Проблема с заводкой

[Олег77]

0

[Vladimir74]

Сообщение от Олег77

Если,судя по описанию процесса, после зарядки он показал 12v, то ему вероятно кирдык.. Должно быть не менее 12,5v на заряженном рабочем, без нагрузки.

Всё дело в том что моему мультиметру особо нельзя верить у него крона сдохшая, завтра заменю тогда точно буду знать, сегодня день заряжал акум, вечером поставил, история таже, ближний вырубается а на прокрут стартера даже намёка нет, рылюха только клацает. Завтра буду пробывать подкидывать акум знакомого может вообще дело не нём.

[Grishanya]

А переключатель кпп на паркинге?

[Vladimir74]

Сообщение от Grishanya

А переключатель кпп на паркинге?

Да на паркинге. Прикол в том что вечером приехал всё было окей, а на утро такая опа.

[Витебский]

Новая АКБ решит проблему

[Vladimir74]

Сообщение от Витебский

Новая АКБ решит проблему

Притащили сегодня АКБ с другого дизельного авто, установили, начал заводить, таже ерунда печька затихает и ближний тухнет, несколько раз пробывал и так и эдак отключая все потребители, всё равно кроме счёлканья реле под капотом тишина полная...((( Вот тут моё веселье и закончилось, потом решил ключ повернуть и подождать в том положении когда должен крутится стартер, секунды 3 тишина а потом миг и машина ужестоит с заведёным мотором, я в полном шоке Потом отключая акум знакомого, подключаю свой, тоже с пол оборота завелась, что это такое могло быть ??? Мысль одна не акум, потому как на акуме знакомого история повторилась, не замок зажигания так как потребители затухали при заводке тобишь на стартер ток шол не кислый, ну и не IMMO так как при такой причине стартер крутить должно, получается как бы виновник сам стартер, НО я его купил новый три месяца как. Мысль закралась одна он у меня без редукторный, прямой, а наш если смотреть имеет редуктор наверняка не смог провернуть, а подержав ключ долго, нагрелся и смог провернуться, летом проблем не было, а сейчас появилась, походу ему нужен не кислый акум, не меньше 100 ач, многие завестись не могут на родном стартере зимой с редуктором, а я на 75 ач хотел завестись на прямом, вот наверно и вся проблема. Вот как парни бывает....

Вот как выглядит тот что я установил в замен родному....

а рядом наш заводской...Хорошо, что я его не выбросил, со временем заменю в нём втягивающее и бендикс и пусть лежит на готове.

[snow13]

Всем доброго дня, реанимирую тему... Суть проблемы и предыстория: снималась ГБЦ, потом мастер не смог завести, оказалось за 2 недели закорели форсунки без давления, 3 отмылись, 4ю ремонтировали - завелась, уехал. Поездил пару дней. Вчера утром завел погреться, поработала минуты 3 и заглохла, напрочь. Вставляю ключ, лампочки загораются, нужные гаснут, значок "машинка с ключиком" горит, кручу стартером, лампочка в момент кручения гаснет, но машина даже не схватывает. Аккум скидывал, - не помогло. Вопрос: что можно сделать без сканера и кто может приехать и решить проблему? Машина встала посреди двора, соответственно уехать никуда не могу...

[Sniper]

может поможет:
SergAgent
МТС +37529 8557963, Сергей, комп диагностика всех марок моделей, возможен выезд, тех помощь клубу, на связи 7 дней в неделю 24 часа в сутки, предпочтительно звонить с 6 утра до часа ночи
мой форум [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

[snow13]

Сообщение от Sniper

может поможет:
SergAgent
МТС +37529 8557963, Сергей, комп диагностика всех марок моделей, возможен выезд, тех помощь клубу, на связи 7 дней в неделю 24 часа в сутки, предпочтительно звонить с 6 утра до часа ночи
мой форум [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

спс, попробую... всплыла еще одна подробность - это похоже тот глюк, что здесь описывали с переходом тепло/холодно. Помастурбировав ключиком завелся, заглох, еще побаловался, завелся, заглох, еще, но уже дольше, таки завелся, отъехал на стояночку погрелся, заглушил сам, завелся, так несколько раз... ну и пошел домой курить форумы...

[SergAgent]

Сообщение от snow13

Всем доброго дня, реанимирую тему... Суть проблемы и предыстория: снималась ГБЦ, потом мастер не смог завести, оказалось за 2 недели закорели форсунки без давления, 3 отмылись, 4ю ремонтировали - завелась, уехал. Поездил пару дней. Вчера утром завел погреться, поработала минуты 3 и заглохла, напрочь. Вставляю ключ, лампочки загораются, нужные гаснут, значок "машинка с ключиком" горит, кручу стартером, лампочка в момент кручения гаснет, но машина даже не схватывает. Аккум скидывал, - не помогло. Вопрос: что можно сделать без сканера и кто может приехать и решить проблему? Машина встала посреди двора, соответственно уехать никуда не могу...

нормальные форсунки за год не закореют, значит была водичка, грязь и просто настало время обслужить или отремонтировать.

Сообщение от snow13

спс, попробую... всплыла еще одна подробность - это похоже тот глюк, что здесь описывали с переходом тепло/холодно. Помастурбировав ключиком завелся, заглох, еще побаловался, завелся, заглох, еще, но уже дольше, таки завелся, отъехал на стояночку погрелся, заглушил сам, завелся, так несколько раз... ну и пошел домой курить форумы...

интересно чем закончилось и что там по давлению при запуске, по форсункам, по их обратке.