Вернуться   Белорусский клуб KIA SORENTO > KIA SORENTO > Дизельные двигатели (S)

Дизельные двигатели (S) Особенности устройства и эксплуатации дизельных двигателей, устанавливаемых на KIA SORENTO


Магазин военной одежды Пехота B2BGARAGE.BY АВТОМАСТЕРСКАЯ
POVOD.BY ИВЕНТ АГЕНТСТВО BEST4X4.BY ВСЁ ДЛЯ OFF ROAD И АВТОТУРИЗМА

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поддон двигателя Игорь bmb Дизельные двигатели (S) 6 12.06.2017 18:06
Мойка двигателя Beaver_2525 Бензиновые двигатели (R) 18 10.04.2017 09:43
Раскоксовка двигателя chizhik Дизельные двигатели (S) 8 21.12.2014 18:09
замена двигателя Александр68 Просьбы о помощи 2 20.11.2013 12:22
Замена двигателя kuryni4 Дизельные двигатели (S) 30 22.10.2012 14:46

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.02.2012, 20:53   #11
страшный
Пользователь
 
Аватар для страшный
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: г. Гомель
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
Карта: У меня нет карты
Возраст: 58
Сообщений: 70
cказал Спасибо: 10
сказали Спасибо 6 раз(а) в 5 сообщении
Вес репутации: 356
страшный пока не определено
Цитата:
Сообщение от T34_by Посмотреть сообщение
У меня и у друга есть Ниссан Премьера с TDI двигателями моя пришла с Италии с Неаполя, а его с юга Бельгии, так вот при постоянном использовании "мягкого" у наших двигателей и динамика отличная и работа турбин уверенная, двигатель внутри чистый и отложений нет и каждого пробег уже за 270 тысяч, а после замены масла заливаем только синтетику оно начинает темнеть (чернеть), только к тысячам 10!!!

Я никого не агитирую!!! Каждый решает сам!!! Я для себя решил, а вы решайте!!!
Я понял, что ты с другом перед заменой масла разбираете движки смотрите есть отложения или нет и собираете назад. Не зная брода не сунься в воду.
страшный вне форума   Ответить с цитированием
Реклама на форуме
Старый 21.02.2012, 20:58   #12
T34_by
Местный
 
Аватар для T34_by
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: город-герой Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT
Карта: ИМЕННАЯ
Сообщений: 2,825
cказал Спасибо: 975
сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении
Вес репутации: 2433
T34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личность
Цитата:
Сообщение от страшный Посмотреть сообщение
разбираете движки смотрите
Разбирать ни чего не нужно всё через заливную горловину видно, да и слышно как движки работают!! Да и отработанное масло на нигрол непохоже по вязкости!!!

Для меня проще купить за 20-30 тысяч промывку, чем покупать и менять закоксованные гидрокомпенсаторы, ремонтировать турбину из-за того что каналы загорели и т.д.


Никогда не мешал машине работать, а вот всегда стараюсь облегчить её работу в тяжёлых условиях!!!

Последний раз редактировалось T34_by; 21.02.2012 в 21:05.
T34_by вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 21:13   #13
страшный
Пользователь
 
Аватар для страшный
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: г. Гомель
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), TOD, AT
Карта: У меня нет карты
Возраст: 58
Сообщений: 70
cказал Спасибо: 10
сказали Спасибо 6 раз(а) в 5 сообщении
Вес репутации: 356
страшный пока не определено
Цитата:
Сообщение от T34_by Посмотреть сообщение
Разбирать ни чего не нужно всё через заливную горловину видно, да и слышно как движки работают!! Да и отработанное масло на нигрол непохоже по вязкости!!!

Для меня проще купить за 20-30 тысяч промывку, чем покупать и менять закоксованные гидрокомпенсаторы, ремонтировать турбину из-за того что каналы загорели и т.д.


Никогда не мешал машине работать, а вот всегда стараюсь облегчить её работу в тяжёлых условиях!!!
Я смотрю ты великий специалист и по дизелям и по бензиновым движкам. Только не пойму в чем ты вообще разбираешься мне кажется во всем 0. В дизеле в новом масло чернеет до 1 000 а не к 10 000.
страшный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 21:17   #14
T34_by
Местный
 
Аватар для T34_by
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: город-герой Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT
Карта: ИМЕННАЯ
Сообщений: 2,825
cказал Спасибо: 975
сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении
Вес репутации: 2433
T34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личность
Меня спросили и я своё мнение высказал!!!
А про 0 оставляю на вашей совести!!!!
T34_by вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 22:26   #15
vdv
Местный
 
Аватар для vdv
 
Регистрация: 05.07.2011
Адрес: Военный городок Уручье
Авто:
Другая машина
Госномер: 53 23 HP-7
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 54
Сообщений: 3,567
cказал Спасибо: 2,627
сказали Спасибо 1,808 раз(а) в 762 сообщении
Вес репутации: 2606
vdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личностьvdv - весьма и весьма положительная личность
Страшный, поосторожнее в выражениях. Особенно в адрес незнакомого человека. Валера уже многим в клубе помог. Причем не только советами, но и реальными делами. Его Ниссан у нас в клубе называют техпомощью, потому что она укомплектована любым инструментом, необходимым для ремонта. А вот кто ты, мы не знаем. И хамство тебя характеризует не с лучшей стороны.
vdv вне форума   Ответить с цитированием
Эти 4 пользователи сказали Спасибо vdv за это сообщение:
Nanoover (13.07.2012), SSSNAKE (22.02.2012), T34_by (22.02.2012), timur (24.02.2012)
Старый 22.02.2012, 08:39   #16
Димон
Местный
 
Аватар для Димон
 
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: город-герой Минск, Запад-3
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), Part-Time, AT
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 46
Сообщений: 945
cказал Спасибо: 760
сказали Спасибо 509 раз(а) в 224 сообщении
Вес репутации: 528
Димон пока не определено
Отправить сообщение для Димон с помощью ICQ Отправить сообщение для Димон с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от страшный Посмотреть сообщение
Я смотрю ты великий специалист и по дизелям и по бензиновым движкам. Только не пойму в чем ты вообще разбираешься мне кажется во всем 0.
Не зная человека так неуважительно и по хамски высказываться это не порядочно.
Димон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 09:05   #17
sansan
Местный
 
Аватар для sansan
 
Регистрация: 29.08.2011
Адрес: минск
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, AT
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 56
Сообщений: 1,193
cказал Спасибо: 909
сказали Спасибо 327 раз(а) в 239 сообщении
Вес репутации: 4144
sansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человекsansan - очень-очень хороший человек
полностью согласен что в выражениях надо полегче
sansan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 10:15   #18
Zveroboy

ex. Zett
 
Аватар для Zveroboy
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Минск Я.Мавра
Авто:
Другая машина
Карта: ИМЕННАЯ
Возраст: 57
Сообщений: 2,363
cказал Спасибо: 1,578
сказали Спасибо 1,568 раз(а) в 596 сообщении
Вес репутации: 4147
Zveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человекZveroboy - очень-очень хороший человек
Отправить сообщение для Zveroboy с помощью ICQ Отправить сообщение для Zveroboy с помощью Skype™
И я пользовался Hi-Gear. Ничего плохого не скажу. Движок работает нормально. А Валера у нас в клубе, действительно во многом разбирается, и бочки на него катить не стоит.
__________________
Когда напрягаешь извилины, путь становится менее извилист.
Zveroboy вне форума   Ответить с цитированием
cказали "Спасибо" Zveroboy
T34_by (22.02.2012)
Старый 22.02.2012, 11:13   #19
Andreika
Местный
 
Аватар для Andreika
 
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Минск
Авто:
SORENTO, 2.5TD (14X л/с), TOD, MT
Карта: У меня нет карты
Возраст: 43
Сообщений: 134
cказал Спасибо: 4
сказали Спасибо 43 раз(а) в 21 сообщении
Вес репутации: 364
Andreika пока не определено
Цитата:
Сообщение от T34_by Посмотреть сообщение
Разбирать ни чего не нужно всё через заливную горловину видно, да и слышно как движки работают!! Да и отработанное масло на нигрол непохоже по вязкости!!!

Для меня проще купить за 20-30 тысяч промывку, чем покупать и менять закоксованные гидрокомпенсаторы, ремонтировать турбину из-за того что каналы загорели и т.д.


Никогда не мешал машине работать, а вот всегда стараюсь облегчить её работу в тяжёлых условиях!!!
Раньше кастрол страдал медленным помутнением. Мыл он хорошо и сверху движка была очень чистая. Но грязь в себе не задерживал - как итог почти не темнел, а вся эта каша плавала внизу и забивала маслозаборник. Почитай на рэйсинг.бай сколько моторов на таком масле положили.

Так что лучше замена хорошим маслом через 5000-8000 чем говно масло и присадки-промывки. Смысл мыть грязь если она не выводиться из мотора с маслом?

3 замены шелла или мобила через 3000-5000 вымоют мотор намного лучше присадок.

У меня машина когда пришла на заливной крышке была смола. после 30000 на мобиле с двумя первыми заменами через 3000 - чистота.
Andreika вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2012, 12:05   #20
T34_by
Местный
 
Аватар для T34_by
 
Регистрация: 22.05.2011
Адрес: город-герой Минск
Авто:
SORENTO, 3.5 (197 л/с), Part-Time, MT
Карта: ИМЕННАЯ
Сообщений: 2,825
cказал Спасибо: 975
сказали Спасибо 1,374 раз(а) в 777 сообщении
Вес репутации: 2433
T34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личностьT34_by - весьма и весьма положительная личность
Цитата:
Сообщение от Andreika Посмотреть сообщение
3 замены шелла или мобила через 3000-5000 вымоют мотор намного лучше присадок
И на много дороже!!!!
Я понимаю что на рынке много гов.. масла и присадок, но моющих и противо окислительных присадок в хорошем масле намного меньше, чем очистителе!!
И ни кто бы не выпускал данные продукты и не разрабатывал новые формулы - если бы это не было востребовано!!!

А вот что написано в описании продукт:

Специалистами доказано, что при эксплуатации двигателей со средним или сильным износом, даже дорогостоящие масла в течение первых нескольких тысяч километров пробега теряют важнейшие присадки, предназначенные для борьбы с углеродистыми отложениями и нагаром.
Использование мягкого очистителя двигателя позволяет предотвратить ухудшение работы двигателя из-за образования углеродистых отложений и нагара, уменьшает вредные выбросы, помогает пройти техосмотр, а также продлевает срок службы масла и двигателя в целом.
Мягкий очиститель двигателя эффективно очищает систему смазки двигателя, восстанавливает работоспособность PCV-клапана и очищает систему вентиляции картера современных автомобилей. Он освобождает залипшие гидрокомпенсаторы клапанов, устраняя их стук, очищает поршневые кольца от нагара, восстанавливает их подвижность и прилегание.
Мягкий очиститель двигателя особенно эффективен для двигателей со средним и большим пробегом. Он добавляется в свежее масло после каждой его смены. Для старых двигателей, имеющих высокий угар масла, рекомендуется дополнительно применять данный состав за 100-200 км. до смены масла.
T34_by вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Поддон двигателя Игорь bmb Дизельные двигатели (S) 6 12.06.2017 18:06
Мойка двигателя Beaver_2525 Бензиновые двигатели (R) 18 10.04.2017 09:43
Раскоксовка двигателя chizhik Дизельные двигатели (S) 8 21.12.2014 18:09
замена двигателя Александр68 Просьбы о помощи 2 20.11.2013 12:22
Замена двигателя kuryni4 Дизельные двигатели (S) 30 22.10.2012 14:46

Рекомендуем!




4x4info - Мир полного привода Рейтинг@Mail.ru Rating All.BY PR-CY.ru

free counters
Наши друзья и партнёры


Текущее время: 04:12. Часовой пояс GMT +2.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot