При включенном переднем приводе рывки при движении
 

Всем привет!!!Уважаемые сорентоводы, подскажите пожалуйста! У меня сорик 2003 года 2.5 дизель, механика, полный привод у меня вкл. колесиком слева вручную (кстати это TOD или что другое?), так вот, при включенном передке при повернутом руле машина едва едет и дергается, при прямом руле едет нормально, отключаю передок все нормально. Так сегодня и ездил...Что случилось с моим конем?

Pyalvl, эт не TOD, эт EST. А ведет себя нормально - ввиду отсутствия межосевого диференциала, с включенным передком в поворотах весьма конкретно стучит в руль.

Если на переключалке есть 2H-4H-4Low - это пар-тайм, если Auto-4Low - это TOD!!!
На пар-тайме в режиме 4H при сильно вывернутых колёсах так и должно быть, если TOD то это говорит о том, что фрикционы в раздатке приварились и требуется ремонт раздатки!!

Ниче у меня в руль не стучало и не стучит, а при вывернутых колесах раньше ездил без проблем и ничего там такого не было и быть не должно.
Сегодня сел, включил передок, завернул руль, поехал как ни в чем не бывало. так и езжу. Мистика...

Pyalvl, а уверен, что полный привод вообще рабочий?:) на парттайме работающий полный привод очень и очень ощущается именно толчками и щелчками при медленом повороте. если на асфальте поворачивает медленно и плавно, без рывков, значит есть огромная вероятность, что он только прикидывается рабочим.

Полностью, согласен!!!

На скользком покрытии он и не стучит, колеса проскальзывают. А на асфальте пробуксовкой колес компенсируется разность длинны пути передних и задних колес. Отсюда и рывки.

Pyalvl,
По описанию у тебя part-time. При его включении машина в управлении становится значительно „тяжелее” (я имею ввиду руль), увеличивается радиус разворота (ощущение, что колеса до конца не выворачиваются), ну и еще небольшие толчки и рывки (хотя и не всегда).

Спасибо всем!!! Но вот уже 2 дня проездил и ни разу ничего такого не было.странно...Может в раздатке что? какие симптомы она подает?

Ну и хорошо! Не мешай машине ездить!:girl_smile: