гидроусилитель руля - Страница 2

Димон · 01.12.2011, 08:00

Vadik BY, а чем промывали? Или же прогоняли свежим Дексроном?

Vadik BY · 01.12.2011, 09:20

Цитата:

Сообщение от Димон

Vadik BY, а чем промывали? Или же прогоняли свежим Дексроном?

Свежим Декстроном 3. Я так и на Фордике менял - но там у меня АТФ было залита и она не совместима была с Фордовской жижей, но пену не гнало (хотя должно было). Может что на форде пробка ниже слива (вроде прямо на рейке) или 5 дней что он стоял с открученной...

Garik · 06.12.2011, 18:50

мне тут самоделкины сказали че можно промыть "индустриальное масло И-20А" в народе как "веретенка" а потом Декстрон 3.правда это так или нет мож хто слышал а.

Димон · 07.12.2011, 07:59

Цитата:

Сообщение от Garik

сказали че можно промыть "индустриальное масло И-20А" в народе как "веретенка" а потом Декстрон 3.правда это так или нет мож хто слышал а.

Тоже слышал, но только по применению на отечественном автопроме или на тех машинах, по виду которых, можно сказать, что их не жалко.

Garik · 07.12.2011, 10:22

Я так понял что лучше не стоит.

sansan · 07.12.2011, 10:33

это точно , что не надо

Vadik BY · 07.12.2011, 10:43

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

Wolf_by · 30.01.2013, 08:54

Всё началось после того как на буксире отвезли меня в теплый гараж, чтобы отогреть запарофиневшееся топливо. На следующий день я заметил, что из бачка ГУР верхом немного выгнало масло, уровень упал на 2-3мм (масло долил до уровня). Два дня ездил всё окей, а на 3-ий день завел машину тронулся и чувствую ГУР работает максимум на 40% от былого. Так вот такая хня повторяется раз через раз, то заводишься всё нормуль, то заводишься руль тяжелый тяжелый. Проблема повторяется после глушения машины и соответственно исчезает после перезапуска движка. На российском клубном форуме толком ничего не нарыл, там так и не нашли ответ на похожий вопрос, но сошлись на том, что как один из вариантов, нужно повторно смазать "карданчик на рулевом валу". Мое мнение, может после того как тянули я естественно маневрировал и так как движок не работал, а я усердно крутил руль, то повредил моторчик ГУР либо какой нить клапан в ГУР. Может кто сталкивался с таким?

T34_by · 30.01.2013, 10:31

Цитата:

Сообщение от Wolf_by

На следующий день я заметил, что из бачка ГУР верхом немного выгнало масло, уровень упал на 2-3мм (масло долил до уровня).

Есть такое ,что при буксировке выгоняет масло ГУР и не 2-3 мм, а намного больше!!!
Масло залил такое же как и было или что-то другое??

Цитата:

Сообщение от Wolf_by

то повредил моторчик ГУР либо какой нить клапан в ГУР.

такого в принципе быть не должно!!!

Олег Д. · 30.01.2013, 11:02

Wolf_by, Там датчик на рейке должен стоять,может с ним че???
Он вроде когда на скоросте руль потуже делает что бы крутился.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установка кнопок руля	duutey	Электрика и электроника (S)	10	28.12.2013 23:24
Перетяжка руля в Минске, в наличии «подменные» рули	rudder	Партнёры клуба	16	09.11.2012 13:29
Гидроусилитель руля.	Олег Д.	Навесное оборудование (S)	19	08.11.2012 08:03

07.12.2011, 10:43	#17
Vadik BY СНЕЖИНКА Регистрация: 01.06.2011 Адрес: Минск, ул. Притыцкого (ст.м. Кунцевщина) Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 49 Сообщений: 2,799 cказал Спасибо: 1,163 сказали Спасибо 859 раз(а) в 471 сообщении Вес репутации: 3702	[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] __________________ Кто не ведал мук похмелья - тот не знает вкус воды... SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT SORENTO 2.5TD 170л/с TOD AT Последний раз редактировалось Vadik BY; 07.12.2011 в 10:48.

