![]() |
Прикрутил на место, залил антифриз G12+, песня))))))
Добавлено через 1 минуту Кстати, только у меня или у всех сосок на который патрубок обратки на радиаторе становится коротковат??? |
Цитата:
|
Когда возвращались с Жары посреди дороги, ночью, случилась такая же хрень: сорвало патрубок с верхней части радиатора и выгнало почти всю жидкость. Хорошо, что в машине сидели рукастые и головастые: муж, штурман и друг многих клубов (Деник)!:mosking: Принесли воды, достали обломанный кусок носика радиатора и на оставшийся огрызок натянули трубку. Зажали покрепче хомутом и все ОК! После этого уже съездила на юга, намотала 4 тыщи км. Все нормально!
|
Цитата:
|
Были бы трезвые - вообще бы ничего не получилось!:laugh1:
|
Вопросик, после ночевки машины с 20.00 до 08.00, утром окрываю пробку расширительного бачка, и с шмпением стравливается давление, немного, но так надо ?
И так не один раз, а каждый раз, как под капот ручки достают. |
У меня такого нет... вроде бы.......
|
Мда, первый отзыв неутешительный, тогда что, к дохтору:not_i:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
В пробке стоит выпускной клапан который поддерживает давление в заданных пределах, проверяеться вроде так, на толстый патрубок ведущий с верху к радиатору двигателя, надавливаеться как на грушу, если будет булькать в расширительном бачке то значит стравливает, если нет то -менять вроде так.
|
Дима прав. Проблема в пробке. Клапан не срабатвает.
|
Ребята пробка на стравливание срабатывает где-то 0,6 атмосферы может больше, точно не помню!! А избыточное давление не холодном двигателе, в расширительном бачке должно быть!!!
|
Правило жидкости-при охлаждение жидкость расширяется!( у металла на оборот), По этом и происходит не большое давление в расш.бачке.
|
ок, все понятно, долил антифриз (раньше менял вместе с бачком, лопнул зараза, чуть нехватило, думал потом долью), однако, аж 2л. долил, значит так и надо, уф,
|
Текущее время: 01:27. Часовой пояс GMT +2. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot