как правильно собрать раздатку
Приобрели Сорик 2008г парт тайм м/т. У прежнего хозяина видимо обрывало кардан задний (варили бак, глушитель и т.д.) и сломана часть посадочного места под сальник хвостовика (замазано холодной сваркой. хотя гнало из под нее масло). Еще проскакивала цепь. Решили поменять цепь и заодно наварить и расточить корпус. Когда половинил выскочило стопорное кольцо диаметром 70мм, не могу понять откуда оно. Главный вопрос: на валу - между подшипником заднего хвостовика и корпусом эл. муфты стояла шайба толщиной 4 мм, при затягивании гайки заднего хвостовика зажимало все что на валу в том числе и шестерню цепи 47338. Я думаю что эта шестерня должна иметь небольшой осевой люфт ведь под ней есть отверстие для подачи масла (0,5 мм у шестерни и муфты получается если эту шайбу вообще убрать. Тогда гайка зажимает только шестерню спидометра, шайбу для датчика и подшипник)
Должна ли все таки шестерня цепи свободно вращатся при затянутой гайке?
Последний раз редактировалось Алексий; 15.01.2016 в 08:33.
Причина: изменить заголовок
|