Что это? - Страница 3

T34_by · 15.01.2014, 14:31

Цитата:

Сообщение от Витебский

а если гену снять, удобнее будет?

Конечно, удобнее!!!

Витебский · 15.01.2014, 17:36

Пришлось снять воздушный фильтр, патрубок к турбине, генератор, крепление генератора, на датчике была фишка, а не винт. Мне кажется, если это всё не снять туда пробраться нереально . Даже при всём это просится снять патрубок ОЖ. Провозился больше всего, чтобы наживить этот шланг, который менял, к блоку, ушли четыре медных кольца...

T34_by · 16.01.2014, 08:33

Да с кольцами это проблема, у меня ушло 1!!!Но я помнится снимал только фильтр и как-то на Светы (Richi) машине всё установил!!!

Витебский · 16.01.2014, 10:14

Я решил снять всё, уже хотел антифриз сливать с матом, чтобы снять шланг, который мешал, т.к оставалась одна шайба)))

Daster · 16.01.2014, 10:26

Цитата:

Сообщение от Витебский

Пришлось снять воздушный фильтр, патрубок к турбине, генератор, крепление генератора, на датчике была фишка, а не винт. Мне кажется, если это всё не снять туда пробраться нереально . Даже при всём это просится снять патрубок ОЖ. Провозился больше всего, чтобы наживить этот шланг, который менял, к блоку, ушли четыре медных кольца...

Про кольца я писал,что понадобятся...Генератор я не снимал..подлез и так..И у меня эта вишка..к датчику..крепится небольшим винтиком..под крестовую отвертку..То есть фишка съемная.Патрубок ож..при съеме и установке..немного отгибал в сторону(руками).И все получилось...безЛИШНИХ телодвижений...

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Витебский

Я решил снять всё, уже хотел антифриз сливать с матом, чтобы снять шланг, который мешал, т.к оставалась одна шайба)))

А без мата ничего никогда и не получается толком)))

Добавлено через 12 минут
Вот мне сейчас..конкретный ремонт предстоит...Заказал запчасти..на днях должны придти.
На рулевую рейку:Сухарик и пружинка.На заднюю подвеску:аммортизаторы,Втулки стабилизатора,Стойки стаба(волговские)куплены..Все тяги..на задний мост(оригинал)И передние стойки и втулки стабилизатора.Делать все буду сам...благо на работе есть теплый бокс с ямой!

Витебский · 16.01.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от Daster

есть теплый бокс с ямой!

тёплый это хорошо, удачи в ремонте!!! И меньше мата)))

15.01.2014, 17:36	#22
Витебский Местный Регистрация: 11.01.2013 Адрес: Витебск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 1443 ВХ-2 Карта: У меня нет карты Сообщений: 1,092 cказал Спасибо: 158 сказали Спасибо 163 раз(а) в 107 сообщении Вес репутации: 405	Пришлось снять воздушный фильтр, патрубок к турбине, генератор, крепление генератора, на датчике была фишка, а не винт. Мне кажется, если это всё не снять туда пробраться нереально . Даже при всём это просится снять патрубок ОЖ. Провозился больше всего, чтобы наживить этот шланг, который менял, к блоку, ушли четыре медных кольца... __________________

16.01.2014, 08:33	#23
T34_by Местный Регистрация: 22.05.2011 Адрес: город-герой Минск Авто: SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT Карта: ИМЕННАЯ Сообщений: 2,825 cказал Спасибо: 975 сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении Вес репутации: 2409	Да с кольцами это проблема, у меня ушло 1!!!Но я помнится снимал только фильтр и как-то на Светы (Richi) машине всё установил!!! __________________ Клуб -Соренто, ты и я!!! Вместе верные Друзья!!!

16.01.2014, 10:14	#24
Витебский Местный Регистрация: 11.01.2013 Адрес: Витебск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 1443 ВХ-2 Карта: У меня нет карты Сообщений: 1,092 cказал Спасибо: 158 сказали Спасибо 163 раз(а) в 107 сообщении Вес репутации: 405	Я решил снять всё, уже хотел антифриз сливать с матом, чтобы снять шланг, который мешал, т.к оставалась одна шайба))) __________________

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме