Давление в расширительном бочке - Страница 2

Северный · 03.01.2014, 20:17

Опиши потробнее про приспособу для проверки давления.У меня тоже такое чувство что очень большое давление,

oleg 77 · 03.01.2014, 20:52

приспособа для проверки пробки.дава у нас должна быть 1.1 даже на крышке выбито. преспасобу сам не видел . завтра будим проверять но я так понял ставится патрубок с залатником. сверху между радиатором и большим патрубком. в шланжик для сброса давы что возле пробки бутылочку с водой. насосом с манометром накачиваем 1.2 отмасферы и смотрим на бутылку сбросит или нет. я так понял завтра увижу.

Северный · 03.01.2014, 20:57

если можно -фотки!

oleg 77 · 03.01.2014, 21:04

постараюсь завтра сделать

fabik · 03.01.2014, 22:12

Северный, мануал, 119 страница)

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

виталий · 14.08.2014, 11:53

всем привет, у меня своя история. Подтекал радиатор-заменил. после замены начал подтекать расширительный бачок, попытался заклеить, вроде кое как, но понемногу подтекало под бачком, сегодня по ходу прорвало помпу льет как из ведра, такое ощущение что давление высокое, по какой причине???

Северный · 14.08.2014, 12:35

что значит прорвало помпу? может патрубок возле помпы на фланце термостата?.Все стареет

Добавлено через 44 секунды
Попробуй поменять крышку бачка. на 0,9 .

ELF · 18.11.2015, 21:13

Летом при поездке на рыбалку порвало верхний патрубок на радиаторе, обрезал, дотянул, захомутал, долил воды и в путь. Через недельки две, слил воду, залил антифриз и он запенился, утром на соянке наблюдаю мокрое (жирное) пятно на песке. Под капотом все сухо. Долил, утром вновь проверил уровень, опять долил, снова пятно. Потом не доливал, уровень в бачке держлся на мин (наблюдалась легкая пена). Далее ближе к осени стал слышать как стравливает через крышку расширительного. Посмотрел в расширитеьный пусто. Остыла машинка, долил, закрутил крышку, завел, через минуту открыл крышку, мля, вот это был фонтан.
Грешил на несовместимость антифризов, долил другой по марке, но одинаковый по цвету.
Вывод одназначный, вскрытие. Думал разъело голову (видел у других).
Сняли голову, при визуальном осмотре голова не поедена, похоже пробило прокладку в районе 4-го целиндра. Когда скручивали болты с головы, то на четвертом целиндре они (так показалось) были затянуть слабее чем на предыдущих.
Надо отдать голову на опресовку и шлифовку, но сначала высверлить обломанную свечу.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ошибка: низкое давление топлива в системе.	Andrey N	Дизельные двигатели (S)	2	20.10.2017 01:22
Пропало давление масла	korznikovalexei	Дизельные двигатели (S)	7	09.10.2017 14:42
Повышенное давление картерных газов	KontraBanda	Дизельные двигатели (S)	11	26.07.2016 08:59

14.08.2014, 12:35	#17
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4097	что значит прорвало помпу? может патрубок возле помпы на фланце термостата?.Все стареет Добавлено через 44 секунды Попробуй поменять крышку бачка. на 0,9 . Последний раз редактировалось Северный; 14.08.2014 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ошибка: низкое давление топлива в системе.	Andrey N	Дизельные двигатели (S)	2	20.10.2017 01:22
Пропало давление масла	korznikovalexei	Дизельные двигатели (S)	7	09.10.2017 14:42
Повышенное давление картерных газов	KontraBanda	Дизельные двигатели (S)	11	26.07.2016 08:59

03.01.2014, 20:17	#11
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4097	Опиши потробнее про приспособу для проверки давления.У меня тоже такое чувство что очень большое давление,

03.01.2014, 20:52	#12
oleg 77 Пользователь Регистрация: 15.09.2013 Адрес: мин.область вилейка Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Карта: 022 Возраст: 47 Сообщений: 51 cказал Спасибо: 40 сказали Спасибо 23 раз(а) в 7 сообщении Вес репутации: 307	приспособа для проверки пробки.дава у нас должна быть 1.1 даже на крышке выбито. преспасобу сам не видел . завтра будим проверять но я так понял ставится патрубок с залатником. сверху между радиатором и большим патрубком. в шланжик для сброса давы что возле пробки бутылочку с водой. насосом с манометром накачиваем 1.2 отмасферы и смотрим на бутылку сбросит или нет. я так понял завтра увижу.

03.01.2014, 20:57	#13
Северный Местный Регистрация: 30.04.2012 Адрес: Минск Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 57 Сообщений: 2,719 cказал Спасибо: 1,961 сказали Спасибо 674 раз(а) в 366 сообщении Вес репутации: 4097	если можно -фотки!

03.01.2014, 21:04	#14
oleg 77 Пользователь Регистрация: 15.09.2013 Адрес: мин.область вилейка Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, MT Карта: 022 Возраст: 47 Сообщений: 51 cказал Спасибо: 40 сказали Спасибо 23 раз(а) в 7 сообщении Вес репутации: 307	постараюсь завтра сделать

03.01.2014, 22:12	#15
fabik Местный Регистрация: 20.06.2011 Адрес: .. Авто: Другая машина Карта: .. Возраст: 37 Сообщений: 1,312 cказал Спасибо: 93 сказали Спасибо 684 раз(а) в 333 сообщении Вес репутации: 2729	Северный, мануал, 119 страница) [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]

14.08.2014, 11:53	#16
виталий Пользователь Регистрация: 11.12.2011 Адрес: Быхов Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: У меня нет карты Возраст: 51 Сообщений: 79 cказал Спасибо: 0 сказали Спасибо 5 раз(а) в 3 сообщении Вес репутации: 355	всем привет, у меня своя история. Подтекал радиатор-заменил. после замены начал подтекать расширительный бачок, попытался заклеить, вроде кое как, но понемногу подтекало под бачком, сегодня по ходу прорвало помпу льет как из ведра, такое ощущение что давление высокое, по какой причине???

18.11.2015, 21:13	#18
ELF Местный Регистрация: 08.04.2012 Адрес: г.Барановичи Авто: SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT Карта: ИМЕННАЯ Возраст: 51 Сообщений: 585 cказал Спасибо: 155 сказали Спасибо 564 раз(а) в 161 сообщении Вес репутации: 2248	Летом при поездке на рыбалку порвало верхний патрубок на радиаторе, обрезал, дотянул, захомутал, долил воды и в путь. Через недельки две, слил воду, залил антифриз и он запенился, утром на соянке наблюдаю мокрое (жирное) пятно на песке. Под капотом все сухо. Долил, утром вновь проверил уровень, опять долил, снова пятно. Потом не доливал, уровень в бачке держлся на мин (наблюдалась легкая пена). Далее ближе к осени стал слышать как стравливает через крышку расширительного. Посмотрел в расширитеьный пусто. Остыла машинка, долил, закрутил крышку, завел, через минуту открыл крышку, мля, вот это был фонтан. Грешил на несовместимость антифризов, долил другой по марке, но одинаковый по цвету. Вывод одназначный, вскрытие. Думал разъело голову (видел у других). Сняли голову, при визуальном осмотре голова не поедена, похоже пробило прокладку в районе 4-го целиндра. Когда скручивали болты с головы, то на четвертом целиндре они (так показалось) были затянуть слабее чем на предыдущих. Надо отдать голову на опресовку и шлифовку, но сначала высверлить обломанную свечу.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Реклама на форуме