Соляра в масло? - Страница 2

Liho · 04.04.2013, 22:31

не помешет перед установкой гнезда фрезой шлифануть.
не дожатая форса-это вопрос к фламастеру.

Витебский · 05.04.2013, 05:51

Цитата:

Сообщение от Liho

не помешет перед установкой гнезда фрезой шлифануть.
не дожатая форса-это вопрос к фламастеру.

Фрезы не имею, думал ёршиком каким металлическим.

Liho · 05.04.2013, 07:44

Возьми сверло подходящее по диаметру и остриё стачи, вот и получиться, что то на подобии фрезы. Главное место установки шайб прочистить, так сказать шлифануть. Идея не моя, на РФ форуме подглядел и уже применял в жизни.

Витебский · 05.04.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от Олег77

а то на старой она перетянута была криворукими

это были мои руки)

Добавлено через 3 минуты
я так посмотрел, особо там нагара нет, так, масла немного и грязи, но ёршиком пройдусь. Уже нашёл ключ динамометрический и приспособу к пылесосу сварганил, чтобы срань эту вычистиить.

Витебский · 05.04.2013, 14:49

какие трубки? Компрессора нет, всё собираюсь приобрести

sega1972 · 05.04.2013, 18:15

Андрей,смазывать саму форсунку,как тебе советовали,точно не нужно.Это просто не имеет смысла.А про зачистить фрезой,это да.Посмотри в колодец форсунки,после очистки,если там все блестит и сияет,то можешь смело ставить форсунку на место.Если там есть на дне темные места,имеет смысл их зачистить.Из сверла,диаметр чуть больше медного кольца,можно сделать фрезу.Зачищать только рукой,медленно под весом сверла проворачивая пальцами,а не дрелью.Перед установкой медные кольца лучше обжечь,будут мягче.Удачи.

sega1972 · 06.04.2013, 06:39

[QUOTE=sega1972;31705]Посмотри в колодец форсунки,после очистки,если там все блестит и сияет,то можешь смело ставить форсунку на место.

Колодец под форсу для того и чистят до состояния какукотаяйца,что бы медное колечко правильно работало и в последствии легко снималось.Так что сначала все до блеска,а потом уже,если хоцца,мона и смазать.

Витебский · 06.04.2013, 08:01

я когда раньше ставил, советовали просто литольчика, чтобы кольцо не упало в колодец, форсунки я снимал раза 3 уже, и медные шайбы всегда оставались на форсах, только в последнем случае, на неподжатой форсунке, медная шайба осталась в колодце, я думал всё пи......, а её так раздрочило, что она просто не держалась на сопле. Жду болты, а их всё нет. Может форсы проверить, пока сняты? На фото самая чёрная, та которая была не зажата

Витебский · 06.04.2013, 08:03

Цитата:

Сообщение от Олег77

а мучить будешь только одну?

форсунку?

sega1972 · 06.04.2013, 08:46

Проверить можешь,если есть сомнения.Но это не обязательно.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло в АКПП	Димон	ГСМ	189	24.02.2016 08:11
Масло для 2 тк в соляре?	ворон	Дизельные двигатели (S)	57	31.12.2015 12:07
Откуда масло	Marduk	Дизельные двигатели (S)	16	15.05.2013 15:17
Масло	Richi	Купля-продажа ГСМ	5	05.11.2012 22:40
Масло в дифференциалах ?	АндрейКа	ГСМ	61	11.07.2012 08:09

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Масло в АКПП	Димон	ГСМ	189	24.02.2016 08:11
Масло для 2 тк в соляре?	ворон	Дизельные двигатели (S)	57	31.12.2015 12:07
Откуда масло	Marduk	Дизельные двигатели (S)	16	15.05.2013 15:17
Масло	Richi	Купля-продажа ГСМ	5	05.11.2012 22:40
Масло в дифференциалах ?	АндрейКа	ГСМ	61	11.07.2012 08:09

04.04.2013, 22:31	#11
Liho Старейшина Гродно Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Гродно Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 53 Сообщений: 600 cказал Спасибо: 241 сказали Спасибо 226 раз(а) в 114 сообщении Вес репутации: 1048	не помешет перед установкой гнезда фрезой шлифануть. не дожатая форса-это вопрос к фламастеру.

05.04.2013, 07:44	#13
Liho Старейшина Гродно Регистрация: 13.03.2012 Адрес: Гродно Авто: Другая машина Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 53 Сообщений: 600 cказал Спасибо: 241 сказали Спасибо 226 раз(а) в 114 сообщении Вес репутации: 1048	Возьми сверло подходящее по диаметру и остриё стачи, вот и получиться, что то на подобии фрезы. Главное место установки шайб прочистить, так сказать шлифануть. Идея не моя, на РФ форуме подглядел и уже применял в жизни.

05.04.2013, 14:49	#15
Витебский Местный Регистрация: 11.01.2013 Адрес: Витебск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 1443 ВХ-2 Карта: У меня нет карты Сообщений: 1,092 cказал Спасибо: 158 сказали Спасибо 163 раз(а) в 107 сообщении Вес репутации: 430	какие трубки? Компрессора нет, всё собираюсь приобрести

05.04.2013, 18:15	#16
sega1972 Местный Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Гомель Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT VIN: KNEJC521535058238 Госномер: 1953 ЕI-3 Карта: 019 Возраст: 53 Сообщений: 213 cказал Спасибо: 55 сказали Спасибо 179 раз(а) в 84 сообщении Вес репутации: 340	Андрей,смазывать саму форсунку,как тебе советовали,точно не нужно.Это просто не имеет смысла.А про зачистить фрезой,это да.Посмотри в колодец форсунки,после очистки,если там все блестит и сияет,то можешь смело ставить форсунку на место.Если там есть на дне темные места,имеет смысл их зачистить.Из сверла,диаметр чуть больше медного кольца,можно сделать фрезу.Зачищать только рукой,медленно под весом сверла проворачивая пальцами,а не дрелью.Перед установкой медные кольца лучше обжечь,будут мягче.Удачи.

06.04.2013, 06:39	#17
sega1972 Местный Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Гомель Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT VIN: KNEJC521535058238 Госномер: 1953 ЕI-3 Карта: 019 Возраст: 53 Сообщений: 213 cказал Спасибо: 55 сказали Спасибо 179 раз(а) в 84 сообщении Вес репутации: 340	[QUOTE=sega1972;31705]Посмотри в колодец форсунки,после очистки,если там все блестит и сияет,то можешь смело ставить форсунку на место. Колодец под форсу для того и чистят до состояния какукотаяйца,что бы медное колечко правильно работало и в последствии легко снималось.Так что сначала все до блеска,а потом уже,если хоцца,мона и смазать.

06.04.2013, 08:01	#18
Витебский Местный Регистрация: 11.01.2013 Адрес: Витебск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Госномер: 1443 ВХ-2 Карта: У меня нет карты Сообщений: 1,092 cказал Спасибо: 158 сказали Спасибо 163 раз(а) в 107 сообщении Вес репутации: 430	я когда раньше ставил, советовали просто литольчика, чтобы кольцо не упало в колодец, форсунки я снимал раза 3 уже, и медные шайбы всегда оставались на форсах, только в последнем случае, на неподжатой форсунке, медная шайба осталась в колодце, я думал всё пи......, а её так раздрочило, что она просто не держалась на сопле. Жду болты, а их всё нет. Может форсы проверить, пока сняты? На фото самая чёрная, та которая была не зажата

06.04.2013, 08:46	#20
sega1972 Местный Регистрация: 03.02.2013 Адрес: Гомель Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT VIN: KNEJC521535058238 Госномер: 1953 ЕI-3 Карта: 019 Возраст: 53 Сообщений: 213 cказал Спасибо: 55 сказали Спасибо 179 раз(а) в 84 сообщении Вес репутации: 340	Проверить можешь,если есть сомнения.Но это не обязательно.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)