Ниочём

[Wolf_by]

Самую большую в Гродно машину-бигфут (гоночный вездеход) собрали гродненцы из клуба "Полный привод" Виталий Макаров и Дмитрий Кушнир. Планируется, что увидеть "Монстра" и даже прокатиться на нём можно будет 23 июня на соревнованиях "Партизанские тропы".
По габаритам автомобиль чуть ниже автобуса. Он с трудом помещается в двухэтажном гараже, где его постоянно совершенствуют.
Идея создать самую большую в городе машину, которая смогла бы проехать везде, возникла давно. Правда, изначально ребята хотели сделать более легкий вездеход, чтобы можно было ездить и по городу. Две пробы оказались неудачными: машины постоянно переворачивались, у одной полностью смялась крыша. Стали комплектовать третью: подкатили одни колеса — не подошли, другие тоже показались маловатыми. Поставили колеса от "КрАЗа", каждое из которых стоит примерно 800 долларов…
— Чтобы собрать "Монстра", пришлось использовать несколько машин. Здесь мост от лучшего военного грузовика "ГАЗ-66", раздатка от "ЗИЛ-131", коробка "МАЗ". Кузов от "Шевроле-Сильверадо-250" 2008 года выпуска, ее мы купили примерно за 20 тысяч долларов. С мотором сначала погорячились: три двигателя сгорели, этот уже четвертый — от "МАЗа", мы специально приобретали целый "МАЗ", — рассказал автор идеи Виталий Макаров. — Это конечная версия "Монстра", дальше машину будем тюнинговать: поставим красивые расширители, фары.
По его словам, в машину вложили уже столько денег, что было бы дешевле пригнать из Америки такой же оригинальный бигфут.
Чтобы определить слабые места, "Монстра" постоянно испытывают. Первый тест-драйв машина прошла через полгода. Бигфут с легкостью преодолел гору на полметра выше себя, выехал из болота, спустился по крутым горкам. "Монстр" настолько огромный, что не попадает ни в одну из категорий спортивных соревнований, так как по размерам и мощности равных ему нет. По словам еще одного разработчика машины Дмитрия Кушнира, поэтому её до сих пор и не могут зарегистрировать.
Пока "Монстра" используют для отдыха, часто "выезжают" на нём в Беловежскую пущу, а иногда катаются по ночному городу.
— Когда в первый раз выехали, водители были в шоке от его размеров: пока мы доехали с Богуцкого до трассы М6, случилось три аварийные ситуации — водители засмотрелись. Один даже мобильник разбил, — рассказывает Виталий.
По словам собеседника, на машине можно будет не только ездить, но и зарабатывать деньги. Основное ее предназначение — эвакуировать джипы во время гонок. Но учитывая мощность вездехода, с его помощью можно будет зимой убирать снег, а летом — чистить болота от поваленного леса.
В перспективе Виталий и Дмитрий планируют сконструировать еще одну машину — легкий вездеход. Для него уже есть колеса, двигатель и коробка.
Бигфуты стали собирать в Америке в середине 70-х годов. Создатель Monster-Truck (так называют бигфуты) — строительный менеджер Боб Чендлер. В 1975 году он собрал первый бигфут на основе своего автомобиля — полноприводного Ford F250. Бигфут — пикап или внедорожник на больших колесах. Первоначально эти машины предназначались для того, чтобы проехать в абсолютно непроходимых местах. Позже родилась идея проводить на таких авто гонки с акробатическими элементами. Цены на бигфуты стартуют с 20-30 тысяч долларов.
Кстати
Вес стандартного бигфута — около 5 тонн, разогнаться он может до 120 км/ч, расход топлива — примерно 10 литров. В среднем на создание такого вездехода необходимо 100 000 долларов.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Северный]

как что то знающий в МАЗах ираз они уже поставили и движок и коробку от МАЗ- не проще было бы взять лесовозовскую базу МАЗа и чуть доколдавать и проще и дешевле. А под какую категорию попадает их Монстр-это уже не легковой джип, скорее грузовой эвакуатор.

[Zveroboy]

На Партизанских тропах и увидим .

[Северный]

с фоткайте пожалуйста , а то охото посмотреть на что наши кулибины способны, а то смотрешь только про американцев- надоели.

[Zveroboy]

Сообщение от Северный

с фоткайте пожалуйста , а то охото посмотреть на что наши кулибины способны, а то смотрешь только про американцев- надоели.

Сфоткаем обязательно. Но посмотри по ссылке в конце текста. Там 2 фотки есть.

[Северный]

извините.не пер. посмотрел , но кроме кузова и колес там ничего ни видно . а хочется увидить базу , расположение двигателя и раздатки.

[Liho]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] это для подогрева аппетита)))

[valdisjan]

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
выложился (не сложилось продать сразу), фотки чутка позже выложу, кому интересно- звоните пишите.
появятся фотки - перекину в раздел "Барахолка".

[GUDOK]

valdisjan,У тебя машинка 2007г без ESP?

[valdisjan]

ваще дата изготовления - 02.11.2006, а первый раз куплена - 11.10.2007.
да - без ESP, хотя как и у нас - бывает - в объявке ESP стояло.
вот вин - knejc524875731991
а по catcar.info - дата изготовления - 15.12.2006.