Белорусский клуб KIA SORENTO - Снятие обивки сиденья

Решил заделать потертость обивки с краю (до дырки) водительского сиденья и отдал седлушку в авто-ателье (фотку не успел сделать, а вырезанный потертый кусок ателье оставили себе как шаблон). После их перешива со вставками кожзама, очередной раз почистил седлушку очистителем, поездил и понял, что все равно после химии как-то не долго держится чистота, хоть и регулярно мОю… ну вы поняли)) и что все-же хоть иногда не помешает постирать обивку со снятием.
Сняв разъемы тензо датчика подушек(желтый) и не пристегнутого ремня(белый) и потом водительское сиденье, открутил 2 болта и 2 гайки и сняв седлушку водительского понес домой ломать…
Как оказалось ничего сложного там нет, обивка закреплена загнутыми проволочными спицами которые просто вставлены в вшитые в обивку петли
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] все это скреплено стальными проволочными кольцами
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] с поролоновым сиденьем в котором внутри также проходит проволочный каркас. Аккуратно разгибая и вынимая кольца, которые хорошо видны, если чуть раздвинуть поролон [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]постепенно освобождаем и стягиваем обивку с поролона. Места где находятся крепления колец, имеют выемки в поролоне, [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] поэтому забыть или пропустить их сложно.
После снятия обивки [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] вынимаем все спицы (перепутать их практически нельзя, исходя из разной длины, которая определяется по вшитой в обивку петле) и отправляем ее в стиралку, а сами изучаем оставшиеся запчасти и поролон… [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
первая мысль которая пришла мне на ум, глядя на поролон учитывая что предыдущий хозяин был с Нидерландов, по характерным пятнам видно, что наверное пару раз трава попалась настолько хорошая, шо днище не выдержало и несмотря на опыт рвануло…)) короче пятна не мои – зуб даю!)) В ателье сказали, что слегка подклеили сверху новый поролон, т.к старый на боковине, стал немного крошиться. Поскольку не видел сам в каком он там состоянии, купил заранее на всякий случай клей для подклейки, выяснилось, что держится вроде надежно… Возиться снова с жесткой проволокой колец совсем не хотелось, поэтому так же заранее купил хомуты для последующей сборки.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Сборка хомутами выглядит так
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Собранное сиденье снизу выглядит так
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
а сверху теперь так
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
Собираем все в обратной последовательности, НЕ ЗАБЫВАЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО подсоединить желтый разъем блока управления подушками, а вот белый, кому надоедает зуммер не пристегнутого ремня водителя, можно не подключать (у меня так)
Всем удачи