А контакт точно не перебить от разъема? Ведь дома запитать можно в любом месте платы, а в машине контакт идет от разъема (как вариант разъем не платы, а подключаемый к "маме" [тот который идет от блока к плате] на сколько помню там запитка очень простая идет и очень большая вероятность перебить провод в месте изгиба подключение "папы" к "маме")

зы, если что, могу подъехать и проверим на моей машине, времени хоть отбавляй т.к. и самому интересен вопрос (сам хочу скоро перепаять всю подсветку на диоды)

Светка, была такая проблема - я перепаивал товарищу в климе - не горело 2 или 3 диода, после разбора и проверки, поменял полярность и перепаял светодиоды. Принцип такой: 2 верхних диода (у них полярность не трудно вычислить), а какие-то 2 (или 3) нижних меняют свое положение на плате по отношению к полярности других светодиодов. Т.е. надо смотреть по дорожкам и не запутаться где они пересекаются.
Что-то я сильно загнул.
Разьёмы и шлейф можешь не смотреть - там всё нормально и чтобы перебить их надо постараться. Если бы с ними была проблема, то не работало бы что-то глобальное (индикатор, кнопка, звук..).

Вся хрень в том, что при проверке от адаптера на 12в. дома все диоды горят. Я подавал на все по отдельности и все вместе . Даже собрав весь блок подал напряжение на разъемы блока в сборе - все горит. При установке в мешину один из шести нет. Полный обсурд. Все диоды в схеме запитаны одновременно и если не соблюсти полярность,то не гореть должны все. Вопрос- почему от адаптера - горят а в машине горит 5 из 6??????????:wacko2: Я его на всякий случай перепоял на другой - результат тот же . Хотя в маей машине горят все 6 . Схема перепайки была та же??????:wacko2:

Всё было практически так же. Только у меня всё заработало сразу без проверки, а у товарища 2 (нижних) диода не горело, но после изменения полярности при перепайке-всё ОК.

Димон, ты хочешь сказать, что нужно в каком-то диоде поменять полярность? Ну она же соблюдена - все диоды горят (дома). Да, там из 6-ти лампочек: четыре нижних с одной полярностью, а два верхних (на температуру и вентилятор) - с другой. Если бы было что-то не так - лампочки не горели бы.

fabik, дома Игорь запитывал и каждый диод в отдельности, и впаянные в плату в цепи, и через разъем уже собранного блока ("маму"). Все работает. В машине - фигушки! :girl_crazy:
Думаю, проблема где-то в "папе" ("или "маме"). Но тогда не должны работать все лампочки. Но ведь 5 других - горят:wacko2: Видимо, как вариант - нужно переставить чей-нить рабочий блок (без глюков с лампочками) на мою машину, а мой на другую машину и посмотреть, что будет:scratch_one-s_head:

Если мне не изменяет память, нижний ряд, там где 4+4, 1 или 2 диода меняют полярность, вроде бы какой-то крайний.

На встрече переставимся с моим. А если есть время и желание, подъезжай вечерком. Заодно и по тортику ударим, если остался.и вопрос с блоком добьем.

ОК! Попробуем!

Подсветка (лампочки, диоды) подключены параллельно, т.о. при сгоревшей (сгоревшем), не правильной полярности - не будет гореть только он (они).

Совершенно с тобой согласен. В том то и парадокс. Подаю питание на разъем уже собранного блока - все горит. Значит полярность соблюдена.Если бы была не соблюдена он бы не горел, точнее не горели бы все. Но при установке в авто он нет горит ( один из 6 )?????:wacko2: