Лампочка полного привода TOD

[beann_hie]

Сообщение от T34_by

Прежде всего проверь предохранитель №13 TССS, а потом датчики вращения карданов!!

в туже тему....
сегодня глянул у себя, TOD при переключении на 4low индикатор не горел (как мосты так и 4low) их видно только при включении зажигания, они опрашиваются и тухнут...

п.с. посмотрел предохранитель №13 TССS (был старый, может и мертвый непонятно в общем) поменял на новый, при первом переключении крутелки загорелся индикатор 4low однако щелчка муфты что то не слышал :(, выключил зажигание, вернул в Auto, потом назад переключил в 4low - индикатор больше не загорался....

Как проверять дальше, куда копать?
спс

[Liho]

Проверь опять предохранитель, если перегорел, следует искать где каратит.

[beann_hie]

Сообщение от Liho

Проверь опять предохранитель, если перегорел, следует искать где каратит.

х.з. скорее всего где то могли окислиться контакты (может в электромоторе)
сегодня вечером по проспекту ехал, на одном из светофоров пока стоял решил переключиться проверить - мля все заработало, и лампочка, и с рывком подключилась раздатка, и обороты выросли - вроде как в норме.

С больше нормально проверить - надо в песка/болото и т.п.

п.с. барабашка какая то

[groovedrum]

По моему у тебя умирает моторчик включения понижайки на раздатке. У меня подключение понижайки тоже было как лотерея, порой включалась, порой нет. Потом прекратилось вовсе. Тоже грешил на контакты сначала. Диагностика на Боровой указала на моторчик. Моторчик перебирать не было желания. Купил новый за 200 с чем-то, поменял на Боровой не задорого.
Рассмотрев старый - не удивился. Он не на все 100 герметичный, и в него постепенно проникает пыль от всякой дряни, особенно зимой. И внутри постепенно все закоксывается. При полноценной езде каждый день этот моторчик можно рассматривать как расходник раз в 7-9 лет.

[beann_hie]

Сообщение от groovedrum

По моему у тебя умирает моторчик включения понижайки на раздатке. У меня подключение понижайки тоже было как лотерея, порой включалась, порой нет. Потом прекратилось вовсе. Тоже грешил на контакты сначала. Диагностика на Боровой указала на моторчик. Моторчик перебирать не было желания. Купил новый за 200 с чем-то, поменял на Боровой не задорого.
Рассмотрев старый - не удивился. Он не на все 100 герметичный, и в него постепенно проникает пыль от всякой дряни, особенно зимой. И внутри постепенно все закоксывается. При полноценной езде каждый день этот моторчик можно рассматривать как расходник раз в 7-9 лет.

скорее всего вы правы, но сразу надо попробовать снять самому, может не все так и ужасно там :)