Проверка форсунок и аварийного клапана

[fabik]

Ну наверное подача топлива от ТНВД ) ?

В помощь... [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[Vladimir74]

Узнал! это обратка от ТНВД, но легче не стало, получается снизу идёт обратка от ТНВД а сверху обратка от форс и куда они тогда и как сливаются? читал аварийный клапан вобще некоторые глушат.

[fabik]

Смотри файлик на который я дал ссылку постом выше.

зы. сам дальше TSB посмотреть, да, обратка.

[Vladimir74]

Сообщение от fabik

Смотри файлик на который я дал ссылку постом выше.

зы. сам дальше TSB посмотреть, да, обратка.

Спасибо уже читаю, очень интересно и кажется понимать начинаю))) что течь от туда и должно так как это две обратки соединяющие вместе и сливающие потом уже в бак.

[Витебский]

Собирай все обратно))), и загляни в топливозаборник, а ту трубку откуда текло, я тебе советовал в бутылку опустить, вспомнил, у меня тоже текло)) оттуда, сори подзабыл немного

[*ПавеЛ*]

Вот и я добрался до своих форсунок и клапана. Результат таков клапан в норме, а вот с форсами беда. Установив четыре шприца в обратки форсунок как было описаноранее завелся помослав минутку движок выяснелось что:
1-я ф. Натекло 1 кубик
2-я ф. Натекло 8 кубиков с какой то мелкой грязью песчаного цвета
3-я ф.натекло аж 66 кубиков
4-я ф.натекло 1 кубик
Итог: завтра прямехенько на сто прощаться с денюшками.

[Витебский]

не торопись прощаться с деньгами, в чём проблема то? Не заводится, глохнет?

[Vladimir74]

Сообщение от Витебский

Собирай все обратно))), и загляни в топливозаборник, а ту трубку откуда текло, я тебе советовал в бутылку опустить, вспомнил, у меня тоже текло)) оттуда, сори подзабыл немного

Андрюха, я уже это понял, что это обратка от ТНВД, сегодня не было возможности проверить, возможно мой старый клапан ещё окажется рабочим )))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от *ПавеЛ*

Вот и я добрался до своих форсунок и клапана. Результат таков клапан в норме, а вот с форсами беда. Установив четыре шприца в обратки форсунок как было описаноранее завелся помослав минутку движок выяснелось что:
1-я ф. Натекло 1 кубик
2-я ф. Натекло 8 кубиков с какой то мелкой грязью песчаного цвета
3-я ф.натекло аж 66 кубиков
4-я ф.натекло 1 кубик
Итог: завтра прямехенько на сто прощаться с денюшками.

2 и 3 как не крути, на ремонт, но что то мне подсказывает что дешевле их снять и отдать на ремонт, чем пригнать машину они сделают диагностику от которой ты отказаться не сможешь, они скажут, что должны сами видеть, что им ремонтировать, потом заплатить за демонтаж и установку форс и это не считая самого ремонта и их деталей.

[*ПавеЛ*]

Сообщение от Витебский

не торопись прощаться с деньгами, в чём проблема то? Не заводится, глохнет?

Проблема в тяжелом запуске на горячую.

[fabik]

Да, мне вот тоже как бы предстоит... Хотя на соседнем форуме сказали, что еще можно ездить.... )))

По ремонту (месяц назад примерно) говорили 200к снять-поставить (2 форсы), 600к +- за ремонт одной.