|
|
|
|
|
 |
Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |  |
|
|||||||
| Дизельные двигатели (S) Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO |
 |
|
|
Опции темы |
30.04.2014, 12:18
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: г. Глубокое
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Возраст: 46
Сообщений: 2
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении
Вес репутации: 0  |
Замена вкладышей балансиров
Подскажите какой нюанс есть при установке новых вкладышей балансиров. Так как они по внутреннему диаметру меньше на 0,2 мм чем сам вал балансира и вал не становится.
Пробовали просто вкладыш одеть на вал - не становится. На старых вкладышах есть уже постукивание |
|
|
| Реклама на форуме | |
|
|
|
|
30.04.2014, 17:24
|
#2 |
|
Новичок
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: Москва/Гомель
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT
Госномер: 7274 EI-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 41
Сообщений: 18
cказал Спасибо: 0
сказали Спасибо 8 раз(а) в 3 сообщении
Вес репутации: 0 |
Это основная причина покупки мною нового блока - вкладыши балансировочных валов. Никто не берётся ими заниматься. Точнее сделать можно всё, а потом движок запороть.
|
|
|
|
|
| Социальные закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
Ваши права в разделе
|
| Рекомендуем! |
|
|