30.01.2013, 08:54	#18
Wolf_by Местный Регистрация: 30.06.2011 Адрес: Минск, Центральный район Авто: Другая машина Госномер: 7113 РК-7 Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 49 Сообщений: 371 cказал Спасибо: 130 сказали Спасибо 237 раз(а) в 86 сообщении Вес репутации: 398	Проблемы с ГУР Всё началось после того как на буксире отвезли меня в теплый гараж, чтобы отогреть запарофиневшееся топливо. На следующий день я заметил, что из бачка ГУР верхом немного выгнало масло, уровень упал на 2-3мм (масло долил до уровня). Два дня ездил всё окей, а на 3-ий день завел машину тронулся и чувствую ГУР работает максимум на 40% от былого. Так вот такая хня повторяется раз через раз, то заводишься всё нормуль, то заводишься руль тяжелый тяжелый. Проблема повторяется после глушения машины и соответственно исчезает после перезапуска движка. На российском клубном форуме толком ничего не нарыл, там так и не нашли ответ на похожий вопрос, но сошлись на том, что как один из вариантов, нужно повторно смазать "карданчик на рулевом валу". Мое мнение, может после того как тянули я естественно маневрировал и так как движок не работал, а я усердно крутил руль, то повредил моторчик ГУР либо какой нить клапан в ГУР. Может кто сталкивался с таким? __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Установка кнопок руля	duutey	Электрика и электроника (S)	10	28.12.2013 23:24
Перетяжка руля в Минске, в наличии «подменные» рули	rudder	Партнёры клуба	16	09.11.2012 13:29
Гидроусилитель руля.	Олег Д.	Навесное оборудование (S)	19	08.11.2012 08:03

01.12.2011, 08:00	#11
Димон Местный Регистрация: 07.06.2011 Адрес: город-герой Минск, Запад-3 Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 46 Сообщений: 945 cказал Спасибо: 760 сказали Спасибо 509 раз(а) в 224 сообщении Вес репутации: 529	Vadik BY, а чем промывали? Или же прогоняли свежим Дексроном?

06.12.2011, 18:50	#13
Garik Местный Регистрация: 25.11.2011 Адрес: Витебск-Москва-Клин Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 4775-ВС 2 Карта: 047 Возраст: 47 Сообщений: 346 cказал Спасибо: 52 сказали Спасибо 173 раз(а) в 57 сообщении Вес репутации: 384	мне тут самоделкины сказали че можно промыть "индустриальное масло И-20А" в народе как "веретенка" а потом Декстрон 3.правда это так или нет мож хто слышал а.

07.12.2011, 10:22	#15
Garik Местный Регистрация: 25.11.2011 Адрес: Витебск-Москва-Клин Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 4775-ВС 2 Карта: 047 Возраст: 47 Сообщений: 346 cказал Спасибо: 52 сказали Спасибо 173 раз(а) в 57 сообщении Вес репутации: 384	Я так понял что лучше не стоит.

07.12.2011, 10:33	#16
sansan Местный Регистрация: 29.08.2011 Адрес: минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 56 Сообщений: 1,193 cказал Спасибо: 909 сказали Спасибо 327 раз(а) в 239 сообщении Вес репутации: 4145	это точно , что не надо

30.01.2013, 11:02	#20
Олег Д. Местный Регистрация: 26.10.2011 Адрес: Щучин Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT VIN: KNEJC521535054348 Госномер: 8254II-4 Карта: 038 Возраст: 45 Сообщений: 671 cказал Спасибо: 177 сказали Спасибо 128 раз(а) в 97 сообщении Вес репутации: 419	Wolf_by, Там датчик на рейке должен стоять,может с ним че??? Он вроде когда на скоросте руль потуже делает что бы крутился.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)