ниже -6, заводится тяжело

timur · 19.01.2012, 15:45

Всех приветствую! Поздравляю с Крещением! Возникла проблема: как только морозы опустились до -6, -7, -8, чтобы завести машину вынужден свечи накала прогревать два раза. После прогрева свечей второй раз машина заводится без проблем - с полтыка, а если пытаться завести машину с первого прогрева свечей - никак не получается и начинает подсаживаться аккумулятор. В чем может быть причина? Если причина в свечах накала, как это определить? Сканер это читает или надо выкручивать свечи? Спасибо заранее.

fabik · 19.01.2012, 16:19

timur, я бы подумал сразу на соляру :), а уж потом только на свечи.

verm · 19.01.2012, 16:22

когда менялись свечи??? (если машину недавно купили нужно было перед зимой менять!!!!!!! не смотря на то что вам говорил пред хозяин...)
на счет прогрева свечей - это нормальная ситуация (зимой лучше прогревать и свечи и коробку автомат (путем переключение R и D приэтом не забывая про педаль тормоза)), у меня хоть с пол тыка заводиться когда погаснет индикатор свечи накала, но я в минус все равно вынимаю ключ и снова прогреваю свечи....

mrdoggy · 19.01.2012, 16:45

аккумулятор в первую очередь проверяй.

timur · 19.01.2012, 18:08

Свечи при покупке я не менял, машина приехала из Германии пол- года назад. С аккумулятором все нормально. Соляра вроде тоже. А как свечи диагностировать? Можно на компьютерную диагностику или надо выкручивать?

verm · 19.01.2012, 19:18

лучше меняй свечи!!!!!!!!!!

Vadik BY · 19.01.2012, 20:19

Цитата:

Сообщение от verm

лучше меняй свечи!!!!!!!!!!

От 20$ за штук и не факт что хорошо выкрутятся все - оно того стоит, такая профилактика?

Moleskin · 19.01.2012, 20:34

timur, свечи проверять не сложно. Нужен тестер и человек, который сможет отличить "+" от "-" :)

Делается так:
1. Отключаем "+" от аккумулятора.
2. Снимаем плиту с двигателя.
3. Осла*********ем на свечах накала гайки шины питания и скидываем шину питания. Гайки полностью откручивать не надо, шина имеет разрыв в контактных площадках и легко снимается.
4. На тестере выбираем замер потоянного тока на режиме измерения максимального тока (обычно 10 Ампер). Ток, кстати, начальный около 12-14 ампер, затем резко падает. Тестер не сгорит... ну у меня не сгорел :).
5. Далее через тестер "замыкаем" "+" аккумулятора на центральный контакт свечи (где осла*********ли гайку). Если ток есть (от 12 ампер и далее уменьшение), свеча рабочая. Если тока нет - замена. В зависимости от производителя свечи начальный ток может быть несколько другим, но не менее 7А примерно.

После замеров все собирать в обратном порядке.

Делается просто, картина по свечам будет понятна, какая под замену, а какая еще поработает.

mrdoggy · 19.01.2012, 21:23

Moleskin, такой проверкой свечи не проверить. Только если есть обрыв. Свечи и без обрыва перестают работать - просто греется средняя часть, а кончик холодный. Единственно верная проверка - выкрутить свечи и подключить поочередно к аккумулятору.

Moleskin · 19.01.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от mrdoggy

Moleskin, такой проверкой свечи не проверить. Только если есть обрыв. Свечи и без обрыва перестают работать - просто греется средняя часть, а кончик холодный. Единственно верная проверка - выкрутить свечи и подключить поочередно к аккумулятору.

В случае, если греется средняя часть, величина тока будет значительно меньше.

О том, что единственно верная проверка - выкрутить свечи, поспорить сложно. Вот только "цена вопроса" несоизмеримо разная.

Как первичная диагностика, вариант предложенный мной, самый правильный

Он не требует никаких материальных затрат и, в большинстве случаев (на мой взгляд во всех, если использовать не лампочку, а тестер), позволяет определить подгулявшие/неисправные свечи

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не заводится	KontraBanda	Дизельные двигатели (S)	39	23.05.2019 20:37
не заводится	"Владимир"	Просьбы о помощи	17	24.11.2016 21:41
Временами не заводится	APOLON	Неопределённые неисправности (S)	7	12.07.2016 23:27
Не заводится!HELP	Василий	Дизельные двигатели (S)	84	10.01.2014 07:08
Не заводится Соренто 2,5Д	саша80	Дизельные двигатели (S)	25	03.01.2013 09:05

