|
Летом при поездке на рыбалку порвало верхний патрубок на радиаторе, обрезал, дотянул, захомутал, долил воды и в путь. Через недельки две, слил воду, залил антифриз и он запенился, утром на соянке наблюдаю мокрое (жирное) пятно на песке. Под капотом все сухо. Долил, утром вновь проверил уровень, опять долил, снова пятно. Потом не доливал, уровень в бачке держлся на мин (наблюдалась легкая пена). Далее ближе к осени стал слышать как стравливает через крышку расширительного. Посмотрел в расширитеьный пусто. Остыла машинка, долил, закрутил крышку, завел, через минуту открыл крышку, мля, вот это был фонтан.
Грешил на несовместимость антифризов, долил другой по марке, но одинаковый по цвету.
Вывод одназначный, вскрытие. Думал разъело голову (видел у других).
Сняли голову, при визуальном осмотре голова не поедена, похоже пробило прокладку в районе 4-го целиндра. Когда скручивали болты с головы, то на четвертом целиндре они (так показалось) были затянуть слабее чем на предыдущих.
Надо отдать голову на опресовку и шлифовку, но сначала высверлить обломанную свечу.
|