ОГРОМНОЕ ВСЕМ КЛУБНЯМ ЗА ПОДДЕРЖКУ!!!
Как и обещал описываю первый день ремонта. Жаль не успел сфоткать болт с грудой гаек и шайб возвышающийся сантиметров на 10 над форсункой на котором смог доехать до Минска. Так как, пока я приехал на сервис, данную конструкцию уже разобрали, рассверлили отверстие,нарезали резьбу на 10 и отправили какому то токарю заказ на изготовление втулки. раз такое дело решил проверить форсунки. 2оставшиеся снялись без труда, а с 1 ой пришлось повозиться по причине сорваного шестигранника. но и его достали. Обратил внимание что на форсунке где вырвало болт отсутствовала резиновая прокладка, на остальных она была. Странно! Съелась? Сгорела? Или фрицы нахалтурили? Форсунки сняли и отправили на диагностику в какой то сервис центр. Пока форсунки проверяют, а токарь точит решил смотаться на Боровую за новыми прокладками и болтами. Медные прокладки и болты купил а вот резиновые только под заказ и то через 3 недели. Пока съездил оказалось токарь втулку запорол (завтра будут переделывать) а из сервиса пришёл ответ что форсунки рабочие, но надо менять распылители а будут ли они в наличии смогут узнать только завтра.
Клубни у меня вопрос: Насколько необходима замена распылителей ( на сервисе сказали что можно попасть на капиталку двигателя) и есть ли другие пути решения (чистка?) А так же хотелось бы услышать Ваше мнение о смете на ремонт.
Диагностика форсунок 4*10=40 уе
Замена распылителей 4шт=93,4 уе
Распылители форсунок 4*63=252 уе
Работа сервиса =80 уе
Масло моторное ENOS 10W40 8l 48 уе
Фильтр топливный 16 уе
Болты комплект 4шт 120000 БР
Прокладка форсунки 4шт 43200 БР
Итого 529,4 уе+163200 БР
Продолжение следует.