можно. все заработало

У меня вопрос(ы):
1. заглушить клапан ЕГР - сколько стоит с Вашими материалами (прокладка)?
2. замена антифриза - мой концентрат?
3. замена масла в моторе - масло и фильтр мои?

Влад, какое моторное масло у Вас в наличии для 2,5ТД и его стоимость и стоимость замены (фильтр у меня етсь в наличии).
И еще
1. машинка плюёт черным дымом при разгоне на 1й и 2й передачах
2. Ехал по М1 обратил внимание на гул спереди при оборотах свыше 2400

- возможность решения (диагностирования, ремонта) у Вас имеется?

НЕПРИЯТНАЯ СИТУАЦИЯ!
 

С одним из наших одноклубников, а именно - Richi, произошел пренеприятнейший случай на СТО наших партнеров!
Полный рассказ мы услышим от самой Светланы, а я лишь вкратце расскажу, поскольку ситуация серьезная и требует расследования.
Итак, Richi загнала своего сорика на замену заднего сальника коленвала к нашим парнерам "АВ Юнион" - по факту получила сломанную шестерню насоса АКПП(если я правильно понял); металлическая поперечина над карданом установлена так,что при вращении карданный вал трется о нее и соответственно со временем прорезается и еще какую-то мелочь, которая вызвала подозрения,что сальник установлен плохо...цена работ тоже была озвучена на порядок выше той, которую платил не так давно наш другой одноклубник Leon.
Самое главное в этой ситуации, что Влад и его работники пытались убедить Richi в том,что шестерни насоса были у нее уже сломанные и она с такими к ним приехала(шестерни стоят между прочим 150$) и только после того,как Светлана проконсультировалась у специалистов по автоматическим коробкам, Влад признал,что это они при установке АКПП на машину обратно повредили эти детали!
И к тому же, когда было назначено время на переделку на субботу на 9-00, то еще в 11-00 машиной Richi никто так и не начал заниматься.
Понятно,что не ошибается тот,кто ничего не делает, но уж собирать машину в том же порядке, что разбирали - это по-моему первое правило!
Случай неприятный(мягко говоря) и требующий выяснения причин такого отношения к клиентам в целом и тем более к членам нашего клуба!
Хотелось бы без эмоций, а конкретно по фактам услышать объяснение со стороны "АВ Юнион" и Влада лично!

отвечу без имоций. конкретно по фактам.
во время сборки произошел казус с установкой гидротрансформатора в колокол коробки. в результате чего была повреждена шестерня насоса АКПП. мы созвонились со Светланой и сразу показали, что и как. никого не убеждали, что это не мы. было сказано, что такое видим в первый раз и возможно, подчеркну еще раз, что именно возможно, повреждение уже было. но тогда даже нам не ясно, как машина ездила. у Светланы нашлись знакомые автоматчики и нужные детали были привезены. к тому же они и выдали вердикт, что это произошло в результате неправильной установки. без всяких препирательств сумма за запчасти была компенсирована. даже не взирая на то, что комплект новых стоил в 1.5 раза дешевле, но их нужно ждать, а данные запчасти были в наличии.
вечером следующего дня светлана созвонилась и были вопросы по правильно установленому сальнику и траверсе коробки. мы от гарантий не отказываемя и назначили на утро доп осмотр. но сервис не предсказуем. зависла машина. и подъемники, на которых можно без проблем поднять машину с подножками были заняты.
мы без подъемника провели первичный осмотр, приняли решение снимать подножки, но пока данные процедуры проводились ушла машина и машину Светланы поставили на подъемник сразу же, как только смогли. сказать, что мы не приняли машину и 2-3 часа она просто стояла - я не готов, было сделано все, чтобы произвести проверки и выяснить причину. благо, что причиной оказалась напитавшая в себя масло губка защиты маховика. да, траверсу умудрились перевернуть на 180 градусов и произошло смещение кардана. мы предложили снять кардан и отвезти на проверку и балансировку. клиент отказался. мы от гарантий и притензий не отказываемся. с клиентами не спорим.
что касается стоимости - то была скидка для клуба, и дополнительно к ней еще бонус за потраченные нервы. помимо компенсации поврежденных шестерен маслянного насоса. если кому то сделали дешевле, готов еще раз компенсировать. но у господина Леона был доп бонус от хундай клуба, если я не перепутал людей.

надеюсь, что я ответил на все вопросы, которые возникли по данному неприятному для всех сторон случаю. но еще раз отмечу, мы всегда открыты к диалогу и никогда не бросаем своих клиентов.

