Зимняя резина

[Liho]

Я много езжу. Мой совет иметь два комплекта резины: зима и лето. Причем зиму надо иметь новую, остаточного 5мм протектора-уже не зима. Мой аргумент прост: БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!

[vdv]

Народ. Эта тема обсуждалась и не раз. Универсальной резины для лета и для зимы нет и не было... Хочешь ездить безопасно для себя и для окружающих надо иметь два комплекта резины, летний и зимний.

Сообщение от Liho

Причем зиму надо иметь новую, остаточного 5мм протектора-уже не зима

Согласен на все 100.

[cyberz]

Сообщение от mrdoggy

машины одинаковые, полный привод включен постоянно, в чем ещё разница. может просто мало ездишь?:) Жопу подносит постоянно, из сугробов выбираюсь враскачку. По сравнению с зимней резиной вообще слёзы.
кстати по ротиве нет почти никаких тестов и инфы почти нет - потому что это совершенно новая модель, появилась в продаже только летом этого года.

Добавлено через 1 минуту
kiaDriver, если готов к всесезонке то из предложенных тобой вариантов ротива это вообще единственное что можно взять для зимы. она достаточно мягкая и с глубоким протектором.

Ну как мало, почти каждый день езжу, рано утром, когда не почищено, вечром бывает приезжаю, стать негде, лезу на бордюр в сугроб и ниразу не забуксовал так, чтоб хотябы раскачка потребовалась.

Вот очень рекомендую всем ознакомится: достойный тест в снегах Новой Зеландии (с видео) 12-ти комплектов шин размерности 235/65 R17 трех разных производителей. В тестах Ротива стабильно показывает себя середняком, обгоняя некоторые зимние покрышки.. Не хочется нарушать покоя обладателей зимы, но не всякая зимняя резина панацея, поэтому осторожнее советуйте. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] (если кому лень читать, то крутите вниз, там вывод и графически показаны результаты тестов)

[sliderlan]

Всесезон... Зима... Всесезон...

Чего стесняться, а может так:

[Eugene]

На Некрасова за цепи заряжают 145$

[Sniper-33]

Ни у одного еще в городе не видел. Может за городом актуально это, хотя в сугробах помоему тоже не поможет. А на летнюю резину одеть такое вполне вариант, дешевле зимнего комплекта!

[Liho]

"Но на асфальте шины Rotiiva заметно отстают от конкурентов своего класса. Вялые реакции на повороты руля, большой тормозной путь. Многое объясняют замеры твердости резины: 51 единица по Шору против 60 и 62 у всесезонок Continental и Michelin.

Nokian Rotiiva — неплохой компромисс для тех, кто спокойно ездит летом и категорически отвергает второй комплект шин на зиму. Хотя лучше использовать летом настоящие летние шины, а зимой — хорошие зимние, например такие, как Nokian Hakkapeliitta R SUV или шипованные Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Последние хоть и выпали из наших тестов в Новой Зеландии, зато показали свое преимущество на льду олимпийского катка в Норвегии."

[cyberz]

Сообщение от Liho

"Но на асфальте шины Rotiiva заметно отстают от конкурентов своего класса. Вялые реакции на повороты руля, большой тормозной путь. Многое объясняют замеры твердости резины: 51 единица по Шору против 60 и 62 у всесезонок Continental и Michelin.

Nokian Rotiiva — неплохой компромисс для тех, кто спокойно ездит летом и категорически отвергает второй комплект шин на зиму."

Поэтому и писал выше, что летом могут быть проблемы.. особенно при моем стиле езды

[kiaDriver]

После всех "за и против" и прочтения отзывов о резине на [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] взял себе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] На сайте эта резина идёт как летняя, НО с пометкой M+S, что значит, что данная резина официально не тестировалась в зимних условиях! Комплект стал в 775 вечнозелёных, привезён был с Литвы (стал бы дешевле, если бы не перевес, резина тяжелая т.к. XL, типа для повышенных нагрузок).
Неделю назад удалось протестировать, когда выпал свежий снежок! Итак впечатления!
Плюсы:
1. Трогается практически без пробуксовки и без сноса задней оси (толко если уж совсем тапку вдавить)
2. Снежную кашу, которая лежит между полосами на дороге и которая стремает при перестроении из полосы в полосу, теперь вообще не проблема, резина режет её как ножом, никаких скольжений и сносов!!
3. Боковой снос на повороте, только если поворот 90 гардусов и на скорости ~60 км/ч и резко выкрутить руль и то заносит в самый последний момент, а так вообще идеально, теперь можно проходить повоторы на скорости!
4. КУЧА СНЕГА))))) это было первое что я сделал, забрался в такую по самое днище, остановился и... поехал!! резина гребёт снег как экскаватор и выпуливает его из протектора со свистом!! Ещё не застрял не в одной куче! :)
5. Тормозной путь, после предыдущей полысевшей, естественно сократился! не знаю на сколько эффективно отрабатывает резина, но вполне комфортно, можно адекватно рассчитать и заранее рассчитать дистанцию!
Минусы:
1. Немного жестковата, но я знал на что иду! зато износостойкость у неё шикарная, прослужит долго! ;)
2. И САМЫЙ БОЛЬШОЙ МИНУС!! Я утратил способность дрифтить Раньше каждый поворот дарил мне море эмоций и адреналина, теперь езжу как... как дедуля)) эх... пожертвовав этим, я получил безопасность и управляемость, это конечно хорошо, но всё же... молодой ещё))

ИТОГО: убедился на своём опыте, что, как бы не хаяли всесезонку, она подходит и для зимы и для остальных пор года! Не вся конечно, но есть достойные образцы! Данная резина также себя отлично зарекомендовала как на асфальте так и на бездорожье(хоть я и не фанат этого, в основном город)!

P.S. Жду первую грязь, чтобы забраться в неё... и выехать без проблем :)

[groovedrum]

Если бы ты сравнил свою всесезонку не со своей "предыдущей полысевшей", а с полноценной чисто зимней резиной - думаю, у тебя были бы другие ощущения))))
То что ты купил = хорошая резина, но не увлекайся на ней перестроением на скорости на трассе при снежных каше и торосах