Проверка форсунок и аварийного клапана

[Grishanya]

Нифига себе я в шоке, и цена хорошая за ремонт. Еще б номера колечек шайб и болтов. Хотелось бы еще услышать так ли в слабоде делают?

[Skull]

Сообщение от Grishanya

Нифига себе я в шоке, и цена хорошая за ремонт

я не писал здесь про ремонт - это другие деньги (хотя был готов и к нему, и у мастера были запчасти) я писал здесь про ДИАГНОСТИКУ, по моему личному мнению ПРАВИЛЬНУЮ диагностику у квалифицированного специалиста.

Сообщение от Grishanya

Еще б номера колечек шайб и болтов.

я сам тоже самое недавно спрашивал где-то в соседней ветке, поищи все есть на нашем форуме, мои пакетики с номерами остались в сервисе...

[Северный]

Практически тоже самое проделывают на Слабоде. По темже параметрам и по каждой шт.Диагностика помоему всех 4 шт для Клуба - колбами бесплатно, а на стенде не помню, кажись 100тыс за 4 шт.Очищают в ультра звуковой ванне.Медные кольца бесплатно, резиновых у них нету.По снятию и установке форсунок у них- не буду врать,не знаю я возил уже снятые.Это Дима Снайк может еще помнит.

[SSSNAKE]

Сообщение от Северный

Это Дима Снайк может еще помнит.

Не помнит уже))

[Daster]

А я был у Лехи Юрича,в сервисе в Москве,у них снятие-установка-очистка колодца одной форсунки...стоит 1000 руб.росс.То есть почти 300 000 бел.руб
А замена форсунки на перебранную...3500 р. 100 баксов.Во как....

[Витебский]

Сообщение от Skull

что в Могилеве есть такой сервис

если можно телефон?

[Skull]

Сообщение от Daster

А я был у Лехи Юрича,в сервисе в Москве

так тож Москва...))нельзя торговать огурцами по рублю, когда рядом по три...)) отх...ят - закон рынка!)) поэтому понять и простить...))
вообще мы часто пишем: вот, сделал там-то за столько, а там столько...доволен, или нет. Это вообще не о чем, как в казино кто сколько оставил...)) спрашиваешь за что КОНКРЕТНО платил - х.з -едет хорошо...)) я не считаю себя сильно умным, но по роду деятельности приходиться вникать в суть, так вот суть моего отчета в том, что после того как в будущем кому-нибудь забракуют форсу вы должны как минимум спросить у мастера по какому тесту и конкретному параметру(значению) он ее забраковал и иметь хотя-бы приблизительные понятия в этой области, дальше нормальный мастер вам сам все пояснит, попробую пояснить на примере своего теста (для примера взял только один тест VL)
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
для простоты обвел колонки значений параметров подачи для 4 форс красным, а значений обратки зеленым, секретные)) диапазоны значений тес-плана БОШ на наши форсы (неизменны)- голубым. Обратите внимание на ширину диапазонов этого и других тестов! Дальше все просто: укладывается каждая форса в заданный Бошем диапазон - птичка, нет - крест, вроде для нас (клиентов) все просто...НО все тонкости конечно-же в деталях и конкретном мастере...Пример: отдав мне на руки эту заветную бумажку, мастер легко мог, ткнув в красные крестики параметров подачи сказать пи...уй за тремя распылителями или чем другим, и формально был-бы прав! Хотя по сути и исходя из ширины диапазона подачи(62.3….70.3) мои значения и не кажутся слишком критичными, а с учетом объяснения мастером влияния этого параметра на работу двигателя(точнее не влияния в нормальных режимах) вообще мелочь...И в тоже время он сразу обвел показатель по обратке (57.5) 4 форсы, хотя этот показатель даже сейчас УКЛАДЫВАЕТСЯ в заданный диапазон по обратке (17.0….65.0) . Конечно, посмотрев внимательней на параметры обраток по всем форсам, мы увидим существенно неравномерное значение 4 форсы, но ведь этого всего мы можем и не знать, и от мастера зависит рассказать нам это или нет, загоняя в ненужные расходы... И кстати, неравномерность некоторых значений(например подачи) может очень серьезно отразиться на вашем кошельке, иногда народ после покупки одной НОВОЙ форсы интересуется на форумах надо ли ее перед установкой ставить на стенд? ведь она НОВАЯ! я для себя решил - надо(если не было до этого теста всех форс) попробую пояснить:
представим, что например новая форса имеет максимальное значение диапазона подачи по тест-плану , а ваши три оставшиеся форсы вообще вышли за нижний предел диапазона, установив новую форсу вы не почувствуете разницы по этому параметру и будете весело кататься, а потом появляется тема про прогоревший поршень...и люди начинают спорить может-ли НОВАЯ форсунка убить поршень...ответ - КОНЕЧНО НЕТ! поршень убьет НЕРАВНОМЕРНАЯ НАГРУЗКА в следствии повышенной подачи топлива в этот цилиндр, конечно блок ЭБУ двигателя может в каких-то пределах менять подачу, НО эти пределы ограничены и рассчитаны на 4 исправных форсы...отсюда вывод о нецелесообразности диагностики только 1,2 или 3 форс...
вобщем никого ни за что не агитирую, высказал просто свое мнение, основанное на инфе с профильных форумов как например [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
поэтому если говорить здесь о ценах диагностики, то для меня 40$ за 4шт с толковыми объяснениями и предложениями последующих вариантов ремонта/восстановления (а не тупо поменять все на новое внутри с диагностикой за 10$) мастера, вполне приемлемо, если понимать что такое CR в принципе...
уффф, чет подустал я писать))

Сообщение от Витебский

если можно телефон?

почему нет - конечно можно +375 29 677 8520 Александр (ник SOON) и кстати Витебский, на сайте что я дал выше, может найдешь профи из своего региона (я так и вышел на него, там сразу подписан город участников и телефоны есть) регистрация не обязательна для просмотра, можешь выбрать не только мастера, но и по его постам узнать его характер...))

[Витебский]

Поехал я сегодня продиагностировать свои форсунки, СТО на находится на территории АТЭКа, расценки такие: снять-поставить почистить колодцы - 120 000 за одну, диагностика вроде по 50 000 за штуку, но могу ошибаться, ещё не видел счёт. На стенд ставили по одной, у всех четырёх перебор с обраткой. Ремонт одной 1200000 и если надо менять распылитель, то стоимость распылителя.

[Daster]

Сообщение от Витебский

СТО на находится на территории АТЭКа

А за ОМой тоже неплохой сервис...там полностью весь ремонт форсунки 100$ стоит.Мне две форсы сделали...вроде хорошо все работает...Проехал тысяч 7 с ними...недавно проверял шприцами на обратку..все норм!

[Витебский]

Вообщем забрал, всё с работой и установкой нового ТННД - 850 у.е. Немного в шоке(