Сдохла форсунка 3-го цилиндра дизель
 

Пробег родной 200К км.
Разгонялся, моргнула лампочка воды в фильтре, потом машина резко перестала тянуть.
Остановился, заглушил, прокачал лягушкой - не помогло. Потом загорелся джекичан. Вобщем щя не едет совсем. Мотор троит выше 2000 обороты не дает. Турба не дует.
Вчера взял комп - показало ошибку Р0203 - Не работает форсунка третьего цилиндра.
Остальная диагностика прошла успешно. Разве что давление топлива в рампе требуемое процентов на 5-10 выше актуального. Перед зимой менял топливный. Брал на КИА у официалов, но неоригинал вроде.

Подскажите нормальных спецов к кому обратиться. Долго ждать не могу. Надо быстро починиться.
Обойдется ли ремонтом или менять форсунку? Стоит ли лезть в остальные форсунки?

Если есть инфа звоните +375 29 6 123 707 тут редко бываю.

самое простое что может быть, это подёргай фишку на форсунке. бывает такое что контакты отходят. если всё пропадёт, то на хомуты сади и не стесняйся.
у меня такое было, после того как посадил на хомуты проехал ещё пока не продал.

если слетает фишка с форсунки-машина переходит в аварийный режим, как не газуй больше 2000 оборотов не будет и еле едет.У меня тоже при ремонте шлангов случайно отощла фишка я и не понял что произошло, а потом фишку одел -все гут.

А если сдохла форсунка - подскажите людей проверенных к кому обратиться? Стоит ли лезть в ремонт остальных форсунок или ограничится диагностикой? Деньги есть. Нужно чтобы машина больше моск не дурила.

Обратись на Бош сервис в Малиновке (около авторынка). Там диагностика и ремонт на уровне... Мои знакомые там работают

У меня было все 1 к 1. Проверяли шприцами, 3 форсунка переливала. снял все четыре, проверили на сденде, все четыре не работали в требуемых параметрах, предложили ремонт с гарантией один месяц. Я купил все четыре новые.

Вобщем полечил сам пока. Подергал фишку как советовали - завелась. После глушения опять затроила - видимо провод шевельнулся и опять контакт пропал.

Тогда поснимал все фишки и подергал ими туда- сюда чтобы почистились контакты - поехала. Дал 160 просрацца, потом заехал на заправку залил 40 литров соляры, купил WDшку - залил разъемы WDшкой и ещё раз подергал и дал просрацца. Даж мотор ровнее на ХХ стал работать. Пока полет нормальный.

Мот ещё РТ бахну для прожига.

закрепи хорошенько стяжками, а то от наших дорог всё равно послетают)))

Оно не слетело. Держаться отлично. На третьей разъем окислился. Похоже в разъеме или сопротивление большое было или Коза пошла. Потыкал все разъемы туда-сюда и пролил ВэДэшкой. Машина лятить, тянет что дурная. Ошибка мотора погасла, перестала с утра не сгоревшей солярой срать, меньше колбасит на ХХ. Сутра завелась с полпинка и работал мотор очень ровно.

Вообщем как новые форсы поставил. Сейчас еще проверю расход, наверняка упадет.

Добавлено через 58 минут
Как думаете стоит чуток РТ бахнуть на прожиг?

Я так думаю что не мешай машинке работать!))))
Катайся и радуйся!) И не торопись менять форсунки они так быстро и просто не здыхают в одночасье!