000 то 1700. И так с периодичностью в 15-20 сек. Это происходит при разогретой машине. НО ВСЕ ПЛАВНО, БЕЗ РЫВКОВ, БЕЗ УДАРОВ.
Масла в раздатке и акпп заменены 10 тыс. назад.
У кого какие соображения? Заранее спасибо.

дергается
 

Киа Соренто 2007 года 2.5 акпп машина дергается потом перестае тянуть что может быть

где машину брали?

Посмотри уровень масла и состояние масла в коробке!!!!!

передок включается с рывками и стуком
 

Всем доброго времени!!!Парни,вынужден опять обратится за помощью знатоков!!!Опишу всё с начала-Заехал я 24.01.16 в сервис (сервис нормальный,занимаются только машинами КИА)с просьбой проверить работу переднего привода,диагностика показала необходимость вскрытия раздатки (лично присутствовал при этом).Вскрытие показало,что пришёл кирдык муфте,которая состоит из пластин,масло горелое,и расплавились на этой муфте два каких-то пластиковых кольца,вообщем меняем все это,и начинается всё самое интересное,при трогание,чувствуется подключение передка,но происходит оно с очень сильными рывками и с ударами,по прямой и ровной дороге все ровно,но стоит только допустить пробуксовку,опять та же история,рывки,толчки и удары!!!меняли промвал,ничего не изменилось...в сервисе все в недоумении,меня убеждают,что такое впервые видят!!!сейчас предлагают поменять масляный насос в раздатке,но я уже не хило попадаю на бабки,и решение проблемы методом тыка,как-то меня не вдохнавляет...Вообщем,буду бесконечно признателен,за любую инфу,доводы и размышления на этот счёт!!!

Поскольку у тебя партайм проверь насос возле акб который накачивает воздух в кольцо которое стоит в переднем редукторе, у меня это пневмо кольцо приходит в негодность оно стравливает воздух и насос постоянно подкачивает, включи полный привод и спустись в яму, на редукторе стоят спусеые клапана если от туда идет воздух то значит кержык этому кольцу , номер детальки 51020-3е100

нет,у меня TOD стоит,походу не правильно я указал при регистрации...

Добавлено через 4 часа 43 минуты
Сдаётся мне,не верно вы мою тему переместили!!!нет тут таких синдромов,как у меня...
вообщем докладываю,проблема была действительно в масляном насосе,что стоит в раздатке!!!он не создавал нужного давления,и муфта не приходила в должное зацепление!!!и ещё раз повторяю,у меня были не толчки или рывки,у меня очень жёстко подключался передок!!!независимо от поворота колёс!!!думаю была бы полезна эта тема!Всем удачи!!!