Заводится и глохнет

[SergAgent]

И так, продолжение истории с соренто 3.5 Кайман, вчера приговорили насос, сегодня он его заменил, завелась, держала обороты, начали падать, начал ехать, начала дергаться, заглох и не завелся у меня во дворе, были 3 ошибки по пропускам, одна общая P0300 и по P0304 и P0306, это пропуски четвертого и шестого цилиндра что с права если сидеть в авто...
когда я считал и сбросил ошибки, тачка уже завелась но не держала ХХ, и начала держать только после снятия первых лямбд.
когда снял лябду с водительской стороны и одел с пассажирской, опять начала глохнуть, когда сделал наоборот, одел с водительской и снял с пассажирской, начала держать ХХ очень ровно.
после как прогрелась, одел и с пассажирской стороны и все равно держит, но по графику вольтаж ее прыгает от 0.1 до 0.9, то есть скорее всего дело именно в первой лямбде до катализатора что с пассажирской стороны что именно четырехконтактная, потому что с водительской уже пятиконтактная с другой фишкой.

Вечером снова протещу на холодную, ибо есть подозрение что дохлая передняя правая лямбда выдает себя за рабочую и ЭБУ думает что она прогрета и изменяет смесь.
Если на холодную снова не будет держать обороты и начнет глохнуть, сниму именно ту правую первую на 4 контакта и по идее без нее будет всё ок.
В общем подозрения только на нее

[Grishanya]

Вот, я про это и говорил. Что считать ошибки может каждый, а определить что там из-за чего- нет. Молодец!!

[SergAgent]

Сегодня тестил на холодную, сначала на 50 градусов, после через пару часов на 35, заводится норм и на ХХ работает нормально но стоит прогреться до 70-73 градуса и глохнет, и не важно какая лямбда подключена или отключена, но если верить тому что было вечером, прогреется ближе к 90 и не глохнет.

[Кайман]

Сообщение от SergAgent

Сегодня тестил на холодную, сначала на 50 градусов, после через пару часов на 35, заводится норм и на ХХ работает нормально но стоит прогреться до 70-73 градуса и глохнет, и не важно какая лямбда подключена или отключена, но если верить тому что было вечером, прогреется ближе к 90 и не глохнет.

Итог ?

[zidan2006]

Сообщение от SergAgent

Сегодня тестил на холодную, сначала на 50 градусов, после через пару часов на 35, заводится норм и на ХХ работает нормально но стоит прогреться до 70-73 градуса и глохнет, и не важно какая лямбда подключена или отключена, но если верить тому что было вечером, прогреется ближе к 90 и не глохнет.

Все точно как у меня начиналось и пропуски и глохла когда прогрееться, только еще ошибку писала про неисправность датчика распредвала. Датчик заменили, глохнуть перестала. Только машина живет своей жизнью то едит то нет, пропуски выбивает по 5 и иногда 4 цилиндру. Свечи и катушки смотрели уже не раз, датчик мас.расхода воздуха поменял на новый а толку все нет. Походу болезнь у нас одна.....

[Кайман]

Сообщение от zidan2006

Все точно как у меня начиналось и пропуски и глохла когда прогрееться, только еще ошибку писала про неисправность датчика распредвала. Датчик заменили, глохнуть перестала. Только машина живет своей жизнью то едит то нет, пропуски выбивает по 5 и иногда 4 цилиндру. Свечи и катушки смотрели уже не раз, датчик мас.расхода воздуха поменял на новый а толку все нет. Походу болезнь у нас одна.....

Что думаешь дальше ? Менять

[zidan2006]

Сообщение от Кайман

Что думаешь дальше ? Менять

Попробую тоже отключить лямбды и посмотреть как будет, когда то их менял но там ошибки выбивала по ним и ехала нормально, может в самом деле не так работает как надо х.з. Если не поможет поеду к Валере T34 снимать шкив коленвала, говорит что возможно он разбился и не правильные сигналы впрыска на мозги дает. Что самое интересное что едет нормально, только пока не заглушишь на пару минут а потом начинаеться троение, дерганье и ошибки по пропускам вылетают.

[Кайман]

Как думаешь какая цена вопроса ?

[zidan2006]

Сообщение от Кайман

Как думаешь какая цена вопроса ?

Без понятия, вскрытие покажет. Как понимаю у тебя тоже началось ни стого- ни сего, проблем по машине до этого небыло?

[Beaver_2525]

Валера, твои клиенты.