если же вопросы остались, готов их обсуждать на форуме в открытую или на встрече.
с уважением,
Влад

Доброго всем времени дня. Не хочу никого защищать, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Я не был у Влада на станции, хотя хочу туда подъехать, чтобы было с чем сравнивать. Я свою машину несколько раз обслуживал на Боровой. Тоже не всё там гладко. Когда возникла проблема с ESP, решение нашли только раза с четвертого-пятого. Но решили. Когда я интересовался заменой масла в транссмисиях, то у Влада цена была 350 тыр., а на Боровой 500 тыр, хотя по факту сделали за 327. При этом показали магнитную пробку заднего моста и сказали, что ему капец, слишком много стружки, а другой мастер, там же, сказал, что у новых Сориков и больше бывает, однако бегают. Этот мой спич к тому, что всё познается в сравнении. Если Влад признал ошибки, это уже огромные плюс. Если будут проблемы и в дальнейшем, то можно будет и задуматься об альтернативе... Ко всем с уважением.

Всем спасибо за участие в обсуждении данной проблемы! Согласна с vdv "не ошибается тот, кто ничего не делает". Посему у меня двоякое отношение к ситуации. С одной стороны вроде бы как работа сделана, претензии приняты и исправлены, материальные затраты практически возмещены... А с другой стороны: как могли произойти такие ляпсусы? Ведь СТО позиционирует себя как профессиональный ремонт внедорожников. Где оно? Могу понять, что при установке коробки раскололась шестерня, бывает (но опять же - это что - первая АКПП, которую снимали и ставили? и мастера не имеют представления, как правильно это делать? или просто стечение обстоятельств? или элементарная халатность?) Почему возникла сама мысль о том, что шестерня развалилась в процессе эксплуатации авто? (ведь такое предположение было изначально?) Человек к которому мы обратились за шестерней и который занимается ремонтом коробок даже мысли такой не допустил, потому как такого просто НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! А если бы этого знакомого не оказалось? И мне никто не объяснил бы, что и как происходит при непрофессиональной установке коробки? Я думаю, не трудно догадаться. А с траверсой - это вообще из категории "нарочно не придумаешь"! умудрились перевернуть на 180 градусов! Там же отверстия для крепления даже не симметричные... КАК?
Подведем итог:
1. машина вместо одного дня (время для замены заднего сальника коленвала) простояла три дня
2. на устранение ошибок и недостатков ушло еще полдня (не считая времени, затраченного в другом месте на выявление проблемы и переустановку траверсы и разбитого выходного)
3. нехороший осадок в душе
4. ошибки признаны и приняты во внимание
5. Влад и работники станции тактичные и приятные в общении люди
6. на мой взгляд действительно опытные мастера - и допускают серьезные ошибки (невнимательность, халатность или просто "на авось" - суть от этого не меняется)
В общем, на моем опыте, могут сделать правильные выводы все - и те, кто предоставляет услуги по ремонту машин, и те, кто в них нуждается. И опять же соглашусь с vdv: "Если будут проблемы и в дальнейшем, то можно будет и задуматься об альтернативе..." С уважением ко всем.

отвечу опять без эмоций, особенно о непрофессионализме и халатности.

в данном случае сработал чисто человеческий фактор. что в первом (по шестерням), что во втором (по траверсе) случаях, машина доделывалась уже после окончания ОФИЦИАЛЬНОГО рабочего времени (в 22 а то и в 23 часу). ребята просто устали (14-15 часов на работе), что и стало причиной двух случаев, к сожалению, выпавших на долю одного и того же автомобиля.

по этому выводы сделаны, выходные прописаны. режим работы с "пока не надоест" сменен на до 20-00...

еще раз официально приношу извенения всем участникам инциндента. администрация полностью признает данный случай, как вину исключительно СТО, соответсвующие выводы сделаны. будем работать над улучшением качества и профессионализма нашей работы.

с уважением,
Влад

Есть шанс! Вы мне ЕГР заглушите?:girl_crazy:

Актуально

Добрый вечер всем одноклубникам. Хочу вступиться за СТО. Тот факт, что признали вину и устранили проблему уже МНОГО в наше время. Публичные извинения Влада, по моему, практически их реабилитирует. Кроме того, Влад уже много и безвозмездно сделал для клуба. Я обслуживался на многих СТО и много ляпсусов навидался, но ошибки признавать не хотели. Жаль что со Светой это произошло, но лично я согласен, что это стечение обстоятельств.

225000 за все.

" Тот факт, что признали вину и устранили проблему уже МНОГО в наше время. Публичные извинения Влада, по моему, практически их реабилитирует." (с)

Игорь, я полностью с тобой согласна. И вся эта переписка выше - не для того, чтобы облить грязью и очернить Влада и СТО, а для того, чтобы избежать подобного в дальнейшем. Выводы ведь сделаны.

Да правильно , что написала. Разборки надо клеить всегда. Я лишь высказал своё мнение. Да и впредь внимательней будут.

Ребят всем респект. Все повели себя достойно. СТО-шники (ака Влад) молодец. Приеду к ним делать работы по своей машине.