Блин, ну я жк говорю, проблема не в том что он сам включается, а в том что он никак не отключается. Сегодня посмотрел, муфта компрессора вращается со шкивом постоянно. Т.е. она не выключается никак. Нажимаю на кнопку - отключается вентилятор, а муфта не отходит. Короче либо что то глюкануло, что нет команды на отключение муфты, либо она прикипела к магниту, отсюда и запах гари... Пока не понятно как установить что конкретно. Наверное сниму фишку с компрессора, если остановится значит дело в электрике, если и дальше будет вращаться, значит пригорела к магниту. Правильно я думаю, знает кто?

муфта и шкив должны крутится отдельно.если только вместе то в ремонт.

отключал вчера провод, что идет на компрессор. Пофиг, все равно крутится... Поеду на Минина наверное.
И кстати, чего то перестал дуть воздух из сопел, вентилятор гудит, работает, а воздух не идет. А когда на максимум ставишь, так он вообще сильно гудит, не так как раньше, гораздо громче, но воздуха нет. Что это может быть?

Samodelkin, привод заслонок или сломался моторчик вентилятора

Не, вроде ничего не сломалось. Я так понял что он замерз. Потому что когда только заводишь и едешь все нормально работает, поездил долго, все замерзло нафиг, под бардачком лед натуральный. Съездил на СТО на минина, отключили мне они кондер, оказалось что магнит сгорел и приплавилась муфта к шкиву. Отодрали они как то прижимную пластину, теперь кондер не работает. Нужен новый компрессор. Но вот же шляпа какая, с чего ж это он расплавился...

А может шкив с муфтой????