19.01.2012, 15:45	#1
timur Пользователь Регистрация: 09.08.2011 Адрес: vitebsk Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 57 Сообщений: 69 cказал Спасибо: 169 сказали Спасибо 36 раз(а) в 9 сообщении Вес репутации: 339	ниже -6, заводится тяжело Всех приветствую! Поздравляю с Крещением! Возникла проблема: как только морозы опустились до -6, -7, -8, чтобы завести машину вынужден свечи накала прогревать два раза. После прогрева свечей второй раз машина заводится без проблем - с полтыка, а если пытаться завести машину с первого прогрева свечей - никак не получается и начинает подсаживаться аккумулятор. В чем может быть причина? Если причина в свечах накала, как это определить? Сканер это читает или надо выкручивать свечи? Спасибо заранее.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не заводится	KontraBanda	Дизельные двигатели (S)	39	23.05.2019 20:37
не заводится	"Владимир"	Просьбы о помощи	17	24.11.2016 21:41
Временами не заводится	APOLON	Неопределённые неисправности (S)	7	12.07.2016 23:27
Не заводится!HELP	Василий	Дизельные двигатели (S)	84	10.01.2014 07:08
Не заводится Соренто 2,5Д	саша80	Дизельные двигатели (S)	25	03.01.2013 09:05

19.01.2012, 16:19	#2
fabik Местный Регистрация: 20.06.2011 Адрес: .. Авто: Другая машина Карта: .. Возраст: 36 Сообщений: 1,312 cказал Спасибо: 93 сказали Спасибо 684 раз(а) в 333 сообщении Вес репутации: 2704	timur, я бы подумал сразу на соляру :), а уж потом только на свечи.

19.01.2012, 16:22	#3
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 40 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 358	когда менялись свечи??? (если машину недавно купили нужно было перед зимой менять!!!!!!! не смотря на то что вам говорил пред хозяин...) на счет прогрева свечей - это нормальная ситуация (зимой лучше прогревать и свечи и коробку автомат (путем переключение R и D приэтом не забывая про педаль тормоза)), у меня хоть с пол тыка заводиться когда погаснет индикатор свечи накала, но я в минус все равно вынимаю ключ и снова прогреваю свечи....

19.01.2012, 16:45	#4
mrdoggy Местный Регистрация: 19.11.2011 Адрес: Минский р-н, Раубичи Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 44 Сообщений: 428 cказал Спасибо: 6 сказали Спасибо 118 раз(а) в 79 сообщении Вес репутации: 367	аккумулятор в первую очередь проверяй.

19.01.2012, 18:08	#5
timur Пользователь Регистрация: 09.08.2011 Адрес: vitebsk Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 57 Сообщений: 69 cказал Спасибо: 169 сказали Спасибо 36 раз(а) в 9 сообщении Вес репутации: 339	Свечи при покупке я не менял, машина приехала из Германии пол- года назад. С аккумулятором все нормально. Соляра вроде тоже. А как свечи диагностировать? Можно на компьютерную диагностику или надо выкручивать?

19.01.2012, 19:18	#6
verm Местный Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Центр Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Возраст: 40 Сообщений: 202 cказал Спасибо: 23 сказали Спасибо 63 раз(а) в 21 сообщении Вес репутации: 358	лучше меняй свечи!!!!!!!!!!

19.01.2012, 20:34	#8
Moleskin Местный Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Юго-Запад Авто: Новый SORENTO, 2.2TD (197 л/с), 4WD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 45 Сообщений: 311 cказал Спасибо: 75 сказали Спасибо 87 раз(а) в 60 сообщении Вес репутации: 357	timur, свечи проверять не сложно. Нужен тестер и человек, который сможет отличить "+" от "-" :) Делается так: 1. Отключаем "+" от аккумулятора. 2. Снимаем плиту с двигателя. 3. Осла*******ем на свечах накала гайки шины питания и скидываем шину питания. Гайки полностью откручивать не надо, шина имеет разрыв в контактных площадках и легко снимается. 4. На тестере выбираем замер потоянного тока на режиме измерения максимального тока (обычно 10 Ампер). Ток, кстати, начальный около 12-14 ампер, затем резко падает. Тестер не сгорит... ну у меня не сгорел :). 5. Далее через тестер "замыкаем" "+" аккумулятора на центральный контакт свечи (где осла*******ли гайку). Если ток есть (от 12 ампер и далее уменьшение), свеча рабочая. Если тока нет - замена. В зависимости от производителя свечи начальный ток может быть несколько другим, но не менее 7А примерно. После замеров все собирать в обратном порядке. Делается просто, картина по свечам будет понятна, какая под замену, а какая еще поработает.

19.01.2012, 21:23	#9
mrdoggy Местный Регистрация: 19.11.2011 Адрес: Минский р-н, Раубичи Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 44 Сообщений: 428 cказал Спасибо: 6 сказали Спасибо 118 раз(а) в 79 сообщении Вес репутации: 367	Moleskin, такой проверкой свечи не проверить. Только если есть обрыв. Свечи и без обрыва перестают работать - просто греется средняя часть, а кончик холодный. Единственно верная проверка - выкрутить свечи и подключить поочередно к аккумулятору.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме