Срочно нужна помощь!!!

[Северный]

Вот и у меня такие подозрения.Раньше шли 501 а потом пошли замены -может поэтому и в момент старта есть какие то задержки. Потому что- форсунка не моежет. она как бы давление не создает.аврийный сбрасывал бы все время. только насос-может где уже от старости клапана по износились или регулятор.

[Олег Д.]

Северный, А что у тебя проблем с заводкой???
Тебе же вроде на Партизанском (хорошие) спецы все построили или нет?.

[Северный]

да после этой поломки и начались какие то не понятки.То ли регулятор не подходит, толи с пдкачкой что то?Не , она заводиться - но через несколько допол. прокруток стартера.Я уже начинаю привыкать.

[So-ny]

Подключали комп к машинке на выходных - стерли две старых ошибки, а все остальное - ок. Единственное, что настораживает, что давление в системе при заводке или при нажатии на газ возрастает не плавно, а скачком, т.е. либо регулятор давления плохо работает, либо воздух в системе подсасывает. Вот сегодня, например, машинка утром завелась лучше,чем когда-либо за весь срок владения ей...странно...

[Северный]

Серега! Такая же фигня, иногда как положено а иногда с задержками заводка.Может все таки это регулятор идет как замена и где то чуть чуть не в таких режимах его работа построена?

[groovedrum]

В общем, обсудили мы проблему с Олегом. Регулятор 487 виноват. А вот что я нашел на просторах нета
"Как многие уже знают я поменял регулятор давления топлива на ТНВД, и сталкнулся с новой проблемой. При заводке автомобиля приходится подкачивать помпой (ручной насос для прокачки фильтра). Регулятор поставил не родной. Родной идет 0928400501 а я поставил 0928400487, я не спорю они идентичны. Но. есть одно но!
0928400487 он как мне сказали идет на Рено, и уже я сам сделал вывод, что у той модели Рено на которой он стоит нет насоса ручной подкачки т.е. помпы, у него есть насос который стоит в Баке. А у нас в Баке насоса нет (речь идет про модель до 2009 года), на свежих стоит насос в баке.
Получается этот клапан 487 когда я глушу машину стравливает давления в бак (чего делать родной не должен), и когда они на Рено включают зажигания, то у них начинает работать насос в баке и тогда машина заводится без проблем. А у меня так как насоса в баке нет а есть ручной насос, машина после заглушения начинает играть в догонялки стартером до тех пор пока не нагонит давления, а потом заводится, либо как я делаю подкачиваю помпой."

Наш регулятор замена - это BOSCH 0 928 400 713
avtodata.by/product_4039.html

Собираюсь, как дойдут руки, купить и поменять. А дойдут они может и после зимы, зимой машина будет быстро остывать. 713 стоит в районе 90 Евро. Что буду делать 487 - не знаю. Буду пытаться продать за полцены владельцам Рено/Ниссан/Опель и тд ...)))

[groovedrum]

Неожиданно нашел покупателя на мой (уже бу) регулятор 487 за полцены. Это подвигло меня купить новый BOSCH 0 928 400 713. (Предварительно было переработано много инфы, чтоб понять, что именно этот номер официально вместо 501).

Купил на Притыцкого 38. Цена 1 100 000 бел руб (120$ или 90 Евро). Поменял!

Все проблемы с заводкой на горячую исчезли. Да и на холодную заводится намного лучше. Воообще хорошо заводится при любых режимах. Ну и, естественно, все хорошо на ХХ. И, по ощущениям, шустрее разгоняется.

В общем, регулятор давления топлива для наших машин - это BOSCH 0 928 400 713

[Северный]

не множко поспешил, мои предложили по 100 долар.После зарплаты тож куплю.

[groovedrum]

Сообщение от Северный

не множко поспешил, мои предложили по 100 долар.После зарплаты тож куплю.

))) не знал я про Ваши связи, и, если Вы не против, обращусь к Вам за помощью в будущем.

[Северный]

обращаетесь, чем могу-помогу