![]() |
|
![]() |
![]() |
Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | ![]() |
|
Трансмиссия (S) Особенности устройства и эксплуатации трансмиссии автомобилей KIA SORENTO |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
ex. Zett |
Это точно, ухо при такой нагрузке особенно динамической может оторваться.
__________________
Когда напрягаешь извилины, путь становится менее извилист. ![]() |
![]() |
![]() |
Реклама на форуме | |
|
![]() |
#42 |
Местный
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: город-герой Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT Карта: ИМЕННАЯ
Сообщений: 2,825
cказал Спасибо: 975
сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении
Вес репутации: 2433 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Этой зимой сдёргивал Х5, который плотно сидел на снежных отвалах, стропа мягкая была на 2 тонны (такой грузы подымают)!! Так вот Х5 чел не снял с паркинга, а я дёрнул!! Итог стропа выдержала на 5 (ни один шовчик не треснул), а вот ухо изготовленное из Ст 40-45, диаметром 16 мм оторвалось (срезало на раз -два) и клапан который использовался как фиксатор погнулся под 90 градусов!!
Вывод: берегите уши от резких динамических нагрузок, слабенькие они!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
ex. Zett |
Цитата:
__________________
Когда напрягаешь извилины, путь становится менее извилист. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Местный
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: город-герой Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT Карта: ИМЕННАЯ
Сообщений: 2,825
cказал Спасибо: 975
сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении
Вес репутации: 2433 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Игорь, Соренты, а хитрые боварцы используют вкручивающееся ухо !!! Я потом неделю колупался (высверливал остатки из рамы - это был полный дурдом), изготовил новую проушину и приварил!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
Социальные закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
Рекомендуем! |
|
Наши друзья и партнёры |
|