Check Engine, нижний лямбда-зонд и повышенный расход топлива.
 

Всем привет! Прошу помощи у местных знатоков! Загорелся Check Engine на Sorento II 2010 2.4 бенз AWD 16v. ошибка p0136 неисправность цепи датчика кислорода(лямбда-зонда) s2.
В сервисе предлагают заменить на новый, стоит он не дешево, хочется понять есть ли большой смысл вот почему:

До чека беспокоили 2 проблемы:
1)повышенный расход топлива (16-17л город при спокойной езде, трасса 11-12),
2)Двигатель колбасит\троит если включить кондиционер, акпп в "D" и держать авто на тормозе или ехать не добавляя газ. Положение акпп в "N" или отключение кондея или ускорение прекращают симптомы.

Из нагугленного удалось понять, что нижний лямбда-зонд служит для контроля состояния катализатора, никак не свзяан с приготовлением смеси ДВС и его замена вряд ли может решить вышеописанные проблемы ?

Может кто сталкивалася с вышеописанными проблемами на сорике ?

Вот почитай,может похоже [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
и вот [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
а в твоём случае похоже не одна неисправность,так что штудируй всю тему [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

погугли обманка лямбда зонда выбери тот вариант где используют резистор и конденсатор и не парься!а ваащето смог купить машину то и запчасти сможешь купить...жалко когда начинают жалеть на запчастях

Добавлено через 2 минуты
гугли правильно!обе лямбды отвечают за смесь!

Жалко будет когда не получается купить машину из-за того что не исключил необоснованные траты...

Спасибо! Погуглил про принцип работы безотносительно Kia Sorento и на самом деле второй датчик судя по всему участвует в приготовлении смеси!
Может кому будет полезна отличная статья на википедии: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Как заменю отпишусь решились ли проблемы с расходом и троением.

Ребя, у меня ошибка Р0306 пропуски зажигания(воспламенения) 6 цилиндр, это к чему и где копать ?

Сначала проверь катушку!!!

Это типо снять и послушать или поставить другую ?

Позвони расскажу!!

В общем как не понимающий человек, полез я искать под капотом эти катушки!
Снял верхний чехол и минут 30 смотрел где они могут быть. В итоге понял ,что надо снимать ещё одну палосмаску с правой стороны, пока пытался открутить и вынуть её, проклинал весь корейский авто пром. Но с помощью Т-34(по телефону) и с какой-то матерью я всё вскрыл и тут мне захотелось выпить!!! бо дальше вообще не понятно, что до как .Опять постояв опять минут 30, решил закрутить полумаску назад и ехать снимать стресс, НО настырный характер всё-таки заставил довести начатое до конца. В итоге снял 6 катушку, поменял местами со 2(пользуясь случаем глянул на свечи(вроде гуд))всё закрутил.
К моему удивлению, машина завелась, а потом к большему удивлению и поехала )))
Но, спустя часа два, чек дал о себе знать. Прочитав ошибки, опять было Р0306, Р0304 и ещё какая-то с этой серии наверное Р0300!
Думаем дальше...

Действия неправильные. Надо было ехать к Валере....Валера бы помог, ты его отблагодарил, а так выпил зря.:acute: