Соляра в масло?

[Витебский]

Всем добрый вечер! Братья подскажите, что это такое? Или я с ума сойду!!!!! Отдыхали, прилетели сегодня утром, машину оставлял на стоянке в Москве, сразу проверил уровень масла, завелась с пол оборота, вроде всё как обычно, но не тут то было, где-то после 120 км. пробега обнаружил что потекла обратка и валит белый дым из сапуна (я его месяц назад, чтобы не чистить маслоуловитель, просто на улицу вывел). Обратку сделали на трассе после долгих поисков запчастей, лопнул шланг в одном месте и ещё тройник обломали, а вот белый дым из сапуна не пропал. Антифриз в норме. Пока добрался до дома 550 км. уровень масла поднялся нормально так. Я так понимаю пошла соляра в масло? Что делать, то????? Устал я уже просто . Медные шайбы менял месяцев 8 назад+ кольца резиновые, пробег сейчас 250000. Для начала поменять масло и проверить болты крепления форсунок? Выручайте......

[Zveroboy]

Сообщение от Витебский

Антифриз в норме.

А он точно в норме?

[Витебский]

Контролировал все остановки, на МАХ, и выхлопа нет из выхлопной белого

[Zveroboy]

Довольно странная ситуация. Ведь соляра подается через форсунки в цилиндры и там сгорает. Маловероятно что её заталкивает в масло. По крайней мере я с таким ни когда ещё не сталкивался. Но думаю в любом случае надо снимать голову.

[sega1972]

Меняй масло.Смотри медные кольца под форсунками и состояние колодцев.Проблема в неумелой установке форсунок.

[sega1972]

Олег77, Антифриз в норме после 550км.

[Витебский]

Прошу прощения, дым не белый, а сизоватый

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sega1972

Меняй масло.Смотри медные кольца под форсунками и состояние колодцев.Проблема в неумелой установке форсунок.

а как солярка попадает в масло? Из под медных шайб? И почему сразу не погнало соляру, когда только медные кольца менял?

[GUDOK]

Сообщение от sega1972

Меняй масло.Смотри медные кольца под форсунками и состояние колодцев.Проблема в неумелой установке форсунок.

+100500
Заодно посмотри, не выдавливает ли маслянный щуп.

[sega1972]

Солярка попадает в масло из под медных колец под форсунками.Как известно в наших движителях форсунки купаются в масле и солярка в местах прорыва картерных газов может попасть в масло.Для того,что бы этого избежать и нужно тщательно готовить посадочное место под форсы и затягивать болты с соответствующим моментом.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от Витебский

Прошу прощения, дым не белый, а сизоватый

Добавлено через 2 минуты


а как солярка попадает в масло? Из под медных шайб? И почему сразу не погнало соляру, когда только медные кольца менял?

А когда форсы снимешь,колечки и колодец осмотри внимательно и сам поймешь.После установки картерные газы возможно прорывались,но не так много.Со временем неслабое давление и температура делали свое черное дело.Шланг от маслоотделителя снял ведь не просто так.Наверно масло кидать через сапун замного стало?Ты только на этом масле не заводи машинку.Езда на масле в смеси с соляркой = капремонт.

[Витебский]

Сообщение от GUDOK

+100500
Заодно посмотри, не выдавливает ли маслянный щуп.

не выдавливает

Добавлено через 9 минут

Сообщение от sega1972

А когда форсы снимешь,колечки и колодец осмотри внимательно и сам поймешь

почему-то не была зажата 3 форсунка, когда я их вынимал, она была самая чёрная, в нагаре, тряпочкой даже не оттиралась, как другие, и колечко медное на ней было с явным тиснением, вообщем досталось ему(кстати колечко это осталось в колодце, пришлось повозиться). Жду кольца медные и резиновые + болты