|
Регистрация | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
28.05.2018, 14:37 | #11 |
Новичок
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Мозырь
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT
VIN:
KNAJC52152A062808
Госномер: 6442-IM-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 36
Сообщений: 29
cказал Спасибо: 4
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Вес репутации: 0 |
Ребята, всем спасибо за свои предположения. Я нашел причину. Спасибо одному хорошему человеку и его хорошей но дорогой программе и сканеру. Все мне рассказал и показал. Кому интересно. Дело в проводке клапана отработанных газов(если по простому). Он у меня "механический", и после востоновления сразу заглушил, и думал что все круто, ан нет, как оказалось. Мозги не видят что им нужно делать и просто непроста отрудабуют турбину, в тот момент когда хочется "ещё". А у меня , почему-то даже фишки нету на этот клапан, благо сам клапан есть. Будем изучать схему и подключаться.
|
Реклама на форуме | |
|
28.05.2018, 16:23 | #12 | |
Местный
Регистрация: 03.11.2013
Адрес: Калинковичи
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Возраст: 33
Сообщений: 130
cказал Спасибо: 79
сказали Спасибо 53 раз(а) в 17 сообщении
Вес репутации: 568 |
Цитата:
|
|
28.05.2018, 19:42 | #13 |
Новичок
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Мозырь
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT
VIN:
KNAJC52152A062808
Госномер: 6442-IM-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 36
Сообщений: 29
cказал Спасибо: 4
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Вес репутации: 0 |
Станция Мозырь
|
28.05.2018, 20:06 | #14 |
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Гомель
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
VIN:
KNEJC521535058238
Госномер: 1953 ЕI-3
Карта: 019
Возраст: 52
Сообщений: 213
cказал Спасибо: 55
сказали Спасибо 179 раз(а) в 84 сообщении
Вес репутации: 313 |
|
28.05.2018, 21:30 | #15 |
Новичок
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Мозырь
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT
VIN:
KNAJC52152A062808
Госномер: 6442-IM-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 36
Сообщений: 29
cказал Спасибо: 4
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Вес репутации: 0 |
Управление ЕГР.
|
29.05.2018, 00:41 | #16 | |
Местный
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: новополоцк
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Госномер: 2104 ен-2
Карта: У меня нет карты
Возраст: 53
Сообщений: 629
cказал Спасибо: 71
сказали Спасибо 162 раз(а) в 109 сообщении
Вес репутации: 334 |
Цитата:
|
|
29.05.2018, 04:56 | #17 |
Местный
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Гомель
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
VIN:
KNEJC521535058238
Госномер: 1953 ЕI-3
Карта: 019
Возраст: 52
Сообщений: 213
cказал Спасибо: 55
сказали Спасибо 179 раз(а) в 84 сообщении
Вес репутации: 313 |
Если ЕГР действительно заглушен,то он никоим образом не может влиять на двигатель.И подключена фишка к нему или нет,это не важно.Смотри ДМРВ .Если есть "донор",можешь попробовать поставить его датчик и прокатиться.Привет "хорошему человеку".
|
29.05.2018, 08:38 | #18 |
Новичок
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Мозырь
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT
VIN:
KNAJC52152A062808
Госномер: 6442-IM-3
Карта: У меня нет карты
Возраст: 36
Сообщений: 29
cказал Спасибо: 4
сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении
Вес репутации: 0 |
Умники, назову вас так, где ж вы раньше были. Где ваши мысли и предположения ??... Может я и не так выразился, спылу-сжару думал что связано, да я и сейчас уверен что связано. Короче после компа все работает гуд, валит 160 и ещё запал есть. Только пока негде.(. А сейчас для умников, специально. Да, клапан на впускном коллекторе стоит заглушенный со стороны горячей части. К нему не подсоеденена вакуумная трубочка с клапана управления рециркуляции отработанных газов. К этому клапану управления должна быть подсоеденена фишка. Которой у меня в проводке , почему то нету( я об этом писал). Сканер выдает ошибку P0403 (короткое замыкание клапана управления рециркуляции отработанных газов)( дословно не помню). И было выдвинуто предположение что связь происходит с ЭБУ двигателя и коротким замыканием, и "не могут решить что делать". Так как по схемам идёт посыл с ЭБУ на клапан управления, а потом на вакуумный блок управления турбиной. Короче работы проделано "много", так что если что по делу, то слушаю....
|
29.05.2018, 12:10 | #19 | |
Местный
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 38
Сообщений: 2,165
cказал Спасибо: 823
сказали Спасибо 1,404 раз(а) в 509 сообщении
Вес репутации: 1977 |
Цитата:
__________________
"Куда по смерти душу примут, Я счёт при жизни не веду. В раю гораздо мягче климат, Но лучше общество - в аду." И.Губерман |
|
Социальные закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Ваши права в разделе |
Рекомендуем! |
|
Наши друзья и партнёры |
|