Ресурс дизельного двигателя

[Akella]

Привет, уважаемые одноклубники.
Решил создать грустную тему о ресурсе дизельного двигателя, т.к. пробег у каждого из нас, кто владеет KIA Sorento первого поколения, уже не маленький.
у меня пробег - 348500 км.

На просторах Интернета не удалось найти однозначной информации. Официальный дилер говорит, что ресурс около 400 тысяч.

так какой он этот ресурс?

[Sniper]

...так какой он этот ресурс?

Мне кажется, что всё зависит от многих факторов (водитель, качество расходников и гсм, условия эксплуатации и т.д.) и однозначного ответа быть не может. Может и 500, а может и 100 т.км..

[Василий Алексеевич Юрченко]

400 тысяч что-то мне кажется маловато для дизеля, если правильно эксплуатировать то и милионможно проехать.

[Beaver_2525]

Это раньше двигатели с большим ресурсом делали, сейчас нет. Василий правильно написал, все зависит от режима вождения, качества расходников и аккуратности водителя.

[Akella]

Друзья, я с вами согласен, что есть внешние факторы, влияющие на ресурс двигателя, но должно же быть какое-то значение и от производителя?

Или 150тыс. пробега или пять лет гарантии, а там как пойдет - есть то самое значение? )))))

[Beaver_2525]

Сейчас это примерно так. В 2011 году взяли из салона Passat, 1.8TSI. 3 года или 150000, что раньше наступит. Обслуживался на фирменном СТО. Через 3 года на том же СТО предложили поменять поршневую группу, т.к был повышенный расход масла. Сказали, что на этом двигателе такой ресурс. И это немец, не РФ и не Испания. У жены Гольф-7, 1,4TSI, но этих проблем нет. Выхлопная труба сухая, масло вообще не берет. Вот две машины одного концерна, почти одинаковые двигатели, произведены в Германии (кстати, Гольф только там делают) и какая разница в ресурсе, а гарантия одна.

[Олег Д.]

предложили поменять поршневую группу, т.к был повышенный расход маслаТакая же петрушка на Т5 у знакомого,1л. на тыщу,тоже сказали менять,а еще и голова лопнула,антифриз гнало в цилиндр,вот такая история с новыми машинками...

[T34_by]

У жены Гольф-7, 1,4TSI, но этих проблем нет. Выхлопная труба сухая, масло вообще не берет. Вот две машины одного концерна, почти одинаковые двигатели, произведены в Германии (кстати, Гольф только там делают) и какая разница в ресурсе, а гарантия одна.

На гольфе наверное пробег ещё не тот, не 150 тысяч, возможно после жалоб по странам СНГ на то что моторесурс двигателя мал, начали ставить кольца не 0.9 мм, а 1.1мм -1.3мм.

[Beaver_2525]

У B-7 расход масла изначально был +1л на 1000, и труба постоянно в жирной копоти, Гольф масло вообще не берет и выхлопная сухая, а пробег действительно небольшой 36500.

[heavy]

Мое мнение что 400 000 это не предел для дорейстала. По мимо все внешних факторов есть понятие моточасы. Одно дело постоянные пробеги на трассе и тот же пробег в городе.

[Валентин0521]

Все правильно, все зависит от обслуживания....я когда покупал просмотрел из 20 машин - 18 были убитые, и видел как их обслуживают - масло в мостах не меняют, крестовины не шприцуют в мотор заливают всякую шнягу, ту что по дешевле и т.д., такая машина не дослужит и до 300 000км. я видел с пробегом и 750 000, 870 000, 935 000, и с моторами ничего не делали вообще, ни форсунки не меняли, ни цепи, только заливают хорошие масла, своевременно и качественно обслуживают.