Диагностика 4wd компьютером

LeshikT · 29.07.2013, 12:18

Умеет кто? Или только боровая?

Заранее спасибо.

Добавлено через 8 часов 12 минут
Ответа нет - поэтому попытаюсь прояснить ситуевину......

При очередной заводке не погас 4wd low а потом заморгал значек с мостами.

Снятие моторчика с раздатки показало что включен 4авто - озабыл сказать 3.5 tod америкос.

При ручном включении понижайки с помощью вилки на раздатке моторчик пытается чтото переключать - но недовключает.

По ощущениям сдохла "таблетка" на моторчике в раздатке.

НО - ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА в том, что машина в 150 км от минска.

Опять жеж по ощущениям машина "подтягивает" колесо при вывороте передка.

Не шарю я в тодах - мне ближе парттаймы с механическим включением - без мозгов - поэтому прошу совета.

Что снять с машины (кардан, акпп, мотор, будку :) ) чтобы доставить ее в Минск без возможности порвать раздатку, акпп, еще какую хрень. все сниму с земли - еще и не так извращался - хайджек рулит :)

опять заранее спасибо.

Добавлено через 8 часов 19 минут
P.S. Боровая намекает на моторчик за 4 900 000 - можно ли в него каким нибудь тестером позвонить - может у кого есть схемы как он должен отзываться на 4auto и 4wd low.

T34_by · 29.07.2013, 23:39

Прежде всего попробуй извлечь предохранитель №13 (TCCS) и проверить как себя поведёт машина!!!!
Если это не поможет то снимай моторчик и переводи вилку в положение когда отключится муфта!!!
Лучше позвони переговорим!!!

LeshikT · 03.08.2013, 14:47

Короче победил я эту хрень :)

Все оказалось с одной стороны проще - а с другой стороны намного геморойней.

Провернулась плата с дорожками на валу шестерни моторчика TOD - вродеп просто заклеил плотно и все - НО настройка положения заняла часа три - зато счас есть и пониженная и повышенная с тодом - и в кармане не уменьшилось на почти 5 лям :)

Короче я счастлив.

dima-kos · 09.03.2014, 10:46

Цитата:

Сообщение от LeshikT

Короче победил я эту хрень :)

Все оказалось с одной стороны проще - а с другой стороны намного геморойней.

Провернулась плата с дорожками на валу шестерни моторчика TOD - вродеп просто заклеил плотно и все - НО настройка положения заняла часа три - зато счас есть и пониженная и повышенная с тодом - и в кармане не уменьшилось на почти 5 лям :)

Короче я счастлив.

А делал сам? Подсказать сможешь, как правильно выставить дорожки? Спасибо!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(Минск)Комп диагностика и автопомощь для клуба, АКБ	SergAgent	Партнёры клуба	20	08.10.2016 15:55
Комп диагностика для клуба	SergAgent	Сервисные центры	0	13.07.2016 18:28
Диагностика и ремонт топливной системы Common Rail	Leshka1234	Партнёры клуба	0	19.12.2013 15:05
Диагностика	бульбаш	Электрика и электроника (S)	0	26.10.2011 07:56

29.07.2013, 12:18	#1
LeshikT Новичок Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 46 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 0 сказали Спасибо 6 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Диагностика 4wd компьютером Умеет кто? Или только боровая? Заранее спасибо. Добавлено через 8 часов 12 минут Ответа нет - поэтому попытаюсь прояснить ситуевину...... При очередной заводке не погас 4wd low а потом заморгал значек с мостами. Снятие моторчика с раздатки показало что включен 4авто - озабыл сказать 3.5 tod америкос. При ручном включении понижайки с помощью вилки на раздатке моторчик пытается чтото переключать - но недовключает. По ощущениям сдохла "таблетка" на моторчике в раздатке. НО - ОСНОВНАЯ ПРОБЛЕМА в том, что машина в 150 км от минска. Опять жеж по ощущениям машина "подтягивает" колесо при вывороте передка. Не шарю я в тодах - мне ближе парттаймы с механическим включением - без мозгов - поэтому прошу совета. Что снять с машины (кардан, акпп, мотор, будку :) ) чтобы доставить ее в Минск без возможности порвать раздатку, акпп, еще какую хрень. все сниму с земли - еще и не так извращался - хайджек рулит :) опять заранее спасибо. Добавлено через 8 часов 19 минут P.S. Боровая намекает на моторчик за 4 900 000 - можно ли в него каким нибудь тестером позвонить - может у кого есть схемы как он должен отзываться на 4auto и 4wd low. Последний раз редактировалось LeshikT; 29.07.2013 в 20:38. Причина: Добавлено сообщение

29.07.2013, 23:39	#2
T34_by Местный Регистрация: 22.05.2011 Адрес: город-герой Минск Авто: SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT Карта: ИМЕННАЯ Сообщений: 2,825 cказал Спасибо: 975 сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении Вес репутации: 2409	Прежде всего попробуй извлечь предохранитель №13 (TCCS) и проверить как себя поведёт машина!!!! Если это не поможет то снимай моторчик и переводи вилку в положение когда отключится муфта!!! Лучше позвони переговорим!!! __________________ Клуб -Соренто, ты и я!!! Вместе верные Друзья!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(Минск)Комп диагностика и автопомощь для клуба, АКБ	SergAgent	Партнёры клуба	20	08.10.2016 15:55
Комп диагностика для клуба	SergAgent	Сервисные центры	0	13.07.2016 18:28
Диагностика и ремонт топливной системы Common Rail	Leshka1234	Партнёры клуба	0	19.12.2013 15:05
Диагностика	бульбаш	Электрика и электроника (S)	0	26.10.2011 07:56

03.08.2013, 14:47	#3
LeshikT Новичок Регистрация: 25.12.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 46 Сообщений: 10 cказал Спасибо: 0 сказали Спасибо 6 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Короче победил я эту хрень :) Все оказалось с одной стороны проще - а с другой стороны намного геморойней. Провернулась плата с дорожками на валу шестерни моторчика TOD - вродеп просто заклеил плотно и все - НО настройка положения заняла часа три - зато счас есть и пониженная и повышенная с тодом - и в кармане не уменьшилось на почти 5 лям :) Короче я счастлив.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме