Масло Texaco Ursa TDX 10W-40 в двигетель 2,5 crdi.
 

Досталось на холяву масло Texaco Ursa TDX 10W-40. Вот читаю в инете можно ли залить его в наш мотор. Оно идет для грузовиков с увеличенными интервалами замены масла не оборудованными сажевыми фильтрами или сажеуловителями с постоянной регенерацией. Может кто подскажет как быть?

Если по спецификации подходит,то почему бы и нет.

А я бы не лил, т.к. это полусинтетика, комплекс присадок хуже да и меняется чаще!!! У грузовиков средняя частота вращения двигателя 1,5-2,5 тысячи, у легкового двигателя 2,5-4,5 тысячи и ни какого увеличенного интервала!!!
Скупой платит дважды, жадный трижды, а дурак всю жизнь!! Да и халява сладкой сладкой не бывает!!!
Так что Серега, оставь для уазика или жигуля подрезанного!!!

Рекомендую лучше не лить, но была у меня киа кларус 4 года заливал ЛУКОЙЛ-ПРОБЛЕМ НЕ ЗНАЛ

Серёга, я согласен с Валерой, мне кажется что и движок будет работать громче, а по заводу надо 5w30 вообще

Мои знакомый на этом масле ездит на Киа Карневал с мотором 2,9 CRDI уже пару лет и все в норме!!!

Серёга на каком??? На Лукоиле или Техасо???

Добавлено через 2 минуты
Саша я понимаю, но лить синтетику в мотор с пробегом 210 000 тыс. тоже не целесообразно. Если бюджет не позволяет приходится на чем-то экономить а то прощай покатухи. А зачем тогда нужна такая машина? Если ее не использовать по назначению!!!

Добавлено через 3 минуты
Техасо.

У меня на техпомощи пробег 270 000, в прошлом году попробовал залить полусинтетику, проехал на ней 10 000 тысяч и опять через мягкую промывку залил синтенику: двигатель и турбина - шепчет!!!

Какую льеш синтетику? и чтобы порекомендовал для сорика. Сейчас я езжу на Dragon 10W40 это корейское масло. Что о нем могу сказать-да ни чего, ни каких ощущений, кроме того, что она очень бюджетная.