Белорусский клуб KIA SORENTO - Глохнет во время движения!

Добрый день всем. Пишу коротко вопрос, зная уже ответ. Просто месяц не вылазил из СТО по причине указанной в заголовке и вот хочу с вами поделиться своми мытарствами... Кста, а почему месяц, т.к. после любой манипуляции говорилась фраза поезди-посмотри.

Машина глохла когда ей вздумается, не взирая на число оборотов, погодные условия и политическую ситуацию в стране. Чек как положено в таких случаях загорался через раз, погорев пару дней потухал что б вскоре вновь загореться. Ошибка стандартная р1181 - давление топливной системы. Почитав форумы и долгое время насилуя диагностический аппарат, возникло понимание что причин может быть вагон и маленькая тележка. Диагностика показывала скачки давления, но причины этих скачков не говорила... Мною был выбран автосервис при магазине (не просто магазин, а магазин-склад) автозапчастей, чтоб выявить причину с наименьшими финансовыми затратами. Далее опишу что делали...
1) Замена топливного фильтра - результат 0;
2) Диагностика форсунок с заменой - результат 0;
3) Замена регулятора на ТНВД - результат 0;
4) Замена датчика давления на рампе - результат 0;
5) Замена ДМРВ и глушение ЕГР - результат 0;
6) Проверена вся проводка - результат 0;
7) Проверена рампа и все патубки - результат 0;

Медленно, но верно, подходили к тому, что б лезть в ГРМ и менять ТНВД. Последний штрих который был сделан перед тем как лезть в двигатель - это вскрытие бака и о боже что мы увидели... Весь заборник был забит какой то хренью, как сказал механик, по видимому когда то это была изолента. Как она попала в бак и сколько там пролежала, чтоб раствориться я в душе не чаю.

ПИШУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ. ЕСЛИ МАШИНА ГЛОХНЕТ, КАК ВАРИАНТ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАБИТ БАК. Пишу большими, т.к. не где не было упоминания на форумах о том что бак может как то влиять на давление, хотя это и ежу понятно что может.

Вот собственно и все что хотел сказать. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах.