Заглох на ходу при -16,5.

[Andreika]

Сообщение от sansan

а у меня пока тянули на тросе жидкость гидрика погнало через бачёк, а так после отогрева стало всё ок,

У друга хонда стояла 3 дня в морозы. Потом его аккума не хватило, хотя аккум был новый. Как выяснилось пожже когда я его прикуривал замерз ГУР и шкив на насосе почти заклинило. после заводки шкив ГУРа почти не крутился....

[Vadik BY]

У меня на Фордике при заводке, когда ночь постоит при -25 и ниже, выскакивает сообщение - "НЕИСПРАВЕН ГУР". Постле работы на холостых 20сек - пропадает.

[mrdoggy]

Потому что залит декстрон минералка, вот и мёрзнет ниже -20. у меня дубовый руль сейчас почти каждое утро. Помолотит минут 10 на холостых и начинает крутиться как ни в чем не бывало. Всё руки не доходят поменять на синтетику.

[Andreika]

Сообщение от mrdoggy

Потому что залит декстрон минералка, вот и мёрзнет ниже -20. у меня дубовый руль сейчас почти каждое утро. Помолотит минут 10 на холостых и начинает крутиться как ни в чем не бывало. Всё руки не доходят поменять на синтетику.

На синтетике тоже не лучше. На трассе мерзнет и начинает закусывать в сильный мороз. Руля резко фиг повернешь. Так что в мороз ездить надо очень акууратно, а то можно не успеть накрутить руля куда надо.

[fabik]

Отпишусь и я :)
5 дней машина стояла (как раз на самый сильный мороз), сегодня потеплело и попробовал завести (до этого не смог, вот и стояла 5 дней) закипятил почти фильтр (привет номакан, аж пальцы почти припекал) + маслал лягушку все время пока грел, грел почти 30-40 минут с перерывами. Пару капель эфира в воздухан, 2 раза прогрел свечи и вот оно счастье, завелся с пол оборота, как все равно на улице лето :) присадок никаких не лил. Но сейчас на всякий случай залил TDA.

Удачи всем)

[Vadik BY]

Вчера прикуривал Q7 во дворе со своего старого аккума - так со слов мужика, машина стояла 4 дня без движухи, аккум новый (установлен в октябре, перед зимой) - аккум разрядился, а понял он что ему кирдык, как пневмодвеска просела (вид как у старого уезженного рыдвана - арки прям на колеса легли). Провода кулены в магазине дилера (красивые сцуко), но не маслало даж, пока сосед его не дал какие то еще советские (дубовые ужОс прям, толстые, крокодилы - можно руку пережимать). Только это чуто советских времен накинули - у мужика машин зажжужал и стал поднимаццо. Для себя сделал вывод, если буду покупать провода - нафиг это красота в силиконе - лучше что то брутальное, толстое и надежное. (Главное жену тока не привлекать к покупке, а то купишь гламур какой нибудь)

[SSSNAKE]

Вчера реанимировал свою "Чёрную Фурию" путём продувки компрессором в шланг который идёт из бака, добавки в бак ядерную смесь)) состав: 12л бензы 80, 150-170гр 2-х тактного масла, 50 мл антигеля -взболтать но не смешивать)))) и о чудо с пол оборота завелась. Подождал с пол часа тарахтит ёпсиль))) но ехать не рескнул!!! Вечером прийдя с пар решил завестись снова, с пол оборота!!!! Покатался по частному сектору не далеко от дома чтобы взболтать всю жидкость в баке и решил съездить к нашему "простору" а там ................ Я чесно говоря не ожидал увидеть такое))) машин 10 ездят по кругу и дрифтуют)))) ну или учатся выходить из заносов, которые они сами себе делают))) решил и я поучаствовать))) ................. Прикольно я вам скажу))))


Примерно так)))

[Richi]

Сообщение от sansan

а у меня пока тянули на тросе жидкость гидрика погнало через бачёк

У меня было тоже самое. Мастерюги сказали, что ничего страшного, это в порядке вещей...

[kiaDriver]

Товарищи!! очень хочется завести машину!! всю ночь заряжал аккум, сегодня поставил, маслает что пулемёт, но толку ноль!! Фильтр отогревать, к сожалению, не было времени, поэтому сделал только одну попытку завестить и чтоб аккум не здох, закрыл машину и поехал на маршрутке.
Расскажите последовательность действий которая поможет?! Интересуют вопросы:
1) тяжело ли снять фильтр в дворовых условиях? что для этого нужно открутить кроме двух болтов на креплении? тяжело ли снять трубки топливопровода?
2) можно ли продуть топливопровод в сторону бака обычным электрическим насосом?! :)
3) где взять эфир? на заправках продаётся? как правильно называется это жидкость?
4) если не снимать фильтр, поможет ли большое количество кипятка, вылитого на него? сколько лить? два чайника в прошлый раз оживили лягушку, но это не спасло в целом... и то лягушка нажималась один раз а потом становилась твёрдой, это нормально? как я понял она подкачала топливо и должна стать "твёрдой"!?
5) вроде можно раздобыть строительный фен, что им подогревать (бак, под капотом)?
6) если вероятность того что на сетке, которая стоит на выходе из бака(есть ли она там вообще?) образовалась плёнка из парафина? потому что на моей бывшей Рено Лагуна была такая проблема, после третьего раза когда я заглох посреди дороги на сервисе сняли эту сеточку вообще, и машина больше ни разу не глохла и в этом году заводиться и ездит на обычной зимней соляре без всяких присадок и керосинов!!

Заранее благодарен всем за помощь!!

[mrdoggy]

1) Не тяжело. Плоскогубцами стянуть хомуты и стащить трубки. Главное туда мусора не напускать. Сложнее всего отвинтить фильтр от лягушки - проще всего зажать корпус в тиски.
2) Можно, главное чтоб мощности хватило. Можно и ручным - главное хорошо дунуть.
3) быстрый старт
4) как повезет. лягушка становится твердой, когда фильтр и трубки полные.
5) фильтр. и можно аккуратно насос низкого давления. Главное не 500 градусами. этого должно быть достаточно, чтобы завелась.
6) есть. Парафин, куски льда, просто грязь - что угодно. Сетка в стакане, грязь под ней легко скапливается.