Сапун

[Василий Алексеевич Юрченко]

Голову шлифовали и помыли

Добавлено через 55 секунд
Голову шлифовали

[дрюня]

Здравствуйте. А подскажите как кольца под форсунками влияют на появление масла в сапуне ? Залегание колец,пробой выхлопных газов в силу изношенности поршневой группы могут вызывать , а про колечки не знал .Разъясните пожалуйста. У меня старый патрубок лопнул в месте выхода из крышки головки под хомутом и за недели 2е на головке и задней крышке генератора появилось мокрое масляное пятно .При снятом патрубке при работающем двигателе ни дыма ни капель масла .Может мне тоже сменить эти колечки. И при запуске на холодную секунды 2-3 появляется сизый дымок а потом проходит. Спасибо если подскажете чем .

[chizhik]

Колечки медные.прослобляются и появляется зазор.форсы омываются маслом.вот откуда газы

[shka]

Сообщение от chizhik

Колечки медные.прослобляются и появляется зазор.форсы омываются маслом.вот откуда газы

Я бы сказал что прогоревшие колечки пропускают рабочий газ,тем самым создавая высокое внутрикартерное давление, что и приводит к гону масла в патрубки

[kiaDriver]

Как я писал выше, замена колечек и чистка посадочного места не помогла, хотя я не промывал патрубок, возможно там остатки масла были и они до сих пор стекают, но мне кажется всё равно дело не в этом, т.е. проблема до сих пор актуальна!

[дрюня]

Доброго времени суток.Припоминая расположение сапуна на патрубке (а стоит он выше фильтрующего элемента) то есть отработанные или картерные газы попадают в пространство над фильтром и если масло обильно выбрасывается то это можно увидеть просто сняв крышку воздушного фильтра (верхняя часть будет мокромаслянистой) .

[kiaDriver]

Сообщение от дрюня

Доброго времени суток.Припоминая расположение сапуна на патрубке (а стоит он выше фильтрующего элемента) то есть отработанные или картерные газы попадают в пространство над фильтром и если масло обильно выбрасывается то это можно увидеть просто сняв крышку воздушного фильтра (верхняя часть будет мокромаслянистой) .

нет, там патрубок сапуна отступает на 10см от коробки воздушного фильтра и находится чуть ниже, под крышку ничего не попадает, всё течёт вниз к турбине и снаружи патрубок тоже весь в маслянисто-пыльном налёте, именно поэтому когда заводишь двигатель, турбина всасывает эти капельки и они смешиваются с выхлопом, отсюда и сизый дым! Думаю, маслоотделитель поможет! Но причину всё равно хорошо бы понять.

[дрюня]

А маслосъемные колпачки менялись?

Добавлено через 6 минут
По поводе масляннопыльного налета на патрубке сапуна - у меня он лопнул от старости под хомутиком (примерно 15 мм) и масляной пленкой стало затягивать и патрубок и край крышки откуда он выходит .

[Василий Алексеевич Юрченко]

заказал маслоуловитель на китае али экспрэс. вот сылкаУниверсальный Нефть Поймайте Танк маслоуловитель отфильтровать примесей с Установки
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
(from AliExpress Android)

[kiaDriver]

Сообщение от Василий Алексеевич Юрченко

заказал маслоуловитель на китае али экспрэс. вот сылкаУниверсальный Нефть Поймайте Танк маслоуловитель отфильтровать примесей с Установки
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
(from AliExpress Android)

Очень интересно, отпишитесь пожалуйста, как придёт и установите! Кстати масло из уловителя куда капать будет?