Проблема в том что все вентиляторы работали на полную мощность и муфта, а генератор достаточной зарядки не давал!!

Подсадил АКБ получается?

Всем привет, сегодня менял радиатор кондиционера, и не могу достать трубку с радиатора, алюминий окислился и сел на мертво. Кто в курсе как вынуть трубку не повредив ее? или искать новую трубку?

Валера, ну я это сперва тоже предположил, но откуда запах гари и почему теперь у меня всегда дует охлажденный воздух?

Просто при том что сел аккумулятор и попытке заводки мозги и всё остальное пришло к заводским настройкам!!! А в заводские настройки входит и автоматическое включение кондиционера!! Теперь опять нужно отключать!!

так в том то и дело что кнопка АС не горит! И печка выключена совсем, а все равно дует охлажденный конлером воздух. Я ее уже сто раз включал-выключал, все равно дует холодный.

Есть алгоритм и только после ввода его, кондей перестаёт включаться - автоматически!!!

ну хз, про алгоритм я слышу впервые, до этого не раз отключал аккум и даже садился он не раз и все было в порядке. Не могу понять как может кондер всегда работать так чтоб его нельзя было отключить. Ну и глубокой разрядки не было, иначе бы не завелся совсем, а так стартер сначала нехотя, а потом все бодрей и бодрей крутил движок в первый раз, потом я заглушил и завел в следующий раз только через пару часов, и уже завелся как всегда, с полтыка. Так что не в этом дело мне кажется, тут все сложнее.

Вот темка прочитай и проделай, чтобы отключить постоянно работающий в автоматическом режиме [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

может попробуй снять клемму АКБ на пару минут

Блин, ну я жк говорю, проблема не в том что он сам включается, а в том что он никак не отключается. Сегодня посмотрел, муфта компрессора вращается со шкивом постоянно. Т.е. она не выключается никак. Нажимаю на кнопку - отключается вентилятор, а муфта не отходит. Короче либо что то глюкануло, что нет команды на отключение муфты, либо она прикипела к магниту, отсюда и запах гари... Пока не понятно как установить что конкретно. Наверное сниму фишку с компрессора, если остановится значит дело в электрике, если и дальше будет вращаться, значит пригорела к магниту. Правильно я думаю, знает кто?

муфта и шкив должны крутится отдельно.если только вместе то в ремонт.

отключал вчера провод, что идет на компрессор. Пофиг, все равно крутится... Поеду на Минина наверное.
И кстати, чего то перестал дуть воздух из сопел, вентилятор гудит, работает, а воздух не идет. А когда на максимум ставишь, так он вообще сильно гудит, не так как раньше, гораздо громче, но воздуха нет. Что это может быть?

Samodelkin, привод заслонок или сломался моторчик вентилятора

Не, вроде ничего не сломалось. Я так понял что он замерз. Потому что когда только заводишь и едешь все нормально работает, поездил долго, все замерзло нафиг, под бардачком лед натуральный. Съездил на СТО на минина, отключили мне они кондер, оказалось что магнит сгорел и приплавилась муфта к шкиву. Отодрали они как то прижимную пластину, теперь кондер не работает. Нужен новый компрессор. Но вот же шляпа какая, с чего ж это он расплавился...