Аварийный клапан
 

Ищу клапан аварийного сброса давления в топливной рейке. Только узнал заводской код BOSCH 1110 010 030. Может кто поможет?

Юра, позвони Саше (Autodoc). Должен помочь.

Юра, а ты сюда звонил? [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Закинул информацию на российский форум может помогут!!!

Спасибо, на autoborisov нет...

Юра, нужен Vin или год машинки, пишут что есть два, но для точности не хватает информации!!!

Добавлено через 10 часов 49 минут
Вот его номер F00R000644 , но в комплекте идёт только сам клапан и всё.

ПОБЕДА!!!
 

Урааа!!!:party: Мой конь снова в строю! За что особое спасибо Т-34!:thank_you2: Помог, почистил мой клапан, все отлично работает, нашел на российском форуме еще один новый. Короче, с меня "Будвайзер"...:drinks:

Добавлено через 6 минут
Дело было в следующем... Как и у многих, начал пропускать аварийный клапан и в нагрузочку третья фарсунка пропускала. Как следствие - нет давления в топливной рейке, машина глохнет на резких газах и плохо заводится (потом вааще перестал заводится). Почистили клапан, отремонтировал форсунку на Автодизель Сервис (Задворцы, Брест) и все заработало... Жду новый клапан, чтоб опять с той же проблемой не столкнуться через 5 - 10 тыс. Причина поломок - вероятно хреновая солярка...

Юра, как я рад что у нас всё получилось!!! А этот напиток - мы выпьем вместе!!

yura.brest, привет а как чистил клапан

yura.brest, Юра причину следует установить!!! А так молодец!!!))

Добавлено через 4 минуты
Бензин, лучше ацетон, а еще лучше дихлоратан. Опускаешь на ночь, утром художественной кисточкой нежно протираешь тем же раствором.
Также на датчике сеточку так можешь обрабатвать.

Но клапан относительно не дорогой, его проще заменить.

ПС. Сам собираюсь кустарно проверить енту штуковину на днях, на всякий случай.

Ребята, по сюжету - чистил клапан не я, а Т-34, за что я ему свое спасибо уже сказал. Хотя процесс мне ясен. Мастер когда клапан достал и разобрал в первый раз, он был с водой и ржавый. Он его избаил от ржавчины и затер какой-то алмазной смазкой. Потом клапан уехал к Валере, который его собственно затирал притирочной смазкой. Все изъяны устранить, по словам Валеры, устраниить не удалось, но результат получился положительный...

Добавлено через 9 минут
Руслан, не так уж просто, как оказалось... У мен клапан, как говорится, не той системы - старый, который выпускался до 2003 года и сейчас его уже не найти. Новый вариант этого клапана я нашел быстро и заказал, и купил, и получил... Лежит у меня. Стоит по закупке 80 у.е. Хочешь забирай... (код дам только завтра). Свой вариант, нашел только с помощью, опять же, Валеры (Т-34) на российском форуме у "деда Форсуныча". И то - до сих пор не договорился о его покупке до конца - пропал человек... Но, я думаю, все решится, т.к. таких моторов не много...

Юра, что слыхать из Златоглавой??? Клапан заказал или помощь какая нужна??

Валера, спасибо за беспокойство! Клапан заказал, завтра товарищ должен забрать.

Но зато новая проблема нарисовалась: заводимся едем хорошо, но дымим на резких оборотах (воняет маслом). На том же сервисе сняли птрубок с турбины - идет масло... Диагноз - скоро турбине полный каюк. В понедельник становлюсь снова на ремонт. Уж делать, так все и до конца... Правда этот ремонт уже будет подороже

А ты до ремонта залей в масло "Мягкий очититель двигателя" пусть каналы промоет и кольца откаксует!!1 Вот такой [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] использую её регулярно!!!

Помогает? Что-то я не верю в эти все новаторства. Он же турбину мне не починет...

Зато промоет всю систему и кокс растворит, ты же всё равно масло под замену!!