ЭБУ
 

1.Включаешь зажигание в салоне раздаются частые щелчки (как релюха). На панели не горит: чек, индикация свечей накала и машинка внутри ключ (наверное иммобилайзер).
2.Снимаешь клемму с датчика который стоит на насосе, включаешь зажигание - щелчков в салоне нет, на панели горит вся индикация.
Очень нужна помощь тех у кого рестайловый движок (170л/с). Конкретнее - нужны мозги (ЭБУ) для того чтобы поставить на мою машину и проверить (продиогностировать) машинку через комп.
Обзвонил все разборки рестайловых мозгов ни у кого нет. Под заказ из Германии 200 евро. Но на СТО говорят не факт, что у меня мозги вышли из строя.
В долгу не останусь. ПОМОГИТЕ плиз!

На компьютерной диагностике был? Ошибки какие?

На БОШ сервисе прочитать не смогли не дает иммобилайзер. Электрики на другом СТО к компу подключили до ЭБУ все читается без ошибок, а дальше три ошибки одна в ЭБУ, вторая в шине после них, третья низкое давление в топливной рейке. Но спецы говорят, что сначала нужно разобраться с мозгами. Никто не может понять, что млять это за щелчки такие и откуда они.

У официалов был на Боровой? Может, их сканер сможет поставить точный диагноз? Если не поможет, будем пробовать разбираться дальше. Есть один парень на рестайле, я попробую с ним связаться.

На Боровой не был. Сегодня кулибины должны дать ответ им вчера должны были привезти новую прогу и схемы по электрике на рестайл. Буду рад ЛЮБОЙ помощи.

Вот отзвонились мои электрики - нашли и устранили причину щелчков. В проводке после мозгов нашли сгоревший контакт. Сейчас все прозванивается. Будут рыть дальше.
По устранению причин буду отписываться.

а контакт окислися или выгорел в разьеме !

Выгорел.

Так на сегодняшний день машина уже на ходу?

Пока еще нет. В пятницу сделали электрику щелчки пропали. Вчера затянул на БОШ сервис. Насос давление выдает в норме, форсунки в обратку не сливают. Сегодня должны поменять клапан "аварийный" на топливной рейке. А там будем посмотреть. Может повезет и этого будет достаточно!