На выходные менял ОЖ. Менял сам, впервые. Фоток не делал, оказалось всё просто.
В наличии 6л. концентрата
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] (рекомендую) и 20л. дистилл. воды (не хватило, надо больше для полной промывки).
Дождался остывания двигателя, открутил заливную пробку бачка ОЖ, кондей включил на макс. температуру. Подставил под сливную трубку радиатора мерную канистру и приоткрыл пробку слива внизу радиатора
. Когда сливаться с трубочки прекратило, открутил пробку полностью. Закрыл трубку от перелива на бачке и несколько раз со всей дури вдул
в бачок ОЖ. Слилось около 6,5л. б/у зелёной жидкости.
Отцепил 2 патрубка с бачка, открутил 3 гайки, снял бачок ОЖ. Прополоскал его раз 5-6 дистиллятом, т.к. с него вытекала противная ржавая муть (хотя в системе была зелёнка) "цвета-хаки"
(В.Бутусов). !!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО снимайте бачок ОЖ!!! Поставил бачок на место и подсоединил патрубки, но не прикручивал. Закрутил сливную пробку на радиаторе.
Залил в бачок дистиллята до мах отметки завел движок на неск. мин.
, глушим и сливаем с радиатора, дуем в бачок. Закручиваем сливную пробку. Таким образом поступаем до выхода из радиатора чистой воды или пока не закончится дистилл. вода, как у меня (начала выходить только салатовая жижа
).
Снимаем полоскаем бачок сливаем, полоскаем, прикручиваем и подсоединяем патрубки. Закручиваем сливную пробку радиатора. Заливаем свежеразбавленный антифриз (1:1 концентрат+дистиллят) в бачок до мах отметки, крышку не закручиваем, заводим машину и постепенно доливаем до мах отметки ушедшую жидкость.
Закручиваем крышку и
быстрому прогреву двигателя и печки.
РС. Всё работы проводил впервые основываясь на опыте других и данных с книги.
РРС. Дима-Сергей, если посту здесь не место, то скиньте куда считаете нужно.